Análisis Comparativo de las Metodologías Empleadas para Diseño de Pavimentos Asfálticos en Colombia y Australia
Esta monografía se enfocó en realizar una investigación detallada de las metodologías actuales de diseño de pavimentos flexibles en Australia y Colombia, específicamente del "Manual de diseño de pavimentos flexibles para vías con medios y altos volúmenes de tránsito" del INVIAS y la "...
- Autores:
-
Barriga Hernández, Juan Camilo
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/54398
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/54398
- Palabra clave:
- Pavement flexible
CBR
AUSTROADS
INVIAS
Design
Subgrade
Ingeniería Civil
Diseño-Pavimentos
Transporte
Pavimentos de hormigón
Pavimento flexible
CBR
AUSTROADS
INVIAS
Diseño
Subrasante
- Rights
- openAccess
- License
- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
| id |
SANTOTOMAS_955b22c1d93e15c020889485c078d495 |
|---|---|
| oai_identifier_str |
oai:repository.usta.edu.co:11634/54398 |
| network_acronym_str |
SANTOTOMAS |
| network_name_str |
Repositorio Institucional USTA |
| repository_id_str |
|
| dc.title.spa.fl_str_mv |
Análisis Comparativo de las Metodologías Empleadas para Diseño de Pavimentos Asfálticos en Colombia y Australia |
| title |
Análisis Comparativo de las Metodologías Empleadas para Diseño de Pavimentos Asfálticos en Colombia y Australia |
| spellingShingle |
Análisis Comparativo de las Metodologías Empleadas para Diseño de Pavimentos Asfálticos en Colombia y Australia Pavement flexible CBR AUSTROADS INVIAS Design Subgrade Ingeniería Civil Diseño-Pavimentos Transporte Pavimentos de hormigón Pavimento flexible CBR AUSTROADS INVIAS Diseño Subrasante |
| title_short |
Análisis Comparativo de las Metodologías Empleadas para Diseño de Pavimentos Asfálticos en Colombia y Australia |
| title_full |
Análisis Comparativo de las Metodologías Empleadas para Diseño de Pavimentos Asfálticos en Colombia y Australia |
| title_fullStr |
Análisis Comparativo de las Metodologías Empleadas para Diseño de Pavimentos Asfálticos en Colombia y Australia |
| title_full_unstemmed |
Análisis Comparativo de las Metodologías Empleadas para Diseño de Pavimentos Asfálticos en Colombia y Australia |
| title_sort |
Análisis Comparativo de las Metodologías Empleadas para Diseño de Pavimentos Asfálticos en Colombia y Australia |
| dc.creator.fl_str_mv |
Barriga Hernández, Juan Camilo |
| dc.contributor.advisor.none.fl_str_mv |
Sanchéz Durán, Juan Miguel |
| dc.contributor.author.none.fl_str_mv |
Barriga Hernández, Juan Camilo |
| dc.contributor.orcid.spa.fl_str_mv |
https://orcid.org/0000-0002-9036-6596 |
| dc.contributor.corporatename.spa.fl_str_mv |
Universidad Santo Tomás |
| dc.subject.keyword.spa.fl_str_mv |
Pavement flexible CBR AUSTROADS INVIAS Design Subgrade |
| topic |
Pavement flexible CBR AUSTROADS INVIAS Design Subgrade Ingeniería Civil Diseño-Pavimentos Transporte Pavimentos de hormigón Pavimento flexible CBR AUSTROADS INVIAS Diseño Subrasante |
| dc.subject.lemb.spa.fl_str_mv |
Ingeniería Civil Diseño-Pavimentos Transporte Pavimentos de hormigón |
| dc.subject.proposal.spa.fl_str_mv |
Pavimento flexible CBR AUSTROADS INVIAS Diseño Subrasante |
| description |
Esta monografía se enfocó en realizar una investigación detallada de las metodologías actuales de diseño de pavimentos flexibles en Australia y Colombia, específicamente del "Manual de diseño de pavimentos flexibles para vías con medios y altos volúmenes de tránsito" del INVIAS y la "Guide to Pavement Technology Part 2: Pavement Structural Design" de AUSTROADS. Se pretendía encontrar divergencias y convergencias en ambas metodologías, con el fin de analizar posibles áreas de mejora y cuyo fin es contribuir de forma efectiva a la optimización de diseño de pavimentos flexibles más sostenibles y eficientes en Colombia. Se evidenció una variación