Terminal de transporte terrestre para el municipio de Aguachica, Cesar
El proyecto plantea el diseño arquitectónico para la Terminal de Transporte Terrestre del municipio de Aguachica, Cesar, a partir de los aspectos técnicos, formales y estéticos de la región. Para ello se tuvo en cuenta el referente teórico y la metodología de Bruce Archer, la cual permitió la recole...
- Autores:
-
Vargas Ariza, María Fernanda
Sánchez Picón, Hector Daniel
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/22078
- Palabra clave:
- Transport terminal
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El proyecto plantea el diseño arquitectónico para la Terminal de Transporte Terrestre del municipio de Aguachica, Cesar, a partir de los aspectos técnicos, formales y estéticos de la región. Para ello se tuvo en cuenta el referente teórico y la metodología de Bruce Archer, la cual permitió la recolección y organización de la información necesaria para cumplir los objetivos establecidos. La investigación inicia con un análisis geográfico del municipio, en busca del funcionamiento estratégico del proyecto a escala intermunicipal. Se identificó la categoría adecuada para el equipamiento con ayuda de la norma técnica colombiana 5454 y el análisis de frecuencias, los tipos de vehículos y despachos de la actual terminal de transporte de Aguachica. Además, se analizaron diferentes tipologías de terminales de transporte para determinar las características urbanas, formales, funcionales y técnicas del proyecto. Finalmente, se establecieron las estrategias bioclimáticas correspondientes al contexto. Desde lo formal, el diseño propuesto plantea estrategias bioclimáticas como la ventilación natural mediante dilataciones entre cubiertas y zonas verdes, dentro y fuera del edificio. Cabe destacar que el sistema técnico para el diseño del proyecto fue la arquitectura modular, que incluyó estructuras livianas y ligeras que permiten futuras modificaciones en el edificio. Este sistema técnico permite cumplir el Decreto 2762 del 2001, según el cual este tipo de equipamientos debe responder a la demanda de pasajeros durante los próximos 20 años. Con todo lo anterior, el diseño supone que la edificación podría adquirir un valor estético y simbólico en el imaginario de la región. Palabras clave: Terminal de transporte, High-Tech, Eco-Tech, técnica, forma, estética y símbolo. |
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Se identificó la categoría adecuada para el equipamiento con ayuda de la norma técnica colombiana 5454 y el análisis de frecuencias, los tipos de vehículos y despachos de la actual terminal de transporte de Aguachica. Además, se analizaron diferentes tipologías de terminales de transporte para determinar las características urbanas, formales, funcionales y técnicas del proyecto. Finalmente, se establecieron las estrategias bioclimáticas correspondientes al contexto. Desde lo formal, el diseño propuesto plantea estrategias bioclimáticas como la ventilación natural mediante dilataciones entre cubiertas y zonas verdes, dentro y fuera del edificio. Cabe destacar que el sistema técnico para el diseño del proyecto fue la arquitectura modular, que incluyó estructuras livianas y ligeras que permiten futuras modificaciones en el edificio. Este sistema técnico permite cumplir el Decreto 2762 del 2001, según el cual este tipo de equipamientos debe responder a la demanda de pasajeros durante los próximos 20 años. Con todo lo anterior, el diseño supone que la edificación podría adquirir un valor estético y simbólico en el imaginario de la región. Palabras clave: Terminal de transporte, High-Tech, Eco-Tech, técnica, forma, estética y símbolo.The project proposes the architectural design for the Terrestrial Transport Terminal of the municipality of Aguachica, Cesar, based on the technical, formal and aesthetic aspects of the region. For this, the theoretical reference and the methodology of Bruce