Análisis comparativo de los parámetros para la estabilidad y el flujo de una mezcla asfáltica MDC-25 con una mezcla asfáltica MDC-25 modificada con grano de caucho reciclado.

Este proyecto se enfoca en la comparación de la estabilidad y el flujo de una mezcla asfáltica MDC-25 y una mezcla asfáltica MDC-25 modificada con agregado de grano de caucho reciclado, ofreciendo una alternativa de solución a los problemas medio ambientales, de salud y aquellos que afectan al asfal...

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Autores:: Herrera Moreno, Yeison Javier

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2021

Institución:: Universidad Santo Tomás

Repositorio:: Repositorio Institucional USTA

Idioma:

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description	Este proyecto se enfoca en la comparación de la estabilidad y el flujo de una mezcla asfáltica MDC-25 y una mezcla asfáltica MDC-25 modificada con agregado de grano de caucho reciclado, ofreciendo una alternativa de solución a los problemas medio ambientales, de salud y aquellos que afectan al asfalto. En los principales problemas medio ambientales y de salud que causan las llantas desechadas están: la quema al aire libre y daño en la capa de ozono, estas pueden ser ideales para la reproducción de mosquitos que causa el dengue. Por otra parte, los problemas que afectan al asfalto son: deformación permanente y fisuramiento. Para la elaboración de la mezcla asfáltica MDC-25 se propuso un 5,5% de asfalto óptimo para realizar las diferentes briquetas que serán ensayadas por el método Marshall para obtener los resultados de la estabilidad y el flujo de cada muestra. Con base en los resultados obtenidos se puede mencionar que se obtuvo la combinación de porcentaje de grano de caucho reciclado que cumplió con todos los criterios de diseño establecidos en la norma INVIAS, lo cual indica una alta resistencia a la deformación. Se pudo realizar un análisis de presupuesto en la mezcla asfáltica MDC-25 modificada teniendo un ahorro económico cerca del 30% respecto a la mezcla asfáltica MDC-25 sin modificar.
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En los principales problemas medio ambientales y de salud que causan las llantas desechadas están: la quema al aire libre y daño en la capa de ozono, estas pueden ser ideales para la reproducción de mosquitos que causa el dengue. Por otra parte, los problemas que afectan al asfalto son: deformación permanente y fisuramiento. Para la elaboración de la mezcla asfáltica MDC-25 se propuso un 5,5% de asfalto óptimo para realizar las diferentes briquetas que serán ensayadas por el método Marshall para obtener los resultados de la estabilidad y el flujo de cada muestra. Con base en los resultados obtenidos se puede mencionar que se obtuvo la combinación de porcentaje de grano de caucho reciclado que cumplió con todos los criterios de diseño establecidos en la norma INVIAS, lo cual indica una alta resistencia a la deformación. Se pudo realizar un análisis de presupuesto en la mezcla asfáltica MDC-25 modificada teniendo un ahorro económico cerca del 30% respecto a la mezcla asfáltica MDC-25 sin modificar.This project focuses on the comparison of the stability and flow of an MDC-25 asphalt mix and a modified MDC-25 asphalt mix with added recycled rubber grain, offering an alternative solution to environmental, health and environmental problems. Those that affect the asphalt. In the main environmental and health problems that waste tires cause are: burning in the open air and damage to the ozone layer, these can be ideal for the reproduction of mosquitoes that cause dengue. On the other hand, the problems that affect asphalt are: permanent deformation, cracking. For the elaboration of the MDC-25 asphalt mixture, 5.5% optimal asphalt was proposed to make the different briquettes that will be tested by the Marshall method to obtain the stability and flow results of each sample. Based on the results obtained, it can be mentioned that the combination of percentage of recycled rubber grain was obtained that met all the design criteria established in the INVIAS standard, which indicates a high resistance to deformation. A budget analysis could be performed on the modified MDC-25 asphalt mix, with an economic savings of about 30% compared to the unmodified MDC-25 asphalt mix.Ingeniero Civilhttps://www.ustabuca.edu.co/Pregradoapplication/pdfAtribución-SinDerivadas 2.5 ColombiaAtribución-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Análisis comparativo de los parámetros para la estabilidad y el flujo de una mezcla asfáltica MDC-25 con una mezcla asfáltica MDC-25 modificada con grano de caucho reciclado.bachelor thesisTesis de pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisArquitecturaIngeniería CivilModified asphaltRecycled rubber grainStabilityHot mix asphaltStone aggregatesBulk DensityPavimentos de asfaltosConversión de residuos de pavimentos de asfaltosMateriales para carreterasAsfalto modificadoGrano de caucho recicladoEstabilidadMezcla asfálticas en calienteAgregados pétreosDensidad bulkCRAI-USTA BucaramangaC. Guevara, «El problema de las llantas en Bogotá,» 28 Febrero 2015. [En línea]. Available: https://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-15317455. [Último acceso: 12 10 2020].B. Carreño, «scientific american,» Llantas de desecho se transforman en trampas para mosquitos, 2016 mayo 2016. [En línea]. Available: https://www.scientificamerican.com/espanol/noticias/llantas-de-desecho-se-transforman-en-trampas-para-mosquitos/#:~:text=En%20la%20remota%20ciudad%20de,como%20zika%2C%20dengue%20y%20chikungunya.. [Último acceso: 13 10 2020].L. M. S. M. LAURA CARDONA GÓMEZ, «Aprovechamiento de llantas usadas para la fabricación de pisos decorativos,» Tesis para obtener especialización en PML, Medellín, 2015. pp. 11-12. Recuperado de: https://www.idu.gov.co/web/content/7461/mejoras_mecanicas_mezclas_asfalticasJ. Puello Méndez y N. Afanasjeva, «Técnicas instrumentales para la evaluación del envejecimiento en los asfaltos,» Dialnet, vol. 6, pp. 1-2, 2016.I. L. L. R. J. P. R. R. ARMANDO RAMÍREZ VILLAMIZAR, «DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA CON ASFALTO CAUCHO TECNOLOGÍA GAP GRADED PARA LA CIUDAD DE BOGOTÁ,» Bogotá D.C., 2014.S. e. i. p. e. asfálto, «IncoAsfáltos,» julio 2014. [En línea]. Available: http://www.incoasfaltos.com/links/PRESENTACI%C3%93N_ASFALTO_CAUCHO_MARZO%202015.pdf. [Último acceso: 09 2019].I. D. D. URBANO, «SEGUNDA FASE DEL ESTUDIO DE LAS MEJORAS MECÁNICAS DE MEZCLAS ASFÁLTICAS CON DESECHOS DE LLANTAS – PISTA DE PRUEBA.,» Bogotá D.C., 2015.b. X. X. J. R. Lu Sun a, «Modificación de asfalto utilizando nano-materiales y compuestos de polímeros considerando el rendimiento a alta y baja temperatura,» ELSEVIER, 2016.c. H. N. H. A. Abbaas I. Kareem a, «Rendimiento de asfalto de mezcla en caliente producido con agregados de hormigón reciclado de doble capa,» ELSEVIER, 2019.M. Z. A. O. 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Análisis comparativo de los parámetros para la estabilidad y el flujo de una mezcla asfáltica MDC-25 con una mezcla asfáltica MDC-25 modificada con grano de caucho reciclado.

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