Análisis micro-simulación de tránsito de la Calle 80, entre avenida Boyacá y Puente de Guadua. vial de conexión entre la ciudad de Bogotá y el nuevo aeropuerto “El Dorado 2”

El objetivo de este proyecto es analizar mediante una micro-simulación de tránsito la Calle 80, desde la Avenida Boyacá hasta el Puente de Guadua y viceversa. Se quiso llevar a cabo el desarrollo de este estudio debido a la problemática existente en la Calle 80, gracias a la gran congestión vehicula...

Full description

Autores:: Alvarez Bernal, Diana Marcela
Quiñones Sepulveda, Monica Andrea

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2020

Institución:: Universidad Santo Tomás

Repositorio:: Repositorio Institucional USTA

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description	El objetivo de este proyecto es analizar mediante una micro-simulación de tránsito la Calle 80, desde la Avenida Boyacá hasta el Puente de Guadua y viceversa. Se quiso llevar a cabo el desarrollo de este estudio debido a la problemática existente en la Calle 80, gracias a la gran congestión vehicular que allí se presenta por diferentes variables. El análisis del caso de estudio se realizó mediante la utilización del programa denominado VISSIM, el cual es una herramienta de software para la simulación microscópica y multimodal del tránsito, en donde puede simularse la situación del tráfico de manera muy parecida a la real, como también la comparación de operar con distintos tipos de intersecciones, entre otras. Finalmente se concluye diciendo que este estudio también se realizará con el fin de analizar de qué manera se va a ver afectado el tráfico, puesto que será una posible vía de acceso a la construcción y posterior funcionamiento del Aeropuerto El Dorado II (Aerocivil, 2016).
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Se quiso llevar a cabo el desarrollo de este estudio debido a la problemática existente en la Calle 80, gracias a la gran congestión vehicular que allí se presenta por diferentes variables. El análisis del caso de estudio se realizó mediante la utilización del programa denominado VISSIM, el cual es una herramienta de software para la simulación microscópica y multimodal del tránsito, en donde puede simularse la situación del tráfico de manera muy parecida a la real, como también la comparación de operar con distintos tipos de intersecciones, entre otras. Finalmente se concluye diciendo que este estudio también se realizará con el fin de analizar de qué manera se va a ver afectado el tráfico, puesto que será una posible vía de acceso a la construcción y posterior funcionamiento del Aeropuerto El Dorado II (Aerocivil, 2016).The objective of this project is to analyze, through a traffic micro-simulation, Street 80, from Boyacá Avenue to Guadua Bridge and vice versa. It was wanted to carry out the development of this study due to the problem existing in Street 80, thanks to the great vehicular congestion that there is presented by different variables. The analysis of the case studies was carried out through the use of the program called VISSIM, which is a software tool for microscopic and multimodal traffic simulation, where the traffic situation can be simulated very similar to the real one, such as also the comparison of operating with different types of intersections, among others. Finally, it is concluded by saying that this study will also be carried out in order to analyze how traffic will be affected, since it will be a possible access road to the construction and subsequent operation of El Dorado II Airport (Aerocivil, 2016).http://unidadinvestigacion.usta.edu.coPregradoapplication/pdfAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Análisis micro-simulación de tránsito de la Calle 80, entre avenida Boyacá y Puente de Guadua. vial de conexión entre la ciudad de Bogotá y el nuevo aeropuerto “El Dorado 2”Micro-simulationtrafficVISSIMUrban mobility -- Bogotá (Colombia)Access to airports -- Bogotá (colombia)TransitVehicle flow -- Bogotá (Colombia)Movilidad urbana -- Bogotá (Colombia)Acceso a aeropuertos -- Bogotá (colombia)TránsitoFlujo vehicular -- Bogotá (Colombia)Micro-simulaciónTráficoVISSIMTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BogotáIbagon, M. H. (2019). INGENIERIA DE TRANSITO Y TRANSPORTE TEORÍA?...O SOLUCIÓN AL PROBLEMA DE MOVILIDAD ACTUAL. Universidad Militar Nueva Granada.Cal y Mayor y Asociados. (2005). Manual de planeación y diseño para la administración del tránsito y transporte. Bogotá D.C., Colombia: C&M.Barceló, J. (2010). Fundamentals of Traffic Simulation. Barcelona, España: Springer.Cárdenas, J. y Cal R. (2007). Ingeniería de tránsito Fundamentos y aplicaciones. México.: Alfaomega.PTV Group. (2017). PTV VISSIM 10 User Manual. Karlsruge, AlemaniaU.S. DEPARTMENT OF TRASPORTATION. (2004). Traffic Analysis Toolbox Volume III: Guidelines for Applying Traffic Microsimulation Modeling Software. McLean, Virginia: Federal Highway Admnistration.Arjona, R. (2012). Análisis de Capacidad y Nivel de Servicio de Segmentos Básicos de Autopistas, Segmentos Trenzados y Rampas de acuerdo al Manual de Capacidad de Carreteras HCM2000 aplicando MathCad.Board, T. (2010). Highway capacity manual (HCM). Washinton, Estados Unidos: National academies.Fellendorf, M y Vortisch, P. (2010). Microscopic Traffic Flow Simulator VISSIM. Austria: University of tecnolog graz, rechbauerstrasseLogistics, T. M. (2012). Vissim Manual del Usuario. Recuperado de www.ptvvision.comINVIAS. (2010-2011). Volúmenes de tránsito y costos de operaciónBogotá te escucha. Secretaria de MovilidadAerocivil (2016). Análisis técnico de la viabilidad operacional y elaboración del plan maestro aeroportuario para el proyecto de infraestructura El Dorado II. 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