Caracterización de la demanda en el sistema BRT de Bogotá
Hoy día algunas tendencias como el aumento de la población han sido la principal preocupación respecto a la planeación de transporte y ciudad. Por ello se considera de gran interés conocer, caracterizar y evaluar la demanda en la red del transporte púbico, estos análisis se realizarán a través de un...
- Autores:
-
Avila Charry, Diego Alejandro
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
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Bogotá
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Hoy día algunas tendencias como el aumento de la población han sido la principal preocupación respecto a la planeación de transporte y ciudad. Por ello se considera de gran interés conocer, caracterizar y evaluar la demanda en la red del transporte púbico, estos análisis se realizarán a través de un tratamiento y procesamiento de las bases de datos de uso al sistema en este trabajo de grado se analizan las bases de datos del componente troncal en todos los días del año 2017, en una base suministrada según oficio 2018EE6668 (Anexo 3) por Transmilenio S.A con el fin de desarrollar investigación. En este trabajo, se utilizarán herramientas de procesamiento de bases de datos geográficas y herramientas estadísticas que permitirán establecer relaciones de causalidad entre la demanda captada por el sistema y las características geográficas de la ciudad, los cambios operativos del sistema u otras externalidades del sistema por medio de herramientas digitales como TransCad, ArcGis, E-View o R. |
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Por ello se considera de gran interés conocer, caracterizar y evaluar la demanda en la red del transporte púbico, estos análisis se realizarán a través de un tratamiento y procesamiento de las bases de datos de uso al sistema en este trabajo de grado se analizan las bases de datos del componente troncal en todos los días del año 2017, en una base suministrada según oficio 2018EE6668 (Anexo 3) por Transmilenio S.A con el fin de desarrollar investigación. En este trabajo, se utilizarán herramientas de procesamiento de bases de datos geográficas y herramientas estadísticas que permitirán establecer relaciones de causalidad entre la demanda captada por el sistema y las características geográficas de la ciudad, los cambios operativos del sistema u otras externalidades del sistema por medio de herramientas digitales como TransCad, ArcGis, E-View o R.Today, some trends, such as population growth have been the primary concern regarding transportation and city planning. Therefore, it is considered of great interest to know, characterize, and evaluate the demand in the public transport network. These analyses will be carried out through processing the databases of the system, the statistics of the data of the trunk component in every day of the year 2017, in the support provided by Transmilenio SA to develop research. The use of geographic database and statistical tools allows the research to establish causal relationships between the demand captured by the system and the geographical characteristics of the city, the operational changes of the order or other externalities of the system through of digital tools such as TransCad, ArcGis, E-View or R.http://unidadinvestigacion.usta.edu.coPregradoapplication/pdfAtribución-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Caracterización de la demanda en el sistema BRT de BogotáBrtTransmilenioBogotáMobilityPublic transportBus rapid transitTransporte terrestreTransporte de pasajerosTransporte urbanoMovilidad de la poblaciónBrtTransmilenioTransporte publicoMovilidadBus de transito rápidoBogotáTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BogotáAlcaldía mayor de Bogotá and Secretaría Distrital de Movilidad. 2015. Encuesta de Movilidad 2015. RetrievedArdila Gómez, Arturo. 2005. “Transporte Público En Bogotá.” REvista de Ingenieria (Universidad de los Andes):15. RetrievedCalderón-Maya, Juan Roberto, Héctor Campos-Alanís, and Uriel Zamora-Colín. 2013. “Bus Rapid Transit (BRT) En Ciudades de América Latina, Los Casos de Bogotá (Colombia) y Curitiba (Brasil).” Quivera. Revista de Estudios Territoriales 15(2013–1):101–18.DANE. 2016. IPC 2016. Bogotá D.C. RetrievedGavilan, Andres. 2016. “Evaluación de La Tarifa Técnica y Efectos En Los Operadores Para El Modelo de Alimentación En Dos Portales de Transmilenio.” Congreso Latino Americano de Transporte Publico Urbano 15. RetrievedGonzalez, Maria Paula. 2015. “OPTIMIZACIÓN DE LA CANTIDAD Y UBICACIÓN DE CARGADORES FLASH EN EL SISTEMA BRT ELÉCTRICO.” Universidad de los Andes.Islas, Víctor M., César Rivera, and Guillermo Torres. 2002. Estudio de La Demanda de Transporte. Ciudad de Mexico. RetrievedJohn Carón. 2019. “Colados En TransMilenio: Al Día Evaden El Pago 384.000 Personas. - Bogotá - ELTIEMPO.COM.” 1–10. RetrievedLee, David a., Debra L. Miller, and Robert E. Skinner. 2007. TCRP Report 118: Bus Rapid Transit Practitioner’s Guide.Ministerio de Transporte. 2002. Conpes 3167 Política Para Mejorar El Servicio de Transporte Público Urbano de Pasajeros. Bogotá D.C.Moyer, Michael. 2009. “Bus Rapid Transit.” Scientific American 301(6):53–53. RetrievedNational Transport Commission. 2005. Bus Operator Handbook. Australia.Pinto, Nataly, Fuentes Frank, and David Alcivar. 2015. “La Situación de La Bicicleta En Ecuador : Avances , Retos y Perspectivas Contenido.” Friedrich Ebert Stiftung 19.Rohani, Munzilah Md, Devapriya Chitral Wijeyesekera, and Ahmad Tarmizi Abd Karim. 2013. “Bus Operation, Quality Service and the Role of Bus Provider and Driver.” Procedia Engineering 53:167–78.Rossetti, Tomás, C. Angelo Guevara, Patricia Galilea, and Ricardo Hurtubia. 2018. “Modeling Safety as a Perceptual Latent Variable to Assess Cycling Infrastructure.”Transmilenio S.A. 2013. Manual De Operaciones Del Componente Zonal. Bogota D.C.Transmilenio S.A. 2018. Informe de Gestión 2018. Bogotá D.C. RetrievedTransmilenio S.A. 2019. “Mi Plan de Viaje Transmilenio 2019.” 26.Transmilenio S.A and Alcaldia Mayor de Bogotá. 2017. Parámetros Técnicos Operacionales Para La Troncal Carrera 7. Bogotá D.C.Uniyal, Pramod. 2017. TRANSPORT DEMAND. Washington D.C. Retrievedvan de Vooren, F. W. C. J. 2004. “Modelling Transport in Interaction with the Economy.” Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review 40(5):417–37.Wang, Tingjing. 2013. 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