Prefactibilidad geotécnica de un tramo de la línea férrea de la Sabana ubicado entre calles 147 y 145 sobre la avenida novena, para la implementación de un metro ligero superficial
La movilidad eficiente y eficaz es un factor que estudian los gobiernos de todos los países para intervenir positivamente en su desarrollo. El objetivo general de este proyecto radica en realizar la prefactibilidad geotécnica de un tramo de la línea férrea de la Sabana en la ciudad de Bogotá para de...
- Autores:
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Del Vecchio, Angelo Fernando
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- OAI Identifier:
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La movilidad eficiente y eficaz es un factor que estudian los gobiernos de todos los países para intervenir positivamente en su desarrollo. El objetivo general de este proyecto radica en realizar la prefactibilidad geotécnica de un tramo de la línea férrea de la Sabana en la ciudad de Bogotá para determinar si es posible el tránsito de un sistema férreo que permita el transporte de pasajeros y carga simultáneamente, para lo cual se realizó la identificación del perfil estratigráfico de la zona, el avaluó de cargas actuantes del tramo, el comportamiento y respuesta mecánica del suelo, la viabilidad económica y la viabilidad legal del proyecto, para así poder determinar las condiciones iniciales que debe tener un nuevo sistema férreo en la ciudad de Bogotá. Por lo tanto, este trabajo espera presentar alternativas sustentadas que permitan demostrar que el suelo esta apto para realizar estudios más detallados para posteriormente hacer un sistema de transporte férreo bidireccional que remplace el existente y auxiliar al sistema de transporte de la capital de Colombia. |
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El objetivo general de este proyecto radica en realizar la prefactibilidad geotécnica de un tramo de la línea férrea de la Sabana en la ciudad de Bogotá para determinar si es posible el tránsito de un sistema férreo que permita el transporte de pasajeros y carga simultáneamente, para lo cual se realizó la identificación del perfil estratigráfico de la zona, el avaluó de cargas actuantes del tramo, el comportamiento y respuesta mecánica del suelo, la viabilidad económica y la viabilidad legal del proyecto, para así poder determinar las condiciones iniciales que debe tener un nuevo sistema férreo en la ciudad de Bogotá. Por lo tanto, este trabajo espera presentar alternativas sustentadas que permitan demostrar que el suelo esta apto para realizar estudios más detallados para posteriormente hacer un sistema de transporte férreo bidireccional que remplace el existente y auxiliar al sistema de transporte de la capital de Colombia.Efficient and effective mobility is a factor that governments in all countries study to intervene positively in their development. The overall objective of this project is to carry out the geotechnical pre-feasibility of a section of the Sabana railway line in the city of Bogotá to determine whether it is possible to transit a railway system that allows the transport of passengers and cargo simultaneously, for which the identification of the stratigraphic column of the area was carried out , the assessment of acting loads of the section, the behavior and mechanical response of the soil, the economic viability and the legal viability of the project, in order to determine the initial conditions that a new railway system must have in the city of Bogotá. Therefore, this work hopes to present sustained alternatives to demonstrate that the soil is suitable for further studies and subsequently make a two-way railway transport system that replaces the existing one and assist the transportation system of the capital of Colombia.http://unidadinvestigacion.usta.edu.coPregradoapplication/pdfAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Prefactibilidad geotécnica de un tramo de la línea férrea de la Sabana ubicado entre calles 147 y 145 sobre la avenida novena, para la implementación de un metro ligero superficialbachelor thesisTesis de pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisPregrado Ingeniería CivilGeotechnicsTram TrainSabana TrainGeotechnical PrefeasibilityOverground trainBogotá Transportation.GeotecniaTransporteTransporte terrestre -- Bogotá (Colombia)geotecniaTrem tramTren de la sabanaPrefactibilidad geotecnicaMetro superficialTransporte de bogotaCRAI-USTA BogotáAlcadia de Bogota. (16 de 12 de 2010). Decreto 523 de 2010 microzonificacion sismica de bogota d.c. Obtenido de Alcaldia mayor de bogota: http://www.scg.org.co/wpcontent/uploads/DECRETO-523-DE-2010-MICROZONIFICACION-BOGOTA.pdfBalanta, M. I. (01 de 12 de 2015). Proyecciones de poblacion por localidades para bogota 2016 - 2020. Obtenido de secretaria distrital de planeacion: http://www.sdp.gov.co/sites/default/files/boletin69.pdfBell, P. L. (01 de 04 de 2012). Banco de la republica. Obtenido de Repositorio del banco de la republica: https://repositorio.banrep.gov.co/bitstream/handle/20.500.12134/478/1.%20Geograf%C3 %ADa.pdf?sequence=1&isAllowed=yBudhu, M. (2006). Soils mechanics and foundatios. London: John Wright and sons.Carmona Álvarez, J. E., & Ruge Cárdenas, J. C. (2015). Analysis of the existing correlations of. Obtenido de Tecno Lógicas: http://www.scielo.org.co/pdf/teclo/v18n35/v18n35a09.pdfDANE. (18 de 01 de 2020). proyecciones anuales de poblacion por sexo para el perido 2018- 2023. Obtenido de DANE: https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-portema/demografia-y-poblacion/proyecciones-de-poblacionEl tiempo. (20 de 09 de 2020). En 15 meses estarían estudios para construir el Regiotram del Norte. Obtenido de El tiempo: eltiempo.com/bogota/regiotram-del-norte-estudiosestarian-listos-en-15-meses-538941Elena Corredor, V., & Terraza Melo , R. (1 de 04 de 2015). GEOLOGÍA DE LA PLANCHA 228. Obtenido de Servicio geologico colombiano: http://recordcenter.sgc.gov.co/B14/23008010024691/documento/pdf/2105246911101000 .pdfFerropedia. (01 de 01 de 2017). Elementos que conforman una via ferrea. Obtenido de Ferropedia: http://ferropedia.es/mediawiki/index.php/TraviesaIDEAM. (n/a de n/a de 2010). Atlas climatologico de colombia. Obtenido de IDEAM: http://atlas.ideam.gov.co/basefiles/cundinamarca_texto.pdfINGEOMINAS. (1 de 06 de 1997). Mapa geologico de santa fe de bogota. Obtenido de Ingeominas: n/ainternational union of railways UIC. 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