Diseño Arquitectónico de una Terminal de Transporte Terrestre Categoría IV para la Zona Sur del Área Metropolitana de Bucaramanga Localizada en el Municipio de Piedecuesta, Santander.

En el presente trabajo se muestra el análisis y el desarrollo de una propuesta de diseño de una terminal de transporte de categoría IV ubicado en el municipio de Piedecuesta bajo los parámetros de la arquitectura moderna. El proyecto responde a la problemática de paradores informales y venta de tiqu...

Full description

Autores:: Valderrama Quintero, Jhason Ferney

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2022

Institución:: Universidad Santo Tomás

Repositorio:: Repositorio Institucional USTA

Idioma:

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description	En el presente trabajo se muestra el análisis y el desarrollo de una propuesta de diseño de una terminal de transporte de categoría IV ubicado en el municipio de Piedecuesta bajo los parámetros de la arquitectura moderna. El proyecto responde a la problemática de paradores informales y venta de tiquetes que se presentan en la zona sur del área metropolitana de Bucaramanga, que al no poseer un espacio óptimo genera diversas problemáticas en el sector por la presencia de una de las vías nacionales principales del país. Los terminales de transporte son equipamientos de gran importancia para el desarrollo de una ciudad ya que permiten la comunicación de la mayoría de las zonas del país, lo cual es pertinente y necesaria la presencia de un objeto arquitectónico que responda al problema propuesto. Para el diseño se tuvo como enfoque teórico la arquitectura moderna, por medio del estudio de un referente tipológico representativo de la arquitectura moderna, se identificaron las características principales como el manejo de la materialidad y el predominio de funcionalidad. El proyecto esta categorizado según la norma NTC 5454, teniendo en cuenta el número empresas existentes, número de rutas, y número de usuarios de la zona sur que diariamente utilizan este tipo de transporte con destino a la capital y la zona sur del país. Se identificó el lote adecuado para la propuesta de implantación y junto con su respectivo análisis se presenta una propuesta volumétrica de un solo nivel que cumpla con los componentes funcional, formal, técnico y urbano ambiental.
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El proyecto responde a la problemática de paradores informales y venta de tiquetes que se presentan en la zona sur del área metropolitana de Bucaramanga, que al no poseer un espacio óptimo genera diversas problemáticas en el sector por la presencia de una de las vías nacionales principales del país. Los terminales de transporte son equipamientos de gran importancia para el desarrollo de una ciudad ya que permiten la comunicación de la mayoría de las zonas del país, lo cual es pertinente y necesaria la presencia de un objeto arquitectónico que responda al problema propuesto. Para el diseño se tuvo como enfoque teórico la arquitectura moderna, por medio del estudio de un referente tipológico representativo de la arquitectura moderna, se identificaron las características principales como el manejo de la materialidad y el predominio de funcionalidad. El proyecto esta categorizado según la norma NTC 5454, teniendo en cuenta el número empresas existentes, número de rutas, y número de usuarios de la zona sur que diariamente utilizan este tipo de transporte con destino a la capital y la zona sur del país. Se identificó el lote adecuado para la propuesta de implantación y junto con su respectivo análisis se presenta una propuesta volumétrica de un solo nivel que cumpla con los componentes funcional, formal, técnico y urbano ambiental.This work shows the analysis and development of a design proposal for a category IV transport terminal located in the municipality of Piedecuesta under the parameters of modern architecture. The project responds to the problem of informal paradores and ticket sales that occur in the southern zone of the metropolitan area of Bucaramanga, which by not having an optimal space generates various problems in the sector due to the presence of one of the main national roads of the country. Transport terminals are highly important equipment for the development of a city since they allow communication in most areas of the country, which is pertinent and necessary the presence of an architectural object that responds to the proposed problem. For the design, modern architecture was taken as a theoretical approach, through the study of a representative typological reference of modern architecture, the main characteristics such as the handling of materiality and the predominance of functionality were identified. The project is categorized according to the NTC 5454 standard, taking into account the number of existing companies, number of routes, and number of users in the southern area who daily use this type of transport to the capital and southern areas of the country. The appropriate lot for the implementation proposal was identified and, together with its respective analysis, a single-level volumetric proposal is presented that complies with the functional, formal, technical and urban environmental components.http://www.ustabuca.edu.co/ustabmanga/presentacionPregradoapplication/pdfAtribución-SinDerivadas 2.5 ColombiaAtribución-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Diseño Arquitectónico de una Terminal de Transporte Terrestre Categoría IV para la Zona Sur del Área Metropolitana de Bucaramanga Localizada en el Municipio de Piedecuesta, Santander.Pregrado ArquitecturaVehicular accessibilitytransport terminalmobilitypassengerstransportempresas de transportearquitectura de terminales de autobusterminales (transporte)Accesibilidad vehicularTerminal de transporteMovilidadPasajerosTransporteTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BucaramangaAlbis Perez, I. (2012). Transito busca controlar la pirateria intermunicipal. Transito busca controlar la pirateria intermunicipal. 12, 12-2012. Recuperado el: 02, abril, 2018, de la fuente: http://www.vanguardia.com/santander/bucaramanga/187183-transito-busca-controlar-la-pirateria-intermunicipalBañon Blazquez, L. Elementos proyecto: Manual de carreteras. Recuperado el: noviembre 27, 2017, de la fuente: https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/manual-de-carreteras_luis-bac3b1on-y-jose-bevia_elementos-y-proyecto.pdfCabrera, C. (2016). Precedentes de la Arquitectura Moderna. Arquitectura Moderna. Recuperado de: http://arqmoderna23.blogspot.com/2016/06/precedentes-de-la-arquitectura-moderna.htmlDecreto 2762 de 2001 [Por el cual se reglamenta la creación, habilitación, homologación y operación de los terminales de transporte terrestre automotor de pasajeros por carretera]. Capítulo 1: Disposiciones generales. 27, Dic, 2001. 44.659.Decreto 4190 de 2007 [Por el cual se establece el procedimiento para otorgar el permiso de prestación de servicio público de transporte terrestre automotor mixto]. Capítulo 1: Objeto, definición, clasificación del servicio mixto. 30 de octubre de 2007. 46.797.Fernandes, Andreina. (2019). Funcionalismo (arquitectura): historia, características, obras. Lifeder. Recuperado de https://www.lifeder.com/funcionalismo-arquitectura/.Saniz, J. (s.f). Arquitectura y urbanismo del siglo XX. Universidad politécnica de Madrid. Recuperado de http://oa.upm.es/38368/1/Sainz_arq_urb_opt_parte1.pdfSanchez, E. (2020). Materialidad en la arquitectura. Di-señas. Recuperado de https://cerayasociados.blogspot.com/2011/02/materialidad-en-arquitectura.htmlThomann, L. (2020). What Is Modern Architecture? The Spruce. 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