El cálculo de capacidad de pista del Aeropuerto Internacional de Bogotá El Dorado
El concepto de Capacidad de Pista se puede definir como la demanda máxima de operaciones aéreas que el aeropuerto pueda ofrecer en un intervalo de tiempo. La capacidad de pista del Aeropuerto Internacional de Bogotá-El Dorado (en adelante BOG) está relacionada específicamente con su infraestructura,...
- Autores:
-
Ramirez Sierra, Camilo Andres
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/13061
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/13061
- Palabra clave:
- Airport
Track capacity
Air operations
Airport demand
Aeropuertos -- Planificación -- Tesis y disertaciones académicas -- Colombia
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Pistas de Aeropuertos -- Tesis y disertaciones académicas -- Colombia
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El concepto de Capacidad de Pista se puede definir como la demanda máxima de operaciones aéreas que el aeropuerto pueda ofrecer en un intervalo de tiempo. La capacidad de pista del Aeropuerto Internacional de Bogotá-El Dorado (en adelante BOG) está relacionada específicamente con su infraestructura, la meteorología reinante, las configuraciones operativas, el modo de operación de las dependencias ATC (Control de Tráfico Aéreo) y las características operacionales de los operadores aéreos. BOG presenta, desde mediados de 2012, congestiones de operaciones aéreas. Aerocivil, responsable de la gestión del tráfico aéreo, gestiona las operaciones aéreas (despegues y aterrizajes) con datos de capacidad de pista obsoletos y/o desactualizados, lo que genera un gran conflicto operativo y de seguridad operacional. Los valores de capacidad de pista, de capital importancia, son utilizados como base para lograr una gestión óptima y eficiente de la pista, consiguiendo con ello un uso eficiente de la infraestructura disponible y garantizando en todo momento una ''obligada y estricta'' seguridad operacional. |
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La capacidad de pista del Aeropuerto Internacional de Bogotá-El Dorado (en adelante BOG) está relacionada específicamente con su infraestructura, la meteorología reinante, las configuraciones operativas, el modo de operación de las dependencias ATC (Control de Tráfico Aéreo) y las características operacionales de los operadores aéreos. BOG presenta, desde mediados de 2012, congestiones de operaciones aéreas. Aerocivil, responsable de la gestión del tráfico aéreo, gestiona las operaciones aéreas (despegues y aterrizajes) con datos de capacidad de pista obsoletos y/o desactualizados, lo que genera un gran conflicto operativo y de seguridad operacional. Los valores de capacidad de pista, de capital importancia, son utilizados como base para lograr una gestión óptima y eficiente de la pista, consiguiendo con ello un uso eficiente de la infraestructura disponible y garantizando en todo momento una ''obligada y estricta'' seguridad operacional.The concept of track capacity can be defined as the maximum demand for air operations that the airport can offer over a period of time. The runway capacity of the Bogota-El Dorado International Airport (hereinafter BOG) is specifically related to its infrastructure, the prevailing meteorology, the operational configurations, the operation mode of the ATC (Air Traffic Control) dependencies and the operational characteristics of the aerial operators. BOG presents, since mid-2012, congestion of air operations. Aerocivil, responsible for air traffic management, manages air operations (take-offs and landings) with obsolete and or outdated track capacity data, which generates a major operational and operational safety conflict. The track capacity values, of capital importance, are used as a basis to achieve optimal and efficient track, thereby achieving an efficient use of the infrastructure available and guaranteeing at all times an "obligated and strict" operational safety.Ingeniero Civilhttp://unidadinvestigacion.usta.edu.coPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Ingeniería CivilFacultad de Ingeniería CivilAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2El cálculo de capacidad de pista del Aeropuerto Internacional de Bogotá El Doradobachelor thesisTesis de pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisAirportTrack capacityAir operationsAirport demandAeropuertos -- Planificación -- Tesis y disertaciones académicas -- ColombiaArquitectura de Aeropuertos --Tesis y disertaciones académicas -- ColombiaPistas de Aeropuertos -- Tesis y disertaciones académicas -- ColombiaCapacidad de pistaCRAI-USTA BogotáOACI (Organización de aviación civil internacional), Apunte Calculo de la Capacidad de Pista en Aeródromos, realizado por el COMANDO DE AERONÁUTICA - CENTRO DE GESTIÓN DE NAVEGACIÓN AÉREA, en 2011.FAA (Administración Federal de Aviación), Escrito de Capacidad y Demora en Aeropuertos, fabricado por el DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE AMERICANO, en 1983.FMU – COLOMBIA (Unidad de Gestión de Afluencia de Transito Aéreo – Colombia) Apunte Organización de la Afluencia de Transito Aéreo/ AIP – Colombia ENR 1.9, en 2013.RAC – AEROCIVL (Aeronáutica Civil / Unidad Administrativa Especial), Reglamentos Aeronáuticos de Colombia - RAC 6 - Gestión de Transito Aéreo, 2017.USTA (Universidad Santo Tomas - Colombia), Unidad 3 - Capacidad del Área de Movimiento, Ingeniería de Aeropuertos, Prof. Dr. Ing. Oscar Díaz Olariaga, Ph.D., 2017.Gustavo Nombela, Modelos de capacidad de infraestructuras de transporte, modelos de capacidad en aeropuertos, Ministerio de fomento español – Centro de estudios y experimentación de obras publicas, en 2009.Aeronáutica Civil Colombiana, Informe capacidad de aeropuerto “eldorado”, Dirección de servicios a la navegación aérea – Unidad de gestión de afluencia de transito aéreo FMU COLOMBIA, en 2011.Roberto Arca Jaurena, Análisis Demanda/Capacidad Aeropuerto “El Dorado” aplicado en Colombia, aplicacion método estándar de la FAA para la determinación de capacidad aeroportuária, en 2009.OACI (Organización de aviación civil internacional), Manual de gestión colaborativa de afluencia de transito aéreo, gestión de la afluencia del tránsito aéreo (atfm) - Capacidad, demanda y fases ATFM, en 2014.OACI (Organización de aviación civil internacional), Guía para la aplicación de una metodología común para el cálculo de capacidad de aeropuerto, Proyecto OACI, en 2009.Andrej Grebenšek1 , Tadej Kosel – Universidad de Ljubljana (Eslovenia), facultad de ingeniería, efecto de la extensión de salida rápida en la capacidad de la pista en el aeropuerto jože pučnik - Ljubljana (Eslovenia), en 2014.Megan S. 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Schonfeld - Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental, Universidad de Maryland, College Park (EE. 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