Actualización del Plan Estratégico de Seguridad Vial de la Empresa Confort Express S.A.S. de Acuerdo con la Resolución 20223040040595 de 2022
El presente documento tiene como objetivo la actualización del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV). Dicha actualización para la empresa CONFORT EXPRESS S.A.S. que cuenta con una flota de vehículos motorizados o no motorizados propios y contratistas superior a diez (10) unidades, de acuerdo con...
- Autores:
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Merchan Gonzalez, Sergio Andres
Marquez Torres, Paula Andrea
Ovalle Rodriguez, Angie Karilin
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/54951
- Acceso en línea:
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El presente documento tiene como objetivo la actualización del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV). Dicha actualización para la empresa CONFORT EXPRESS S.A.S. que cuenta con una flota de vehículos motorizados o no motorizados propios y contratistas superior a diez (10) unidades, de acuerdo con lo establecido en el artículo 110 del Decreto Ley 2106 de 2019. La empresa CONFORT EXPRESS S.A.S. al momento de la realización del proyecto de consultoría se encuentra con un PESV según la ley 1503 de 2011, el Decreto 1079 de 2015 y la Resolución 1565 de 2014 por lo cual se busca actualizar el formato basado en la resolución 40595 de 2022 con condiciones básicas e indispensables para el funcionamiento y desarrollo de las actividades contenidas en el PESV, a fin de promover la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras en la vía, prevenir riesgos viales y reducir muertes y/o mitigar el impacto de las lesiones o daños derivados de los accidentes de tránsito. En esta metodología se tiene base fundamental el Ciclo PHVA (Planificar-Hacer-Verificar-Actuar) el cual también fue utilizado para la implementación del SG-SST y así mismo se adecúa a lo establecido en los pasos estratégicos del Plan Nacional de Seguridad Vial (PNSV). Dichos pasos en el nivel avanzado. |
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Merchán González, S. A., Márquez Torres, P. A. y Ovalle Rodríguez, A. K. (2024).Actualización del Plan Estratégico de Seguridad Vial de la Empresa Confort Express S.A.S. de Acuerdo con la Resolución 20223040040595 de 2022. [Tesis de posgrado]. Universidad Santo Tomás, Bucaramanga, Colombia |
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Such update for the company CONFORT EXPRESS S.A.S. which has a fleet of motorized or non-motorized own vehicles and contractors over ten (10) units, in accordance with the provisions of Article 110 of Decree Law 2106 of 2019. The company CONFORT EXPRESS S.A.S. at the time of the consultancy project is with a PESV according to Law 1503 of 2011, Decree 1079 of 2015 and Resolution 1565 of 2014 for which it seeks to update the format based on Resolution 40595 of 2022 with basic and indispensable conditions for the operation and development of the activities contained in the PESV, in order to promote the formation of habits, behaviors and safe behaviors on the road, prevent road risks and reduce deaths and/or mitigate the impact of injuries or damages resulting from traffic accidents. This methodology is based on the PHVA Cycle (Plan-Do-Check-Act), which was also used for the implementation of the OSHMS and is also in line with the strategic steps of the National Road Safety Plan (PNSV). These steps are at the advanced level.Especialista en Seguridad y Salud en el Trabajohttps://www.ustabuca.edu.co/Especializaciónapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásEspecialización Seguridad y Salud en el TrabajoFacultad de Ingeniería IndustrialAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Actualización del Plan Estratégico de Seguridad Vial de la Empresa Confort Express S.A.S. de Acuerdo con la Resolución 20223040040595 de 2022Road accidentsroad actorpedestrianpassengerdriverPHVA cycletraffic accidentroad safetyEmpresas de la construcciónOptimización de recursosConstrucción de víasSeguridad vialSiniestros vialesactor vialpeatónpasajeroconductor, ciclo PHVAaccidente de tránsitoseguridad vialTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Especializaciónhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BucaramangaANSV. (11 de Noviembre de 2022). Observatorio y Estadísticas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Obtenido de Página Web Oficial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial: https://ansv.gov.co/es/observatorio/estad%C3%ADsticas/cifras-ano-en-cursoANSV. (2022). Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031 Documento técnico de soporte. Bogotá D.C.: Mintransporte.Asamblea Nacional Constituyente de 1991. (1991). Constitución Politica de Colombia. Bogotá D.C. : Asamblea Nacional Constituyente de 1991.ASNV. (11 de Noviembre de 2021). Glosario. Obtenido de Página Oficial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial: https://ansv.gov.co/es/atencion_ciudadania/glosario?name=seguridad+vial&field_categoria_glosario_target_id=AllCEPAL. (2005). La seguridad vial en la región de América Latina y el Caribe: situación actual y desafíos. Santiago de Chile: Comisión Económica para América Latina y el Caribe.Congreso de Colombia. (2002). Ley 769 de 2002: expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan otras disposiciones. Bogota D.C.: Congreso de Colombia.Congreso de Colombia. (2011). Ley1503 DE 2011: promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la vía y se dictan otras disposiciones. BogotáCongreso de Colombia. (2012). Ley 1562 de 2012 por la cual se modifica el Sistema de Riesgos Laborales y se dictan otras disposiciones en materia de Salud Ocupacional. Bogotá D.C.: Imprenta Nacional de Colombia.Congreso de Colombia. (2013). Ley 1702 de 2013: se crea la agencia nacional de seguridad vial y se dictan otras disposiciones. Bogotá D.C.: Congreso de Colombia.Congreso de Colombia. (2020). Ley 2050 de 2020: Se modifica y adiciona la ley 1503 de 2011 y se dictan otras disposiciones en seguridad vial y tránsito. Bogotá D.C. : Congreso de Colombia.Congreso de Colombia. (2022). Ley 2251 de 2022: se dictan normas para el diseño e implementación de la política de seguridad vial con enfoque de sistema seguro y se dictan otras disposiciones -Ley Julián Esteban. Bogotá D.C.: Congreso de Colombia.DAFP. (06 de Febrero de 2020). Concepto 46731 de 2020 Departamento Administrativo de la Función Pública. Obtenido de Departamento Administrativo de la Función Pública: https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=124020Dewey, J. (2011). La teoría pedagógica. Obtenido de https://repository.javeriana.edu.co/handle/10554/6785Foro internacional de transporte. (2017). Foro Internacional del Transporte anuncia apoyo para fortalecer el sector transporte de Colombia. Obtenido de https://itf-oecd.org/foro-internacional-del-transporte-anuncia-apoyo-para-fortalecer-el-sector-transporte-de-colombiaMintrabajo. (2015). Decreto 1072 de 2015: Expide el Decreto Único Reglamentario del Sector Trabajo. Bogotá D.C.: Ministerio de trabajo.Mintrasporte. (2014). 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