Análisis geoestadístico para la obtención de un modelo geológico-geotécnico, caso de estudio metro de Bogotá-Colombia

Existen herramientas computacionales que sirven como mecanismos poderosos para enlazar áreas de conocimiento como la Geología con la Ingeniería Civil, este es el caso de la conexión que debe existir al momento de analizar información y pruebas especializadas para caracterizar un terreno, dependiendo...

Full description

Autores:: Narvaez Segura, María Camila

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2020

Institución:: Universidad Santo Tomás

Repositorio:: Repositorio Institucional USTA

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description	Existen herramientas computacionales que sirven como mecanismos poderosos para enlazar áreas de conocimiento como la Geología con la Ingeniería Civil, este es el caso de la conexión que debe existir al momento de analizar información y pruebas especializadas para caracterizar un terreno, dependiendo de la escala y la complejidad del mismo. Los modelos geológico-geotécnicos proveen al ingeniero la herramienta para entender mejor las condiciones predominantes en un lugar específico, estos pueden variar ampliamente e incluir descripciones escritas, secciones en dos dimensiones, diagramas de bloques o inclinarse hacia algún aspecto en particular, como el agua subterránea, procesos geomorfológicos, estructura rocosa, etc. (The Geological Society, 1997); Permitiendo identificar los problemas geotécnicos existentes con mayor relevancia y hacer la estimación de propiedades del suelo más cercana a la realidad. En este trabajo se muestra el proceso para la obtención de un modelo geológico-geotécnico para una sección del tramo cuatro de la línea subterránea del metro de Bogotá, gracias a esto se permite optimizar tiempo de estudio en los análisis y resultados de las propiedades del subsuelo de dicho proyecto. Finalmente, se encontró que a partir de la aplicación del método de Kriging, en el software de información geográfica ArcGis, y empleando un análisis geoestadístico, se puede obtener un perfil de predicción continuo a lo largo del corredor vial, diferenciándolo de manera positiva con los métodos utilizados convencionalmente.
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Los modelos geológico-geotécnicos proveen al ingeniero la herramienta para entender mejor las condiciones predominantes en un lugar específico, estos pueden variar ampliamente e incluir descripciones escritas, secciones en dos dimensiones, diagramas de bloques o inclinarse hacia algún aspecto en particular, como el agua subterránea, procesos geomorfológicos, estructura rocosa, etc. (The Geological Society, 1997); Permitiendo identificar los problemas geotécnicos existentes con mayor relevancia y hacer la estimación de propiedades del suelo más cercana a la realidad. En este trabajo se muestra el proceso para la obtención de un modelo geológico-geotécnico para una sección del tramo cuatro de la línea subterránea del metro de Bogotá, gracias a esto se permite optimizar tiempo de estudio en los análisis y resultados de las propiedades del subsuelo de dicho proyecto. Finalmente, se encontró que a partir de la aplicación del método de Kriging, en el software de información geográfica ArcGis, y empleando un análisis geoestadístico, se puede obtener un perfil de predicción continuo a lo largo del corredor vial, diferenciándolo de manera positiva con los métodos utilizados convencionalmente.There are computational tools that serve as powerful mechanisms to link areas of knowledge such as Geology with Civil Engineering, this is the case of the connection that must exist when analysing information and specialized tests to characterize a terrain, depending on the scale and the complexity of it. Geological-geotechnical models provide to the engineer a tool for a better understanding of the prevailing conditions in a specific place, these can vary widely and include written descriptions, two-dimensional sections, block diagrams or lean towards some particular aspect, such as groundwater , geomorphological processes, rocky