Análisis comparativo de los impactos ambientales generados por la producción de dos tipos de mezclas asfálticas: Uno producido con materiales vírgenes y otro elaborado con materiales reciclados
La producción y construcción de mezclas asfálticas tradicionales a partir de materiales naturales tiene importantes repercusiones medioambientales a lo largo de su ciclo de vida, incluidas el consumo de recursos, las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación del transporte. Sin emb...
- Autores:
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Anteliz Álvarez, José Manuel
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
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- oai:repository.usta.edu.co:11634/55912
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/55912
- Palabra clave:
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La producción y construcción de mezclas asfálticas tradicionales a partir de materiales naturales tiene importantes repercusiones medioambientales a lo largo de su ciclo de vida, incluidas el consumo de recursos, las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación del transporte. Sin embargo, tecnologías como el reciclado a baja temperatura y el asfalto cauchutado ofrecen alternativas más sostenibles al reducir el consumo de energía y las emisiones de gases de efecto invernadero. Los estudios de Análisis del Ciclo de Vida (ACV) han demostrado que las mezclas convencionales tienen un alto impacto medioambiental debido a las emisiones y al consumo de recursos, mientras que las mezclas que utilizan materiales reciclados, como el RAP, tienden a ser más sostenibles al reducir la necesidad de extracción de recursos naturales y las emisiones relacionadas con el transporte. La distancia de transporte también afecta a los beneficios medioambientales de las mezclas que utilizan materiales reciclados. En conclusión, las mezclas asfálticas que utilizan materiales reciclados tienen un menor impacto sobre los recursos, la energía y los residuos, lo que pone de relieve la importancia de utilizar métodos más sostenibles en la construcción de carreteras. |
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Sin embargo, tecnologías como el reciclado a baja temperatura y el asfalto cauchutado ofrecen alternativas más sostenibles al reducir el consumo de energía y las emisiones de gases de efecto invernadero. Los estudios de Análisis del Ciclo de Vida (ACV) han demostrado que las mezclas convencionales tienen un alto impacto medioambiental debido a las emisiones y al consumo de recursos, mientras que las mezclas que utilizan materiales reciclados, como el RAP, tienden a ser más sostenibles al reducir la necesidad de extracción de recursos naturales y las emisiones relacionadas con el transporte. La distancia de transporte también afecta a los beneficios medioambientales de las mezclas que utilizan materiales reciclados. En conclusión, las mezclas asfálticas que utilizan materiales reciclados tienen un menor impacto sobre los recursos, la energía y los residuos, lo que pone de relieve la importancia de utilizar métodos más sostenibles en la construcción de carreteras.The production and construction of traditional asphalt mixes from natural materials has significant environmental impacts throughout their life cycle, including greenhouse gas emissions, resource consumption and transportation pollution. However, technologies such as low-temperature recycling and rubberized asphalt offer more sustainable alternatives by reducing energy consumption and greenhouse gas emissions. Life Cycle Assessment (LCA) studies have shown that conventional mixes have a high environmental impact due to emissions and resource consumption, while mixes using recycled materials, such as RAP, tend to be more sustainable by reducing the need for natural resource extraction and transport-related emissions. Transport distance also affects the environmental benefits of mixtures using recycled materials. In conclusion, asphalt mixtures using recycled materials have a lower impact on resources, energy and waste, highlighting the importance of using more sustainable methods in road construction.Ingeniero Civilhttps://www.ustabuca.edu.co/Pregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Ingeniería CivilFacultad de Ingeniería CivilAtribución-SinDerivadas 2.5 ColombiaAtribución-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Análisis comparativo de los impactos ambientales generados por la producción de dos tipos de mezclas asfálticas: Uno producido con materiales vírgenes y otro elaborado con materiales recicladosRecycled materialsasphalt mixturesvirgin materialsasfaltoProducción sostenibleHormigón asfálticoInstituto nacional de vías - Colombiamateriales recicladosmezclas asfálticasmateriales vírgenesTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BucaramangaJ. L. H. Michaca, V. M. S. Granados y I. C. Chaires, «Sanfandila,» 2001. [En línea]. Available: https://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt173.pdf.T. D. M. Roa, «Repositorio uniandes,» 2016. [En línea]. Available: https://repositorio.uniandes.edu.co/server/api/core/bitstreams/a37e654b-8656-458b-b3ed-be0600ac9477/content.J. L. P. Rodriguez, «Fundación Universidad de América,» 2021. [En línea]. Available: https://repository.uamerica.edu.co/bitstream/20.500.11839/8404/1/862206-2021-I-GA.pdf.A. V. A. Acelas y M. F. A. Jurado, «repository unad,» 2018. [En línea]. Available: https://repository.unad.edu.co/jspui/handle/10596/18318?locale=pt.G. C. Morales, «Intentionally left blank,» 2024. [En línea]. Available: https://idrc-crdi.ca/sites/default/files/openebooks/147-7/index.html.Pavimentoscolombia S.A.S, «Pavimentoscolombia.com,» 2019. [En línea]. 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