significativa en las configuraciones vehiculares entre los documentos analizados, destacando la importancia de considerar estas clasificaciones en el diseño de pavimentos para influir en la resistencia del pavimento, su vida útil y la gestión del tráfico. Finalmente se analiza que ambos manuales carecen de información sobre sostenibilidad y materiales sustentables, se observó que la "Guide to Pavement Technology Part 2: Pavement Structural Design" de AUSTROADS incluye una comparación económica, mientras que el "Manual de diseño de pavimentos flexibles para vías con medios y altos volúmenes de tránsito" del INVIAS no aborda este análisis. Ambas metodologías implementan el método mecanicista-empirista, combinando el diseño mecanicista basado en la respuesta del pavimento a cargas mediante modelación matemática con el enfoque empírico que relaciona respuestas con el desempeño, basándose en resultados experimentales y conocimiento profesional. Cada deterioro del pavimento se vincula a una respuesta crítica específica, destacando la importancia de comprender y abordar estas respuestas para un diseño efectivo de pavimentos flexibles. |
| publishDate |
2024 |
| dc.date.accessioned.none.fl_str_mv |
2024-03-14T14:02:42Z |
| dc.date.available.none.fl_str_mv |
2024-03-14T14:02:42Z |
| dc.date.issued.none.fl_str_mv |
2024 |
| dc.type.local.spa.fl_str_mv |
Trabajo de grado |
| dc.type.version.none.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/acceptedVersion |
| dc.type.coar.spa.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f |
| dc.type.drive.none.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| format |
http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f |
| status_str |
acceptedVersion |
| dc.identifier.citation.spa.fl_str_mv |
Barriga Hernández, J.C (2024). Análisis Comparativo de las Metodologías Empleadas para Diseño de Pavimentos Asfálticos en Colombia y Australia. [Trabajo de Grado, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional. |
| dc.identifier.uri.none.fl_str_mv |
http://hdl.handle.net/11634/54398 |
| dc.identifier.reponame.spa.fl_str_mv |
reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomás |
| dc.identifier.instname.spa.fl_str_mv |
instname:Universidad Santo Tomás |
| dc.identifier.repourl.spa.fl_str_mv |
repourl:https://repository.usta.edu.co |
| identifier_str_mv |
Barriga Hernández, J.C (2024). Análisis Comparativo de las Metodologías Empleadas para Diseño de Pavimentos Asfálticos en Colombia y Australia. [Trabajo de Grado, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional. reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomás instname:Universidad Santo Tomás repourl:https://repository.usta.edu.co |
| url |
http://hdl.handle.net/11634/54398 |
| dc.language.iso.spa.fl_str_mv |
spa |
| language |
spa |
| dc.relation.references.spa.fl_str_mv |
Gribble, M., Patrick, J. 2008. Adaptation of the AUSTROADS Pavement Design Guide for New Zealand conditions. Land Transport New Zealand Research Report 305.72pp. Sharp, K. G. (2009). Guide to Pavement Technology: Introduction to pavement technology. AUSTROADS. (2016). Improved Design Procedures for Asphalt Pavements. Ainalem Nega. (2013). A Comparison between AUSTROADS Pavement Structural Design and AASHTO Design in Flexible Pavement. Predeanu D. (2018). Análisis comparativo de las metodologías de diseño de firmes flexibles de nueva construcción y rehabilitación de carreteras y estudio de su implementación en un sistema de gestión de pavimentos. Ariza-Merchán, O, Castellanos-Villalobos, D y Velasco-Ariza, E. (2019). Evaluación de las metodologías de diseño de pavimentos flexibles para carreteras colombianas y brasileras. Rondón Quintana, H. A., & Reyes Lizcano, F. A. (2007). Metodologías de diseño de pavimentos flexibles: Tendencias, alcances y limitaciones. Ciencia e Ingeniería Neogranadina, 17(2), 41–65. Nieto, JM (2016). Comparación entre los métodos de diseño de pavimentos en Colombia, España e Italia. Garzón Garzón, C. (2020). Evaluación de metodología AASHTO y SHELL para el diseño de pavimento de la vía “Caracolí” que conecta a “La Carretera del Amor” en Villavicencio - Meta. Guerrero Martínez, C. (2020). Trabajo de monografía, análisis y diseño del pavimento flexible por medio del método de la AASHTO-93. |