Archer were considered, which allowed the collection and organization of the information necessary to accomplish the established objectives. The investigation begins with a geographic analysis of the municipality, in search of the strategic operation of the project at intermunicipal scale. The appropriate category for the equipment was identified with the help of Colombian technical standard 5454 and the analysis of frequencies, the types of vehicles and dispatches of the current Aguachica transport terminal. In addition, different types of transport terminals were analyzed to determine the urban, formal, functional and technical characteristics of the project. Finally, the bioclimatic strategies corresponding to the context were established. From the formal point of view, the proposed design proposes bioclimatic strategies such as natural airiness through expansions between roofs and green areas, inside and outside the building. It should be noted that the technical system for the design of the project was the modular architecture, which included light and mild structures that allow future modifications to the building. This technical system allows to comply with Decree 2762 of 2001, according to which this type of equipment must respond to the demand of passengers during the next 20 years. With all the above, the design assumes that the building could acquire an aesthetic and symbolic value in the imaginary of the region. Keywords: Transport terminal, High-Tech, Eco-Tech, technique, shape, aesthetics and symbol.Arquitectohttps://www.ustabuca.edu.co/Pregradoapplication/pdfTerminal de transporte terrestre para el municipio de Aguachica, Cesarbachelor thesisTesis de pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisArquitecturaTransport terminalHigh-TechEco-TechtechniqueshapeaestheticsComunicaciones terrestresTransporteCarreterasTerminal de transporteHigh-TechEco-TechtécnicaformaestéticaAbierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2CRAI-USTA BucaramangaAlcaldía de Aguachica Cesar. (18 de octubre de 2018). Nuestro Municipio. Obtenido de http://aguachicacesar.micolombiadigital.gov.co/municipio/nuestro-municipioAlcaldía de Aguachica. (18 de 05 de 2018). Página oficial de la Alcaldía de Aguachica. Obtenido de http://www.aguachica-cesar.gov.coAlcaldía de Aguachica. (2002). Plan Básico de Ordenamiento Territorial. Aguachica, Colombia.Alcaldía mayor de Bogotá. (2010). terminal de transporte S.A. Obtenido de http://www.terminaldetransporte.gov.co/wp-content/uploads/2015/01/Resolucion-25.pdfAlustiza, J. (2007). Arquitectura y moda. Obtenido de http://repositorio.ub.edu.ar/handle/123456789/33?show=fullArchdaily. (10 de noviembre de 2011). Segundo Lugar Concurso Nacional Terminal Terrestre en Majes, Perú. Obtenido de https://www.archdaily.co/co/02-116922/segundo-lugar-concurso-nacional-terminal-terrestre-en-majes-peru?ad_medium=galleryArchdaily. (2 de marzo de 2017). Terminal del Aeropuerto Madrid-Barajas / Estudio Lamela & Rogers Stirk Harbour + Partners. Obtenido de https://www.archdaily.co/co/805961/nueva-area-terminal-del-aeropuerto-madrid-barajas-estudio-lamela-plus-richard-rogers-partnershipArchdaily. (6 de octubre de 2016). Estación de Autobuses Lüleburgaz / Collective Architects & Rasa Studio. Obtenido de https://www.archdaily.co/co/796774/estacion-de-autobuses-luleburgaz-collective-architects-and-rasa-studioAresta, M. (2010). Low-Tech, High-Tech Y Eco-Tech. Obtenido de http://debarroarquitectura.com/wp-content/uploads/2018/03/LOW-TECH_HIGH-TECH_Y_ECO-TECH_Aresta.pdfArquitectura y Reforma. (2019). Proceso De Diseño Constructivo De La Terminal 4 Del Aeropuerto Madrid Barajas. Obtenido de https://www.arquitecturayreforma.com/aeropuerto-barajas-t4/Cipoletta Tomassian, G., Pérez Salas, G., & Sánchez , R. (2010). olíticas integradas de infraestructura, transporte y logística. Santiago .Climate consultant 5.0. (s.f.). Obtenido de