Análisis de accesibilidad y nivel de servicio de la infraestructura peatonal próxima al Hospital Universitario de Santander (HUS), Bucaramanga con la aplicación de una metodología basada en el confort
El presente proyecto se centró en la determinación del nivel de servicio peatonal basado en el confort mediante la aplicación de la metodología de Sheila Sarkar permitiendo analizar y evaluar la calidad del flujo peatonal de la infraestructura peatonal próxima al hospital universitario de Santander...
- Autores:
-
Gelvis Vera, Angelly
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
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El presente proyecto se centró en la determinación del nivel de servicio peatonal basado en el confort mediante la aplicación de la metodología de Sheila Sarkar permitiendo analizar y evaluar la calidad del flujo peatonal de la infraestructura peatonal próxima al hospital universitario de Santander (HUS). Para realizar este estudio se diseñó una ficha de recolección de datos con pautas teóricas basadas en atributos claves de comodidad para calificar los niveles de bienestar físico, fisiológica y psicológico de los tramos que conforman el espacio público próximo al HUS; la estrategia practica para la recopilación de información fue mediante la modalidad de observación no participante, es decir, sin intervenir en el grupo social. Como resultado de este proyecto se logró establecer que el espacio público próximo al HUS cuenta con un 50% de nivel de servicio y calidad deficiente con estándares de comodidad indeseables para el desarrollo de actividades peatonales. Se recomienda evaluar la calidad operacional de la infraestructura peatonal y la percepción que tiene el usuario, con la finalidad de determinar la calidad de desplazamiento para que sea un espacio más eficiente en cuestión de tiempo y energía que se invierten en el movimiento. |
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Duran Rojas, Sandra MarcelaGelvis Vera, AngellyUniversidad Santo Tomás2022-01-24T14:07:32Z2022-01-24T14:07:32Z2022-01-24Gelvis Vera, A. (2022). Análisis de accesibilidad y nivel de servicio de la infraestructura peatonal próxima al Hospital Universitario de Santander (HUS), Bucaramanga con la aplicación de una metodología basada en el confort [Tesis de Pregrado]. Universidad Santo Tomás. Bucaramanga, Colombiahttp://hdl.handle.net/11634/42523repourl:https://repository.usta.edu.coEl presente proyecto se centró en la determinación del nivel de servicio peatonal basado en el confort mediante la aplicación de la metodología de Sheila Sarkar permitiendo analizar y evaluar la calidad del flujo peatonal de la infraestructura peatonal próxima al hospital universitario de Santander (HUS). Para realizar este estudio se diseñó una ficha de recolección de datos con pautas teóricas basadas en atributos claves de comodidad para calificar los niveles de bienestar físico, fisiológica y psicológico de los tramos que conforman el espacio público próximo al HUS; la estrategia practica para la recopilación de información fue mediante la modalidad de observación no participante, es decir, sin intervenir en el grupo social. Como resultado de este proyecto se logró establecer que el espacio público próximo al HUS cuenta con un 50% de nivel de servicio y calidad deficiente con estándares de comodidad indeseables para el desarrollo de actividades peatonales. Se recomienda evaluar la calidad operacional de la infraestructura peatonal y la percepción que tiene el usuario, con la finalidad de determinar la calidad de desplazamiento para que sea un espacio más eficiente en cuestión de tiempo y energía que se invierten en el movimiento.This project focused on the determination of the level of pedestrian service based on comfort through the application of Sheila Sarkar's methodology allowing to analyze and evaluate the quality of the pedestrian flow of the pedestrian infrastructure near the University Hospital of Santander (HUS). To carry out this study, a data collection sheet was designed with theoretical guidelines based on key comfort attributes to qualify the levels of physical, physiological and psychological well-being of the sections that make up the public space near the HUS; the practical strategy for the collection of information was through the modality of non-participant observation, that is, without intervening in the social group. As a result of this project, it was possible to establish that the public space near the HUS has a 50% level of service and poor quality with undesirable comfort standards for the development of pedestrian activities. It is recommended to evaluate the operational quality of the pedestrian infrastructure and the perception that the user has, in order to determine the quality of displacement so that it is a more efficient space in a matter of time and energy that are invested in the movement.Ingeniera Civilhttp://www.ustabuca.edu.co/ustabmanga/presentacionPregradoapplication/pdfAtribución-SinDerivadas 2.5 ColombiaAtribución-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Análisis de accesibilidad y nivel de servicio de la infraestructura peatonal próxima al Hospital Universitario de Santander (HUS), Bucaramanga con la aplicación de una metodología basada en el confortPregrado Ingeniería CivilComfortPedestrianPublic spaceFluxury peatonalDegree of accesibilityNivel of serviceFlujo peatonalEspacio públicoSeguridad vialCalles y carreterasConfortEspacio públicoPeatónGrado de accesibilidadNivel de servicioFlujo peatonalTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BucaramangaAlcaldía. (2020-2023). Plan de Desarrollo. Bucaramanga, cuidad de oportunidades. Bucaramanga.http://ieu.unal.edu.co/images/Planes_de_Desarrollo_2020/Bucaramanga_Plan-de-Desarrollo-2020-2023-2.pdfAMB. (2021). CALIDAD DEL AIRE. https://www.amb.gov.co/calidad-del-aire/Cabuya Torres, A., Pineda Garzón, C. A., & Estupiñan, J. C. (2016). Implementación de Factores Socioambientales, para el Diseño de Intersecciones Viales. Universidad La Gran Colombia.https://repository.ugc.edu.co/bitstream/handle/11396/5098/Implementaci%C3%B3n_factores_socioambientales_intersecciones.pdf?sequence=1Cantorán, J. (2015). Nuevo Reglamento de Tránsito, el primer paso hacia una movilidad eficiente. https://www.ladobe.com.mx/2015/02/nuevo-reglamento-de-transito-el-primer-paso-hacia-una-movilidad-eficiente/Caviedes, N. (2019). Apretujados en Bucaramanga. https://www.vanguardia.com/area-metropolitana/bucaramanga/apretujados-en-bucaramanga-IE1556965Cerquera, F. A. (2017). 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UNIVERSIDAD DEL VALLE, Cali. https://bibliotecadigital.univalle.edu.co/bitstream/handle/10893/9131/CB-0509319.pdf?sequence=1Martinez Sanabria, O. M., & Duran Rojas, S. M. (2018). Entorno urbano incluyente como unos de los pilares en la planificacion y desarrollo de ciudades inteligentes. Bucaramanga.Martinez Sanabria, O. M., & León León, O. D. (2020). Análisis de la Influencia de la Accesibilidad en la Movilidad Peatonal en el Espacio Público Próximo al Hospital Universitario de Santander (HUS) de la Ciudad de Bucaramanga: Una Revisión Metodológica. https://repository.usta.edu.co/bitstream/handle/11634/31150/2020MartinezOscar.pdf?sequence=6&isAllowed=yMisAbogados. (2016). Normas del tránsito para peatones. https://www.misabogados.com.co/blog/normas-del-transito-para-peatonesOrtiz Chao, C., & Garnica Monroy, R. (2008). La accesibilidad espacial en la definición de territorios inteligentes. 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