structure, etc. (The Geological Society, 1997); allowing to identify the most relevant existing geotechnical problems and make the estimation of soil properties closer to reality. This work shows the process to obtain for the design of a geological-geotechnical model for a part of section IV of the underground line of the Bogotá metro, thanks to this it is possible to optimize study time in the analysis and results of the properties of the subsoil of this project. Finally, it was found that from the application of the Kriging method, in the ArcGIS geographic information software, and geo-statistical analysis, a continuous prediction profile can be obtained along the road corridor, differentiating it positively with the methods conventionally used.http://unidadinvestigacion.usta.edu.coPregradoapplication/pdfAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Análisis geoestadístico para la obtención de un modelo geológico-geotécnico, caso de estudio metro de Bogotá-ColombiaGeological-geotechnical modelGISGeoestadisticsKrigingInformation analysisGeoestadisticaAnálisis de informaciónModelo Geologico-geotecnicoModelo Geologico-geotecnicoGISKrigingEstado del arteTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BogotáArcGeek. (2018, Abril 25). Geoestadistica, Interpolación con Kriging. From https://acolita.com/geoestadistica-interpolacion-con-kriging/ArcMap . (n.d.). Como funciona Kriging. From https://desktop.arcgis.com/es/arcmap/10.3/tools/3d-analyst-toolbox/how-kriging-works.htm#ESRI_SECTION1_C1D6C1E74B8F468D94CAA30F68199CDCASTM D 3441 - 98. (n.d.). Standart Test Method for Mechanical Cone Penetration Test of Soil.Braja , D. M. (2013). Fundamentos de Ingenieria Geotecnica - Cuarta Edición. Publicado por Cengage Learning.Chica, M. O. (2003). Geoestadistica y modelos matematicos en hidrogeologia . Publicaciones de la Universitat Jaume .CONSORCIO L1. (2015). Diseño para la primera linea de metro en el marco del sistema integrado de transporte publico SITP para la ciudad de Bogotá - Colombia, Estudio Geotecnico, Geologia de la zona de estudio. Metro de Bogotá.CONSORCIO L1. (2015). Diseño para la primera linea del metro en el marco del sistema integrado de transporte publico SITP para la ciudad de Bogotá - Colombia . Bogotá - Colombia .Cressie, N. A. (1993). Statistics for spatial data. Wiley Series in Probability and Statistics Ser.Florez Ruiz, J. H., Marines Campos, R., Hernandez Quintero, J. E., Campos Enriquez, J. O., & Urrutia Fucugauchi, J. (2000). Geofisica . Revista Geofisica.FOPAE. (2010). Zonificación de la respuesta sísmica de Bogotá para le diseño sismoresistente de edificaciones . Bogotá : Fondo de atención y prevención de emergencias de Bogotá.GEOINNOVA. (2009). From https://geoinnova.org/blog-territorio/que-es-la-geoestadistica-analisis-geoestadisticos/Geotecnia Facil . (2015). From http://geotecniafacil.com/ensayo-cptu-piezocono-que-es/Gonzales de Vallejo, L., & Rodriguez Ortiz , J. M. (n.d.). Manual de Ingenieria Geologica . España: Instituto Tecnologico GeoMinera de España .INVIAS . (2007). Noma Tecnica Colombiana NTC E-128-07. Bogotá.Isaaks , E. H., & Srivastava, M. R. (1989). An introduction to applied Geostadistics . New York: Universidad Oxford .Matheron, G. (1962). Traité de géostatistique appliqué, Volume 1. Éditions Technip.Montero Lorenzo , J. M., & Larraz Iribas, B. (2008). Introduccion Geoestadistica Lineal . Netbiblo.Oliver , M. A., & Webster, R. (2015). Basic Steps in Geoestadistics, The VAriogram and Kriging . Ilustrada. Parra Gomez, L. J. (n.d.).Parra Gomez, L. J. (2019). Spatial Geotechnical modeling of a lacustrine deposit using functional geostatistical analysis of CPTu test. Bogotá, Colombia: Facultad Ingenieria, Universidad Nacional de Colombia.Rivera Pardo, S. A., & Rojas Perilla, L. L. (2014). Caracterización de suelos arcillosos desecados al occidente de la sabana de Bogotá. Bogotá: Universidad Santo Tomas.Robertson, P. K. (2010). Soil Behaviour Type from the CPT. Gregg Drilling & Testing Inc, Signal Hill, California USA.Samper, J. F., & Carrera, J. (1993). Geoestadistica. 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