http://www.energy-design-tools.aud.ucla.edu/climate-consultant/request-climate-consultant.phpColombiania.com. (2017). Departamento Del Cesar, información general con ciudades y municipios del departamento. Obtenido de http://www.colombiamania.com/departamentos/cesar.htmlDANE. (22 de 05 de 2018). DANE Información estratégica. Obtenido de http://www.dane.gov.coDocplayer. (2016). Conceptos y definiciones transporte terrestre. Obtenido de https://docplayer.es/7826100-Conceptos-y-definiciones-transporte-terrestre.htmlICONTEC Internacional. (30 de Noviembre de 2006). Norma técnica colombiana ntc 5454. Obtenido de https://tienda.icontec.org/wp-content/uploads/pdfs/NTC5454.pdfICONTEC. (2013). Norma Tecnica Colombiana NTC 6047. Bogotá: https://colaboracion.dnp.gov.co/CDT/Programa%20Nacional%20del%20Servicio%20al%20Ciudadano/NTC6047.pdf.IDEAM. (1981 - 2010). Atlas climatológico de Colombia. Obtenido de http://atlas.ideam.gov.co/visorAtlasClimatologico.htmlJans B, M. (2009). Movilidad urbana. http://revistas.uach.cl/pdf/aus/n6/art02.pdf.Maecha Vega , G., Ovalle Escobar, A., Camelo Salamanca , D., Rozo Fernandez , A., & Barrero Barrero , D. (2012). Vegetación del territorio Car. Bogotá.Ministerio de Transporte. (30 de noviembre de 2001). Decreto número 2762 del 2001, por el cual se reglamenta la creación, habilitación, homologación y operación de los. Obtenido de file:///C:/Users/VARGAS/Downloads/Decreto_2762_2001%20(3).PDFMinisterio de transporte. (5 de febrero de 2001). Decreto 171 del 2001, Por el cual se reglamenta el Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor de. Obtenido de file:///C:/Users/VARGAS/Downloads/Decreto_171_2001.pdfRomea, C. (26 de Febrero de 2018). E- Zigurat. Obtenido de La arquitectura High Tech: https://www.e-zigurat.com/blog/es/arquitectura-high-tech/Sildeshare. (15 de Febrero de 2016). Arquitectura High Tech. Obtenido de https://es.slideshare.net/bathz/arquitectura-high-tech-58261567THUMBNAIL2020VargasMaria1.pdf.jpg2020VargasMaria1.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg7837https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/22078/8/2020VargasMaria1.pdf.jpg43dad59a09695bb71a5adcb965aac167MD58open access2020VargasMaria2.pdf.jpg2020VargasMaria2.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg8429https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/22078/9/2020VargasMaria2.pdf.jpg70fafa01f0e81ebbe4a966ae1022781aMD59open access2020VargasMaría.pdf.jpg2020VargasMaría.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4979https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/22078/10/2020VargasMar%c3%ada.pdf.jpgba98f4ddcdc3c65311cbcc7dc7bd9673MD510open accessORIGINAL2020VargasMaria1.pdf2020VargasMaria1.pdfAprobación Facultadapplication/pdf115147https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/22078/2/2020VargasMaria1.pdfe90b71b7b944019d08d991233aa7b567MD52metadata only access2020VargasMaria2.pdf2020VargasMaria2.pdfAcuerdo de Confidencialidadapplication/pdf174901https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/22078/3/2020VargasMaria2.pdf9b01d39b09754b2de52fd85613450f23MD53metadata only access2020VargasMaria3.rar2020VargasMaria3.rarApéndicesapplication/x-rar-compressed45495476https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/22078/4/2020VargasMaria3.rar5289dad0f1587fb5a4fcde6918ab407dMD54metadata only access2020VargasMaría.pdf2020VargasMaría.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf6770895https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/22078/6/2020VargasMar%c3%ada.pdf49d3910b09b588013ede1a6ae43b7a5aMD56metadata only accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8807https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/22078/7/license.txtf6b8c5608fa6b2f649b2d63e10c5fa73MD57open access11634/22078oai:repository.usta.edu.co:11634/220782024-02-14 08:37:03.42metadata only accessRepositorio Universidad Santo Tomásnoreply@usta.edu.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 |