| dc.rights.*.fl_str_mv |
Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia |
| dc.rights.uri.*.fl_str_mv |
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ |
| dc.rights.local.spa.fl_str_mv |
Abierto (Texto Completo) |
| dc.rights.accessrights.none.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
| dc.rights.coar.spa.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| rights_invalid_str_mv |
Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ Abierto (Texto Completo) http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| eu_rights_str_mv |
openAccess |
| dc.format.mimetype.spa.fl_str_mv |
application/pdf |
| dc.coverage.campus.spa.fl_str_mv |
CRAI-USTA Bogotá |
| dc.publisher.spa.fl_str_mv |
Universidad Santo Tomás |
| dc.publisher.program.spa.fl_str_mv |
Pregrado Ingeniería Civil |
| dc.publisher.faculty.spa.fl_str_mv |
Facultad de Ingeniería Civil |
| institution |
Universidad Santo Tomás |
| bitstream.url.fl_str_mv |
https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/2/2024cartasderechosdeautor.pdf https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/3/2024cartadefacultad.pdf https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/4/2024camilobarriga.pdf https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/5/license_rdf https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/7/2024cartasderechosdeautor.pdf.jpg https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/8/2024cartadefacultad.pdf.jpg https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/9/2024camilobarriga.pdf.jpg https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/6/license.txt |
| bitstream.checksum.fl_str_mv |
0bac767fa534e83bcf27c9c05272c7a1 74f1628508262cdf6987725b7858e259 f14955ce10e9b79d7b12494c09043f32 217700a34da79ed616c2feb68d4c5e06 bd6f0abea211c73e33a0ec8b95f06bd2 bdc6afa22b120210dfcafb34062a74ee b377ca2ed761b30229cc7631a736af94 aedeaf396fcd827b537c73d23464fc27 |
| bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv |
MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 |
| repository.name.fl_str_mv |
Repositorio Universidad Santo Tomás |
| repository.mail.fl_str_mv |
noreply@usta.edu.co |
| _version_ |
1866409525784870912 |
| spelling |
Sanchéz Durán, Juan MiguelBarriga Hernández, Juan Camilohttps://orcid.org/0000-0002-9036-6596Universidad Santo Tomás2024-03-14T14:02:42Z2024-03-14T14:02:42Z2024Barriga Hernández, J.C (2024). Análisis Comparativo de las Metodologías Empleadas para Diseño de Pavimentos Asfálticos en Colombia y Australia. [Trabajo de Grado, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional.http://hdl.handle.net/11634/54398reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coEsta monografía se enfocó en realizar una investigación detallada de las metodologías actuales de diseño de pavimentos flexibles en Australia y Colombia, específicamente del "Manual de diseño de pavimentos flexibles para vías con medios y altos volúmenes de tránsito" del INVIAS y la "Guide to Pavement Technology Part 2: Pavement Structural Design" de AUSTROADS. Se pretendía encontrar divergencias y convergencias en ambas metodologías, con el fin de analizar posibles áreas de mejora y cuyo fin es contribuir de forma efectiva a la optimización de diseño de pavimentos flexibles más sostenibles y eficientes en Colombia. Se evidenció una variación significativa en las configuraciones vehiculares entre