Diseño de una estructura de pavimento flexible implementando un tratamiento superficial doble en el k0+000 – k5+082 en la vereda La Zuria, municipio de Villavicencio-Meta
La vía de estudio en la vereda la Zuría ubicada en el municipio de Villavicencio del departamento del Meta, conecta el barrio La Madrid con el Corredor Ecológico, se encuentra en mal estado por los agentes del intemperismo, por lo cual esta vía requiere una alternativa de mejoramiento, que comprenda...
- Autores:
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Galeano García, Cristian Leonel
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
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La vía de estudio en la vereda la Zuría ubicada en el municipio de Villavicencio del departamento del Meta, conecta el barrio La Madrid con el Corredor Ecológico, se encuentra en mal estado por los agentes del intemperismo, por lo cual esta vía requiere una alternativa de mejoramiento, que comprenda un diseño de pavimento viable. Esto, mediante un tratamiento superficial doble, se logre establecer la mejor alternativa, en materia de costos, eficacia y durabilidad; importante para el servicio esperado de una vía. De modo que, esta vía tenga un eficaz funcionamiento, contribuyendo al desarrollo socioeconómico del sector rural. |
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[1] World Economic Forum, «The Global Competitiveness Report,» 16 octubre 2018. [En línea]. Available: http://www3.weforum.org/docs/GCR2018/05FullReport/TheGlobalCompetitivenessReport2018.pdf. [2] E. Correa Valderrama, «EL rol de las vías terciarias en la construcción de un nuevo país,» Universidad de los Andes,2017. [En línea]. Available: https://ojsrevistaing.uniandes.edu.co/ojs/index.php/revista/article/view/943/1125. [3] INVIAS, «Especificaciones generales de construcción de carreteras y normas de ensayo para materiales de carreteras,» 15 agosto 2014. [En línea]. Available: https://www.invias.gov.co/index.php/informacion- institucional/139-documento-tecnicos/1988-especificaciones-generales-de-construccion-de-carreteras-y- normas-de-ensayo-para-materiales-de-carreteras. [4] H. A. Rondón Quintana y F. A. Reyes Lizcano, Pavimentos: Materiales, construcción y diseño, Bogotá: ECOE Ediciones Ltda, 2015. [5] Intituto Nacional de Vías , Manual de diseño de pavimentos asfálticos para vías con bajos volúmenes de tránsito, Republica de Colombia, 2007. [6] A. B. Queirolo Menz y J. Torrejón Olmos, «Seguimiento de un Doble Tratamiento Superficial para Camino de Alto Tránsito,» 2009. [En línea]. Available: http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/103525. [Último acceso: 30 junio 2020]. [7] Universidad De Costa Rica, «tratamientos superficiales como alternativa de Rutas lastre,» 2017. [En línea]. Available: https://www.lanamme.ucr.ac.cr/repositorio/bitstream/handle/50625112500/866/public_esp_tratam_super ficiales_ruta_lastre.pdf?sequence=1&isAllowed=y. [8] A. B. Q. Menz, «Seguimiento de un doble tratamiento superficial,» 2009. [En línea]. Available: http://www.tesis.uchile.cl/tesis/uchile/2009/queirolo_a/sources/queirolo_a.pdf. [9] INVIAS, «CAPITULO 4 - PAVIMENTOS ASFALTICOS,» 2013. [En línea]. Available: https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/puente-sobre-el-rio-magdalena-en- barranquilla/2903-5-capitulo-4. [10] E. M. Guerrero Veloza, «Tratamiento superficial con emulsión asfáltica y análisis de costos respecto a placa huella,» 2014. [En línea]. Available: https://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/handle/10654/13149/Tratamiento%20superficial%20con%2 0emulsi%F3n%20asf%E1ltica%20y%20an%E1lisis%20de%20costos%20respecto%20a%20placa%20h uella.pdf;jsessionid=FC08A0EF842FF71E70A9B3CD427B5968?sequence=1. [11] A. B. Queirolo Menz, «Seguimiento de un doble tratamiento superficial para camino de alto tránsito,» Marzo 2009. [En línea]. Available: http://www.tesis.uchile.cl/tesis/uchile/2009/queirolo_a/sources/queirolo_a.pdf. [12] J. A. Hernández García, K. M. Rosales Galdámez y . W. Trigueros Llanes, «Metodología para el diseño y construcción de tratamientos superficiales dobles para caminos de bajo volumen de tránsito mediante los métodos de la Dimensión Mínima Promedio y Texas DOT en El Salvador,» Junio 2016. [En línea]. Available: http://ri.ues.edu.sv/10332/. [13] M. P. M. R. Miller Escarraga Lopez, «CRAI USTA,» 2019. [En línea]. Available: https://repository.usta.edu.co/handle/11634/18418. [14] E. J. Torres López, «Repositorio Dspace de la Universidad Católica de Cuenca,» 2016. [En línea]. Available: http://dspace.ucacue.edu.ec/handle/reducacue/7934. [15] Gobernacion del Meta, «Ficha Informativa del municipio de Villavicencio,» 2018. [En línea]. Available: https://intranet.meta.gov.co/secciones_archivos/461-27597.pdf. [16] Alcaldia de Villavicencio, Informacion del Municipio. [En línea]. Available: http://www.villavicencio.gov.co/MiMunicipio/Paginas/Informacion-del-Municipio.aspx. [17] M. J. Fernández Mollinedo, «Análisis comparativo del costo en la construcción y mantenimiento de una carretera con hombros simplemente imprimados con una de hombros con doble tratamiento superficial,» 2015 octubre 2015. [En línea]. Available: http://www.repositorio.usac.edu.gt/id/eprint/2773. [Último acceso: 30 Junio 2020]. [18] Y. E. A. Pérez Mejías, «Utilización de escoria de cobre de codelco ventanas como agregado