Propuesta de rehabilitación urbana para el eje vial que conecta la plaza de mercado central con el muelle de Barrancabermeja

Barrancabermeja es una de las ciudades con mayor potencial de desarrollo integral en Santander, debido a su localización dentro de la geografía del país y su relación con el rio Magdalena, siendo este el más importante afluente de Colombia; convirtiendo históricamente a Barrancabermeja en un punto e...

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Autores:: Chuscano Medina, Alfredo José

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2021

Institución:: Universidad Santo Tomás

Repositorio:: Repositorio Institucional USTA

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A partir de la construcción del ferrocarril y la puesta en funcionamiento de los nuevos medios de transporte se transforman los circuitos de comunicación cambiando así las actividades económicas y comerciales trasladándose hacia el oriente de la ciudad, perdiendo así la importancia y jerarquía que el transporte fluvial había desarrollado históricamente en el rio Magdalena, frente a esta situación surge un área portuaria deteriorada física y socialmente, causando un ambiente de inseguridad por la presencia del comercio informal. Dado que las dinámicas de conexiones urbanas generan este tipo de problemáticas al interior de las ciudades, surge la formulación de este proyecto de grado en modalidad investigación a partir de las inquietudes generadas en el Semillero de Estudios Urbanos – SEURB y del reconocimiento de los hechos urbanos que suceden en el eje entre el muelle y la plaza de mercado del Municipio de Barrancabermeja. Con base en la síntesis y confrontación de teorías de análisis urbano planteadas por Jan Gehl, Ricardo Tapia y Salvador Rueda, se plantea que los cambios en uso de suelo y medios de transporte cambian las actividades económicas y sociales hacen necesaria una rehabilitación urbana.Barrancabermeja is one of the cities with the greatest potential for comprehensive development in Santander, due to its location within the country's geography and its relationship with the Magdalena River, which is the most important tributary of Colombia; historically turning Barrancabermeja into a strategic commercial point both at the national and micro-regional level, of fluvial connection between the municipalities of Magdalena Medio. From the construction of the railway and the putting into operation of the new means of transport, the communication circuits are transformed, thus changing the economic and commercial activities moving towards the east of the city, thus losing the importance and hierarchy that river transport had Historically developed in the Magdalena River, in the face of this situation a physically and socially deteriorated port area arises, causing an environment of insecurity due to the presence of informal trade. Given that the dynamics of urban connections generate this type of problems within cities, the formulation of this degree project in research mode arises from the concerns generated in the Seedbed of Urban Studies - SEURB and the recognition of urban facts that happen in the axis between the pier and the market place of the Municipality of Barrancabermeja. Based on the synthesis and confrontation of theories of urban analysis proposed by Jan Gehl, Ricardo Tapia and Salvador Rueda, it is proposed that changes in land use and means of transport change economic and social activities make urban rehabilitation necessary.http://www.ustabuca.edu.co/ustabmanga/presentacionPregradoapplication/pdfAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Propuesta de rehabilitación urbana para el eje vial que conecta la plaza de mercado central con el muelle de BarrancabermejaPregrado ArquitecturaUrban structureurban renovationpublic lifeMiddle Magdalenapierurban centerprecariousnessplanningurban rehabilitationDesarrollo urbanoUrbanismoEstructuras hidráulicasPuertosRehabilitación urbana - Barrancabermeja (Colombia)Organización de la comunidadEstructura urbanarenovación urbanavida públicaMagdalena mediomuellecentro urbanoprecariedadplanificaciónrehabilitación urbanaTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BucaramangaAcuerdo 011 del 21 de mayo de 2011. Plan de Ordenamiento Territorial de Bucaramanga. Artículo 27, pág. 44.Alcaldía de Barrancabermeja (2020). Página principal recuperada de www.barrancabermeja.gov.coBarrera y Carvajal. (2018). Formulación de pautas metodológicas para el análisis del espacio público en relación con la vida pública en el centro de Bucaramanga. [Tesis de pregrado] Universidad Santo Tomás.Bergsneider Serrano, J., Laguado Vageon, E.M. y Morales Gómez, A. (1991). Renovación urbana del muelle de Barrancabermeja. [Tesis de pregrado] Universidad Santo Tomás.Franco, J. T. y Gómez, S.(2020) Proyecto urbano en Colombia: revitalización de la Albarrada de Mompox. Recuperado de www.archdaily.com.coGamba y Wilches. USTA. (2018). Propuesta urbana del muelle de Barrancabermeja y su área de influencia. [Tesis de pregrado] Universidad Santo Tomás.Gehl, J. (2013). Ciudades para la gente. Copenhague: Island Press.Gehl, J. (2013). How to study the public life. Copenhague: Island Press. Recuperado: http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lar/de_l_p/capitulo2.pdfHuertas Rodríguez, O. (2011) Demografía y mercado laboral. Dinámica demográfica de la ciudad de Barrancabermeja. Centro de Estudios Regionales del Magdalena Medio CER.ORIGINAL2021ChuscanoAlfredo.pdf2021ChuscanoAlfredo.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf5516892https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35586/1/2021ChuscanoAlfredo.pdfee4f0bb201d1869b0d9ed9219e67bb56MD51open access2021ChuscanoAlfredo1.pdf2021ChuscanoAlfredo1.pdfAprobación de facultadapplication/pdf204277https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35586/2/2021ChuscanoAlfredo1.pdf233eb6fd9b8173c059b912d131214263MD52metadata only access2021ChuscanoAlfredo2.pdf2021ChuscanoAlfredo2.pdfAcuerdo de publicaciónapplication/pdf282108https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35586/3/2021ChuscanoAlfredo2.pdf690aee8ae26c5a88183835edf8c5e1c2MD53metadata only access2021ChuscanoAlfredo3.zip2021ChuscanoAlfredo3.zipApéndicesapplication/zip41813802https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35586/4/2021ChuscanoAlfredo3.zip1aba988bb6bef3a57f41c34184ea1d15MD54open accessCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8811https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35586/5/license_rdf217700a34da79ed616c2feb68d4c5e06MD55open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8807https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35586/6/license.txtaedeaf396fcd827b537c73d23464fc27MD56open accessTHUMBNAIL2021ChuscanoAlfredo.pdf.jpg2021ChuscanoAlfredo.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5829https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35586/7/2021ChuscanoAlfredo.pdf.jpg62a96626c1baa7d6fc429bbe06f2b124MD57open access2021ChuscanoAlfredo1.pdf.jpg2021ChuscanoAlfredo1.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg9047https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35586/8/2021ChuscanoAlfredo1.pdf.jpga4d0e44b70dde0715fa615b43cf37ca5MD58open access2021ChuscanoAlfredo2.pdf.jpg2021ChuscanoAlfredo2.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg10665https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/35586/9/2021ChuscanoAlfredo2.pdf.jpg6cddc4d3acd5828d8451db28c6d53889MD59open access11634/35586oai:repository.usta.edu.co:11634/355862022-10-10 16:15:55.898open accessRepositorio Universidad Santo Tomásrepositorio@usantotomas.edu.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