los documentos analizados, destacando la importancia de considerar estas clasificaciones en el diseño de pavimentos para influir en la resistencia del pavimento, su vida útil y la gestión del tráfico. Finalmente se analiza que ambos manuales carecen de información sobre sostenibilidad y materiales sustentables, se observó que la "Guide to Pavement Technology Part 2: Pavement Structural Design" de AUSTROADS incluye una comparación económica, mientras que el "Manual de diseño de pavimentos flexibles para vías con medios y altos volúmenes de tránsito" del INVIAS no aborda este análisis. Ambas metodologías implementan el método mecanicista-empirista, combinando el diseño mecanicista basado en la respuesta del pavimento a cargas mediante modelación matemática con el enfoque empírico que relaciona respuestas con el desempeño, basándose en resultados experimentales y conocimiento profesional. Cada deterioro del pavimento se vincula a una respuesta crítica específica, destacando la importancia de comprender y abordar estas respuestas para un diseño efectivo de pavimentos flexibles.This monograph focused on conducting a detailed investigation of the current flexible pavement design methodologies in Australia and Colombia, specifically the INVIAS " Manual de diseño de pavimentos flexibles para vías con medios y altos volúmenes de tránsito " and the "Guide to Pavement Technology Part 2:Pavement Structural Design" by AUSTROADS. The aim was to find divergences and convergences in both methodologies, in order to analyze possible areas of improvement and whose purpose is to contribute effectively to the optimization of the design of more sustainable and efficient flexible pavements in Colombia. A significant variation in vehicular configurations between the analyzed documents was evident, emphasizing the importance of considering these classifications in pavement design to influence pavement strength, lifespan, and traffic management. Ultimately, it was observed that both manuals lacked information on sustainability and sustainable materials. It was noted that the "Guide to Pavement Technology Part 2: Pavement Structural Design" from AUSTROADS includes an economic comparison, whereas the "Manual de diseño de pavimentos flexibles para vías con medios y altos volúmenes de tránsito" from INVIAS does not address this analysis. Both methodologies implement the mechanistic-empirical method, combining mechanistic design based on pavement response to loads through mathematical modeling with an empirical approach that relates responses to performance, relying on experimental results and professional knowledge. Each pavement deterioration is linked to a specific critical response, emphasizing the importance of understanding and addressing these responses for effective flexible pavement design.Ingeniero CivilPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Ingeniería CivilFacultad de Ingeniería CivilAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Análisis Comparativo de las Metodologías Empleadas para Diseño de Pavimentos Asfálticos en Colombia y AustraliaPavement flexibleCBRAUSTROADSINVIASDesignSubgradeIngeniería CivilDiseño-PavimentosTransportePavimentos de hormigónPavimento flexibleCBRAUSTROADSINVIASDiseñoSubrasanteTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BogotáGribble, M., Patrick, J. 2008. Adaptation of the AUSTROADS Pavement Design Guide for New Zealand conditions. Land Transport New Zealand Research Report 305.72pp.Sharp, K. G. (2009). Guide to Pavement Technology: Introduction to pavement technology.AUSTROADS. (2016). Improved Design Procedures for Asphalt Pavements.Ainalem Nega. (2013). A Comparison between AUSTROADS Pavement Structural Design and AASHTO Design in Flexible Pavement.Predeanu D. (2018). Análisis comparativo de las metodologías de diseño de firmes flexibles