petreo para tratamientos superficiales asfálticos simples en la región de valparaíso,» 2017. [En línea]. Available: http://hdl.handle.net/11673/14088. [Último acceso: 30 junio 2020]. [19] P. A. Macharé Aquiño, «Diseño de pavimentos con alternativas de mezcla asfáltica en caliente y tratamiento superficial bicapa en la vía de evitamiento de la Ciudad de Jaén,» 2019. [En línea]. Available: http://repositorio.unfv.edu.pe/handle/UNFV/3694. [Último acceso: 30 junio 2020]. [20] H. A. Guzmán Magaña, «Evaluación técnico económica entre la técnica del OTTA SEAL y la técnica del doble tratamiento superficial, ambas como solución definitiva para caminos básicos : un seguimiento al tramo Hualqui - San Onofre, VIII Región Chile,» 2011. [En línea]. Available: http://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/13311. [Último acceso: 30 junio 2020]. |
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Esto, mediante un tratamiento superficial doble, se logre establecer la mejor alternativa, en materia de costos, eficacia y durabilidad; importante para el servicio esperado de una vía. De modo que, esta vía tenga un eficaz funcionamiento, contribuyendo al desarrollo socioeconómico del sector rural.The study route on the La Zuría vereda located in the municipality of Villavicencio of the department of Meta, connects the La Madrid neighborhood with the Ecological Corridor, is in bad condition by the agents of the intemperism, so this route requires an alternative of improvement, understand a viable pavement design. This, through a double surface treatment, will be achieved the best alternative, in terms of costs, effectiveness and durability; important for the expected service of a route. So this path will work effectively, contributing to the socio-economic development of the rural sector.http://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionPregradoapplication/pdfCC0 1.0 Universalhttp://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Diseño de una estructura de pavimento flexible implementando un tratamiento superficial doble en el k0+000 – k5+082 en la vereda La Zuria, municipio de Villavicencio-MetaClimatePavementSecuritySubgradeTransitPavimentosVíasTransporteDiseñoIngeniería civilTesis y disertaciones académicasClimaPavimentoSeguridadSubrasanteTránsitoTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA Villavicencio[1] World Economic Forum, «The Global Competitiveness Report,» 16 octubre 2018. [En línea]. Available: http://www3.weforum.org/docs/GCR2018/05FullReport/TheGlobalCompetitivenessReport2018.pdf.[2] E. Correa Valderrama, «EL rol de las vías terciarias en la construcción de un nuevo país,» Universidad de los Andes,2017. [En línea]. Available: https://ojsrevistaing.uniandes.edu.co/ojs/index.php/revista/article/view/943/1125.[3] INVIAS, «Especificaciones generales de construcción de carreteras y normas de ensayo para materiales de carreteras,» 15 agosto 2014. [En línea]. Available: https://www.invias.gov.co/index.php/informacion- institucional/139-documento-tecnicos/1988-especificaciones-generales-de-construccion-de-carreteras-y- normas-de-ensayo-para-materiales-de-carreteras.[4] H. A. Rondón Quintana y F. A. Reyes Lizcano, Pavimentos: Materiales, construcción y diseño, Bogotá: ECOE Ediciones Ltda, 2015.[5] Intituto Nacional de Vías , Manual de diseño de pavimentos asfálticos para vías con bajos volúmenes de tránsito, Republica de Colombia, 2007.[6] A. B. Queirolo Menz y J. Torrejón Olmos, «Seguimiento de un Doble Tratamiento Superficial para Camino de Alto Tránsito,» 2009. [En línea]. Available: http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/103525. [Último acceso: 30 junio 2020].[7] Universidad De Costa Rica, «tratamientos superficiales como alternativa de Rutas lastre,» 2017. [En línea]. Available: https://www.lanamme.ucr.ac.cr/repositorio/bitstream/handle/50625112500/866/public_esp_tratam_super ficiales_ruta_lastre.pdf?sequence=1&isAllowed=y.[8] A. B. Q. Menz, «Seguimiento de un doble tratamiento superficial,» 2009. [En línea]. Available: http://www.tesis.uchile.cl/tesis/uchile/2009/queirolo_a/sources/queirolo_a.pdf.[9] INVIAS, «CAPITULO 4 - PAVIMENTOS ASFALTICOS,» 2013. [En línea]. Available: https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/puente-sobre-el-rio-magdalena-en- barranquilla/2903-5-capitulo-4.[10] E. M. Guerrero Veloza, «Tratamiento superficial con emulsión asfáltica y análisis de costos respecto a placa huella,» 2014. [En línea]. Available: https://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/handle/10654/13149/Tratamiento%20superficial%20con%2 0emulsi%F3n%20asf%E1ltica%20y%20an%E1lisis%20de%20costos%20respecto%20a%20placa%20h uella.pdf;jsessionid=FC08A0EF842FF71E70A9B3CD427B5968?sequence=1.[11] A. B. Queirolo Menz, «Seguimiento de un doble tratamiento superficial para camino de alto tránsito,» Marzo 2009. [En línea]. Available: http://www.tesis.uchile.cl/tesis/uchile/2009/queirolo_a/sources/queirolo_a.pdf.[12] J. A. Hernández García, K. M. Rosales Galdámez y . W. Trigueros Llanes, «Metodología para el diseño y construcción de tratamientos superficiales dobles para caminos de bajo volumen de tránsito mediante los métodos de la Dimensión Mínima Promedio y Texas DOT en El Salvador,» Junio 2016. [En línea]. Available: http://ri.ues.edu.sv/10332/.[13] M. P. M. R. 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