Comparación de las propiedades fisicomecánicas de una mezcla asfáltica convencional con una de grano de caucho recicladolado
El proyecto tiene como finalidad comparar las propiedades físico-mecánicas de una mezcla asfáltica convencional y una con grano de caucho reciclado (GCR); con base en resultados obtenidos en pruebas de laboratorio realizadas sobre mezclas fabricadas por distintas plantas que se dedican al mantenimie...
- Autores:
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Jiménez Moreno, José Luis
Orjuela González, Angie Vanessa
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/30962
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/30962
- Palabra clave:
- Pavement
Asphalt mixes
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Pavimentos
Mezcla asfáltica
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Pavimento
Mezcla asfáltica convencional
Mezcla con asfalto modificado con grano de caucho reciclado (GCR)
Mantenimiento vial
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- openAccess
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El proyecto tiene como finalidad comparar las propiedades físico-mecánicas de una mezcla asfáltica convencional y una con grano de caucho reciclado (GCR); con base en resultados obtenidos en pruebas de laboratorio realizadas sobre mezclas fabricadas por distintas plantas que se dedican al mantenimiento de la malla vial de Bogotá. Esta investigación tuvo como contribución establecer respuestas a diferentes incógnitas que se presentan a la hora de elegir con cuál de las dos mezclas asfálticas beneficiaría más una obra vial evaluando su relación beneficio / costo y la reducción de espesores que se debería tener en cuenta cuando se diseña con la mezcla GCR. |
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Esta investigación tuvo como contribución establecer respuestas a diferentes incógnitas que se presentan a la hora de elegir con cuál de las dos mezclas asfálticas beneficiaría más una obra vial evaluando su relación beneficio / costo y la reducción de espesores que se debería tener en cuenta cuando se diseña con la mezcla GCR.The purpose of the project is to compare the physical-mechanical properties of a conventional asphalt mix and one with recycled rubber grain (GCR); based on results obtained in laboratory tests carried out on mixtures manufactured by different plants that are dedicated to the maintenance of the Bogotá road network. The contribution of this research was to establish answers to different unknowns that arise when choosing which of the two asphalt mixtures would benefit the most a road work, evaluating its benefit/cost ratio and the reduction in thickness that should be taken into account when designing. with the GCR mixture.Pregradoapplication/pdfAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Comparación de las propiedades fisicomecánicas de una mezcla asfáltica convencional con una de grano de caucho recicladoladobachelor thesisTesis de pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisPavementAsphalt mixesConventional asphalt mixMix with Recycled Rubber Grain Modified Asphalt (GCR)Road maintenancePavimentosMezcla asfálticaVíasPavimentoMezcla asfáltica convencionalMezcla con asfalto modificado con grano de caucho reciclado (GCR)Mantenimiento vialCRAI-USTA BogotáAguilera, E. C., & Ramírez, C. R. (2016). DETERMINACIÓN DE LA ADHERENCIA EN MEZCLAS ASFÁLTICAS ELABORADAS CON ASFALTOS CONVENCIONALES Y MATERIALES DE PEÑA Y RÍO. Obtenido de repository.ucatolica: https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/15108/1/DETERMINAC IÓN%20DE%20LA%20ADHERENCIA%20EN%20MEZCLAS%20ASFÁ LTICAS%20ELABORADAS%20CON%20ASFALTOS%20CONVENCIO NALES%20Y%20MAT.pdfAlfaro, M. Flores, J. & Martínez, C. (noviembre de 2016). Estudio comparativo de las leyes de fatiga en mezclas asfálticas convencionales haciendo uso de la viga de fatiga. El Salvador, Centro América: Universidad de El Salvador.Arenas L. (1999). Teoría de los pavimentos. Universidad del Cauca, Colombia.ARL SURA. (s.f.). Resolución Número 1457 de 2010. Obtenido de https://www.arlsura.com/images/stories/documentos/res1457_2010.pdfBerríos A. (2017). Diseño y evaluación del desempeño de una mezcla asfáltica tipo MSC-19 con incorporación de Tereftalato de Polietileno reciclado como agregado constitutivo. Medellín: Universidad Nacional de Colombia.Cabrera, G. H., & Rodríguez, F. R. (2016). ANÁLISIS DE LA INFLUENCIA DEL GRADO DE COMPACTACIÓN DE UNA MEZCLA ASFALTICA EN SU DEFORMACIÓN PERMANENTE Y LA SUSCEPTIBILIDAD A LA HUMEDAD. Obtenido de Repositorio U. Católica:Claros, C. M., & Celis, L. C. (2017). Implementación del grano de caucho reciclado (GCR) proveniente de llantas usadas para mejorar las mezclas asfálticas y garantizar pavimentos sostenibles en Bogotá. Bogotá: Universidad Santo Tomás.D.C, A. M., IDU, & Andes, U. d. (23 de septiembre de 2002). IDU. Obtenido de Estudio de las mejoras mecánicas de mezclas asfálticas con desechos de llantas : https://www.idu.gov.co/web/content/7460/mejoras_mecanicas_mezclas_asfa lticas_desechos_llantas.pdfIDU. (2009). Mejoras mecánicas de las mezclas asfálticas con grano de caucho reciclado - GCR. Obtenido de https://www.idu.gov.co/web/content/7419/boletin_grano_caucho_reciclado_ 2015.pdfIDU. (2012). 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