de nueva construcción y rehabilitación de carreteras y estudio de su implementación en un sistema de gestión de pavimentos.Ariza-Merchán, O, Castellanos-Villalobos, D y Velasco-Ariza, E. (2019). Evaluación de las metodologías de diseño de pavimentos flexibles para carreteras colombianas y brasileras.Rondón Quintana, H. A., & Reyes Lizcano, F. A. (2007). Metodologías de diseño de pavimentos flexibles: Tendencias, alcances y limitaciones. Ciencia e Ingeniería Neogranadina, 17(2), 41–65.Nieto, JM (2016). Comparación entre los métodos de diseño de pavimentos en Colombia, España e Italia.Garzón Garzón, C. (2020). Evaluación de metodología AASHTO y SHELL para el diseño de pavimento de la vía “Caracolí” que conecta a “La Carretera del Amor” en Villavicencio - Meta.Guerrero Martínez, C. (2020). Trabajo de monografía, análisis y diseño del pavimento flexible por medio del método de la AASHTO-93.ORIGINAL2024cartasderechosdeautor.pdf2024cartasderechosdeautor.pdfapplication/pdf327033https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/2/2024cartasderechosdeautor.pdf0bac767fa534e83bcf27c9c05272c7a1MD52metadata only access2024cartadefacultad.pdf2024cartadefacultad.pdfapplication/pdf165252https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/3/2024cartadefacultad.pdf74f1628508262cdf6987725b7858e259MD53metadata only access2024camilobarriga.pdf2024camilobarriga.pdfapplication/pdf2356397https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/4/2024camilobarriga.pdff14955ce10e9b79d7b12494c09043f32MD54open accessCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8811https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/5/license_rdf217700a34da79ed616c2feb68d4c5e06MD55open accessTHUMBNAIL2024cartasderechosdeautor.pdf.jpg2024cartasderechosdeautor.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg8497https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/7/2024cartasderechosdeautor.pdf.jpgbd6f0abea211c73e33a0ec8b95f06bd2MD57open access2024cartadefacultad.pdf.jpg2024cartadefacultad.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6755https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/8/2024cartadefacultad.pdf.jpgbdc6afa22b120210dfcafb34062a74eeMD58open access2024camilobarriga.pdf.jpg2024camilobarriga.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5709https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/9/2024camilobarriga.pdf.jpgb377ca2ed761b30229cc7631a736af94MD59open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8807https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/54398/6/license.txtaedeaf396fcd827b537c73d23464fc27MD56open access11634/54398oai:repository.usta.edu.co:11634/543982024-03-15 03:22:21.138metadata only accessRepositorio Universidad Santo Tomásnoreply@usta.edu.coQXV0b3Jpem8gYWwgQ2VudHJvIGRlIFJlY3Vyc29zIHBhcmEgZWwgQXByZW5kaXphamUgeSBsYSBJbnZlc3RpZ2FjacOzbiwgQ1JBSS1VU1RBCmRlIGxhIFVuaXZlcnNpZGFkIFNhbnRvIFRvbcOhcywgcGFyYSBxdWUgY29uIGZpbmVzIGFjYWTDqW1pY29zIGFsbWFjZW5lIGxhCmluZm9ybWFjacOzbiBpbmdyZXNhZGEgcHJldmlhbWVudGUuCgpTZSBwZXJtaXRlIGxhIGNvbnN1bHRhLCByZXByb2R1Y2Npw7NuIHBhcmNpYWwsIHRvdGFsIG8gY2FtYmlvIGRlIGZvcm1hdG8gY29uCmZpbmVzIGRlIGNvbnNlcnZhY2nDs24sIGEgbG9zIHVzdWFyaW9zIGludGVyZXNhZG9zIGVuIGVsIGNvbnRlbmlkbyBkZSBlc3RlCnRyYWJham8sIHBhcmEgdG9kb3MgbG9zIHVzb3MgcXVlIHRlbmdhbiBmaW5hbGlkYWQgYWNhZMOpbWljYSwgc2llbXByZSB5IGN1YW5kbwptZWRpYW50ZSBsYSBjb3JyZXNwb25kaWVudGUgY2l0YSBiaWJsaW9ncsOhZmljYSBzZSBsZSBkw6kgY3LDqWRpdG8gYWwgdHJhYmFqbyBkZQpncmFkbyB5IGEgc3UgYXV0b3IuIERlIGNvbmZvcm1pZGFkIGNvbiBsbyBlc3RhYmxlY2lkbyBlbiBlbCBhcnTDrWN1bG8gMzAgZGUgbGEKTGV5IDIzIGRlIDE5ODIgeSBlbCBhcnTDrWN1bG8gMTEgZGUgbGEgRGVjaXNpw7NuIEFuZGluYSAzNTEgZGUgMTk5Mywg4oCcTG9zIGRlcmVjaG9zCm1vcmFsZXMgc29icmUgZWwgdHJhYmFqbyBzb24gcHJvcGllZGFkIGRlIGxvcyBhdXRvcmVz4oCdLCBsb3MgY3VhbGVzIHNvbgppcnJlbnVuY2lhYmxlcywgaW1wcmVzY3JpcHRpYmxlcywgaW5lbWJhcmdhYmxlcyBlIGluYWxpZW5hYmxlcy4K |