Diseño de la estructura de pavimento rígido más favorable para la carrera 16 entre calles 8 y 15 en el municipio de Granada, Meta
El diseño de la estructura de pavimento contemplado en este documento obedece a las nuevas necesidades de movilidad de la comunidad granadina y de los usuarios de la carrera 16 entre calles 8 y 15 en general. Los cambios en el tránsito y el cumplimiento de la vida útil de la estructura existente gen...
- Autores:
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Rubio Rivera, Diego Leonardo
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
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El diseño de la estructura de pavimento contemplado en este documento obedece a las nuevas necesidades de movilidad de la comunidad granadina y de los usuarios de la carrera 16 entre calles 8 y 15 en general. Los cambios en el tránsito y el cumplimiento de la vida útil de la estructura existente generaron deterioro en el mismo, por lo cual la administración municipal ha realizado labores de mantenimiento con métodos no ajustados a la necesidad presente. Considerando lo anterior, fue necesario contemplar un nuevo diseño adecuado a las solicitaciones actuales de tránsito con su respectiva proyección, las condiciones mecánicas de suelo y el reciente cambio climático. Para llevar a cabo este proyecto se recurrió a la revisión de bibliografía pertinente con el fin de obtener criterios técnicos para el diseño, se realizaron aforos vehiculares en diferentes días y un estudio de suelos que contempló la metodología INA para determinar el CBR de diseño. Además, una vez obtenidos los diseños por metodología AASHTO y PCA se hace una evaluación económica de cada una con el fin de estimar los costos de construcción y poder seleccionar, mediante criterios técnicos, la mejor propuesta. |
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Los cambios en el tránsito y el cumplimiento de la vida útil de la estructura existente generaron deterioro en el mismo, por lo cual la administración municipal ha realizado labores de mantenimiento con métodos no ajustados a la necesidad presente. Considerando lo anterior, fue necesario contemplar un nuevo diseño adecuado a las solicitaciones actuales de tránsito con su respectiva proyección, las condiciones mecánicas de suelo y el reciente cambio climático. Para llevar a cabo este proyecto se recurrió a la revisión de bibliografía pertinente con el fin de obtener criterios técnicos para el diseño, se realizaron aforos vehiculares en diferentes días y un estudio de suelos que contempló la metodología INA para determinar el CBR de diseño. Además, una vez obtenidos los diseños por metodología AASHTO y PCA se hace una evaluación económica de cada una con el fin de estimar los costos de construcción y poder seleccionar, mediante criterios técnicos, la mejor propuesta.The design of the pavement structure contemplated in this document is due to the new mobility needs of the Granada community and the users of 16th Avenue between 8th and 15th streets in general. The changes in the traffic and the fulfillment of the useful life of the existing structure generated deterioration, for which reason the municipal administration has carried out maintenance work with methods not adjusted to the present need. Considering the above, it was necessary to contemplate a new design adapted to current traffic solicitations with their respective projection, mechanical soil conditions and recent climate change. To carry out this project, the relevant literature review was used in order to obtain technical criteria for the design, vehicle gauging was carried out on different days and a soil study that contemplated the INA methodology to determine the design CBR. In addition, once the designs by AASHTO and PCA methodology are obtained, an economic evaluation of each one is made in order to estimate the construction costs and to be able to select, by technical criteria, the best proposal.http://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionPregradoapplication/pdfAtribución-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Diseño de la estructura de pavimento rígido más favorable para la carrera 16 entre calles 8 y 15 en el municipio de Granada, Metabachelor thesisTesis de pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisRigid PavementTransitPCAAASHTOCBRConstruction CostsPavimentosDiseño de estructurasVíasConcretoDesarrollo urbanoIngeniería civilTesis y disertaciones académicasPavimento rígidoTránsitoPCAAASHTOCBRCostos de ConstrucciónCRAI-USTA VillavicencioM. Alcaldía de Granada, «Alcaldía Municipal de Granada Meta,» 1cero1 software, 2016. [En línea]. Available: http://www.granada-meta.gov.co/MiMunicipio/Paginas/Economia.aspx.J. Rivera, Interviewee, La red vial es imprescindible para el desarrollo y crecimiento de un país.. [Entrevista]. 05 diciembre 2015.A. M. Fonseca, Ingeniería de Pavimentos, Bogotá, D.C.: Universidad Católica de Colombia, 2014.H. Rondón Quintana y F. Reyes Lizcano, Pavimentos. Materiales, construcción y diseño, Bogotá: Ecoe Ediciones, 2015.INVIAS, Manual de diseño de pavimentos asfálticos en vías con medios y altos volúmenes de tránsito., Bogotá, D.C., 1998.INVÍAS, Manual para la inspección visual de pavimentos rígidos, Bogotá, D.C., 2006.C. Higuera, Nociones sobre metodos de diseño de estructura de pavimentos para carreteras. Principios fundamentales, el tránsito, factores climáticos y geotecnia, Tunja, Boyacá: UPTC, 2010.Asphalt Institute, Thickness Design – Asphalt pavements for highways and streets Manual Series No 1, New York: Asphalt Institute, 2001.INVÍAS, Manual de diseño de pavimentos de concreto para vías con bajos, medios y altos volúmenes de tránsito, Bogotá, D.C.: Instituto Colombiano de Productores de Concreto, 2008.L. L. F. R. Álvaro Polanía, Diseño Y Evaluación Económica De Una Alternativa De Rehabilitación En Pavimento Rígido Para El Tramo De La Carrera 22 Entre Calles 15 Y 17, Localidad De Los Mártires En Bogotá D.C., Bogotá D.C., 2016.M. P. y. A. Sánchez, Diseño Hidráulico De Losas En Pavimento Poroso Rígido Como Estructuras Complementarias Al Drenaje Pluvial De Bogotá, Bogotá D.C., 2012.M. M. y. M. 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