Propuesta para el diseño de la estructura del pavimento de la vía Puente de Piedra - Colón - variante Madrid, Cundinamarca
Actualmente las vías rurales juegan un papel muy importante en el sostenimiento de un municipio, ya que estas vías de acceso son determinantes para que el comercio entre veredas sea eficiente. El municipio de Madrid con sus diversos productos agrícolas, floricultura y ganadería específicamente en la...
- Autores:
-
Sierra Garzón, Angela María
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2017
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/2661
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/11634/2661
- Palabra clave:
- Soil survey
Traffic study
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Construcción de carreteras -- Estudios de caso -- Colombia
Materiales para carreteras -- Estudios de caso -- Colombia
Pavimentos -- Tesis y disertaciones académicas -- Colombia
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Actualmente las vías rurales juegan un papel muy importante en el sostenimiento de un municipio, ya que estas vías de acceso son determinantes para que el comercio entre veredas sea eficiente. El municipio de Madrid con sus diversos productos agrícolas, floricultura y ganadería específicamente en la producción de leche y sus derivados, se está viendo afectado en una de sus vías de acceso ya que no se encuentra pavimentada, en épocas de invierno se dificulta el acceso y es necesario estar renovando periódicamente la capa de afirmado. El tramo de vía Puente Piedra - Colón - Variante Madrid, en Cundinamarca, no cuenta actualmente con las condiciones aptas para el desarrollo económico del municipio de Puente de Piedra, teniendo en cuenta que esta vía nunca ha sido pavimentada y contiene mucho material grueso que genera daños a los vehículos, así mismo causa retrasos en los desplazamientos de los habitantes y comerciantes de estas veredas. Con el fin de mitigar el impacto y promover el desarrollo vial y económico de municipio de Madrid, se propone realizar el estudio geotécnico y de tránsito para el diseño de la estructura del pavimento de la vía Puente de Piedra - Colón - Variante Madrid en Cundinamarca, que será realizado bajo los lineamientos y conocimientos adquiridos en la Universidad Santo Tomás. Este proyecto académico podrá servir de apoyo en la planeación de la construcción del corredor, permitiendo a la población que comprende las veredas de La Cuesta, Los Bebedores y Puente Piedra, mejorar su entorno socio-económico, permitiendo así que el tránsito de vehículos y de personas se efectué de una forma segura y a sus habitantes mejorar su calidad de vida. |
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Higuera, Carlos, Nociones sobre metodos de diseño de estructura de pavimentos para carreteras. Principios fundamentales, el tránsito, factores climáticos y geotecnia - Vol. 1. Ed. UPTC. Tunja, Boyacá - Colombia, 2010. Higuera, Carlos, Nociones sobre metodos de diseño de estructuras de pavimentos para carreteras. Teoría, métodos de diseño y ejemplos de aplicación - Vol. 2. Ed. UPTC. Tunja, Boyacá - Colombia, 2010. IDEAM. (2014). Clima. Obtenido de https://goo.gl/WtlmNP INGEPAV. (24 de Diciembre de 2016). Software - Ingepav. Obtenido de https://goo.gl/DUCJMf INSTITUTO NACIONAL DE INVIAS. (1998). Manual de diseño de pavimentos asfálticos en vías con medios y altos volúmenes de tránsito. Popayán, Cauca. INSTITUTO NACIONAL DE INVIAS. (1998). Normas y especificaciones INVIAS 2013. Bogotá Muñoz, S. G. (21 de Noviembre de 2014). Departamento Nacional de Planeación. obtenido de La infraestructura en el Plan Nacional de Desarrollo. Recuperado de: https://goo.gl/QhY1FB Planeación, D. N. (27 de Marzo de 2015). Rehabilitación vías terciarias mediante el uso de placa huella. Obtenido de Problema a resolver. Recuperado de: https://goo.gl/u1F8Mt TRANSPORTE, M. D. (2007). Manual de diseño de pavimentos asfálticos para vías con bajos volúmenes de tránsito. Bogotá. UMSS. (21 de Noviembre de 2015). Manual completo de diseños de pavimentos. obtenido de la infraestructura en el Plan Nacional de Desarrollo: Recuperado de: https://goo.gl/efltv1. Universidad Nacional de Colombia, I. d. (2013). Guia "Diseño de pavimentos para bajos volúmenes de tránsito y vías locales para Bogotá D.C". Bogotá. Vargas, W. E. (2010). Ingeniería de tránsito y transporte. En W. E. Vargas, Ingeniería de Tránsito y Transporte (pág. 76). Bogotá. Villar, L., & Ramirez, J. M. (15 de Febrero de 2014). Infraestructura regional y pobreza rural. Obtenido de Pobreza, ruralidad e infraestructura vial. Recuperado de: https://goo.gl/JnoNKk. |
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Principios fundamentales, el tránsito, factores climáticos y geotecnia - Vol. 1. Ed. UPTC. Tunja, Boyacá - Colombia, 2010.Higuera, Carlos, Nociones sobre metodos de diseño de estructuras de pavimentos para carreteras. Teoría, métodos de diseño y ejemplos de aplicación - Vol. 2. Ed. UPTC. Tunja, Boyacá - Colombia, 2010.IDEAM. (2014). Clima. Obtenido de https://goo.gl/WtlmNPINGEPAV. (24 de Diciembre de 2016). Software - Ingepav. Obtenido de https://goo.gl/DUCJMfINSTITUTO NACIONAL DE INVIAS. (1998). Manual de diseño de pavimentos asfálticos en vías con medios y altos volúmenes de tránsito. Popayán, Cauca.INSTITUTO NACIONAL DE INVIAS. (1998). Normas y especificaciones INVIAS 2013. BogotáMuñoz, S. G. (21 de Noviembre de 2014). Departamento Nacional de Planeación. obtenido de La infraestructura en el Plan Nacional de Desarrollo. Recuperado de: https://goo.gl/QhY1FBPlaneación, D. N. (27 de Marzo de 2015). Rehabilitación vías terciarias mediante el uso de placa huella. 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