Regulación fiscal de los vehículos de energías limpias en Colombia
En Colombia, la normativa relacionada con el uso de vehículos de energías limpias ha ido evolucionando en los últimos años. En la actualidad, existen incentivos y medidas fiscales destinadas a promover la adquisición y uso de estos vehículos. Entre las medidas fiscales más destacadas se encuentran l...
- Autores:
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Cipagauta Bastos, Lorena del Pilar
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
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- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/51354
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- Clean Energy Vehicles
Administración fiscal - Regulaciones - Vehiculos
Vehiculos - Energías Renovables - Impuestos
Impuestos - Vehiculos - Energias limpias
Derecho tributario
Tesis y disertaciones académicas
Vehículos Energías Limpias
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En Colombia, la normativa relacionada con el uso de vehículos de energías limpias ha ido evolucionando en los últimos años. En la actualidad, existen incentivos y medidas fiscales destinadas a promover la adquisición y uso de estos vehículos. Entre las medidas fiscales más destacadas se encuentran los impuestos diferenciados para vehículos eléctricos y los incentivos fiscales para la producción y uso de biocombustibles. Además, los vehículos eléctricos están exentos de la restricción de circulación en ciudades como Bogotá y Medellín, lo que incentiva su uso en zonas urbanas. Estas medidas tienen como objetivo principal reducir la dependencia de los combustibles fósiles y promover el uso de energías limpias. Los efectos fiscales a largo plazo podrían incluir una reducción en la contaminación del aire y una disminución en la factura de combustible, lo que podría beneficiar tanto a los consumidores como al medio ambiente. En resumen, la normativa y los efectos fiscales relacionados con el uso de vehículos de energías limpias en Colombia están destinados a promover el desarrollo sostenible y reducir los impactos negativos en el medio ambiente. |
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Entre las medidas fiscales más destacadas se encuentran los impuestos diferenciados para vehículos eléctricos y los incentivos fiscales para la producción y uso de biocombustibles. Además, los vehículos eléctricos están exentos de la restricción de circulación en ciudades como Bogotá y Medellín, lo que incentiva su uso en zonas urbanas. Estas medidas tienen como objetivo principal reducir la dependencia de los combustibles fósiles y promover el uso de energías limpias. Los efectos fiscales a largo plazo podrían incluir una reducción en la contaminación del aire y una disminución en la factura de combustible, lo que podría beneficiar tanto a los consumidores como al medio ambiente. En resumen, la normativa y los efectos fiscales relacionados con el uso de vehículos de energías limpias en Colombia están destinados a promover el desarrollo sostenible y reducir los impactos negativos en el medio ambiente.In Colombia, the regulations related to the use of clean energy vehicles have evolved in recent years. Currently, there are tax incentives and measures aimed at promoting the acquisition and use of these vehicles. Among the most notable tax measures are differentiated taxes for electric vehicles and tax incentives for the production and use of biofuels. In addition, electric vehicles are exempt from circulation restrictions in cities such as Bogotá and Medellin, which encourages their use in urban areas. The main objective of these measures is to reduce dependence on fossil fuels and promote the use of clean energy. Long-term fiscal effects could include a reduction in air pollution and lower fuel bills, which could benefit both consumers and the environment. In summary, the regulations and tax effects related to the use of clean energy vehicles in Colombia are intended to promote sustainable development and reduce negative impacts on the environment.Especialista en Derecho Tributariohttp://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionEspecializaciónapplication/pdfAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Regulación fiscal de los vehículos de energías limpias en ColombiaEspecialización Derecho TributarioFacultad de DerechoClean Energy VehiclesAdministración fiscal - Regulaciones - VehiculosVehiculos - Energías Renovables - ImpuestosImpuestos - Vehiculos - Energias limpiasDerecho tributarioTesis y disertaciones académicasVehículos Energías LimpiasTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Especializaciónhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA VillavicencioCongreso de la República de Colombia. (6 de octubre de 2000). Ley 617 de 2000. Por la cual se reforma parcialmente la Ley 136 de 1994, el Decreto Extraordinario 1222 de 1986, se adiciona la Ley Orgánica de Presupuesto, el Decreto 1421 de 1993, se dictan otras normas tendientes a fortalecer la descentralización, y se dictan normas pa. Diario Oficial No. 44.188 . https://www.minambiente.gov.co/wp-content/uploads/2021/08/ley-617-2000.pdfCongreso de la República de Colombia. (23 de diciembre de 2014). Ley 1739 de 2014. Por medio de la cual se modifica el Estatuto Tributario, la Ley 1607 de 2012, se crean mecanismos de lucha contra la evasión y se dictan otras disposiciones. Diario Oficial No.49.374 . https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=60231Congreso de la República de Colombia. (11 de julio de 2019). Ley 1964 de 2019. por medio de la cual se promueve el uso de vehículos eléctricos en Colombia y se dictan otras disposiciones. 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Por la cual medio del cual se expide el Decreto Único Reglamentario del Sector Administrativo de Minas y Energía. Diario Oficial No.49.523. https://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=62507&dt=SPresidencia de la República de Colombia. (26 de mayo de 2015). Decreto 1079 de 2015. Por medio del cual se expide el Decreto Único Reglamentario del Sector Transporte. Diario Oficial No.49.523. https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=77889#:~:text=Tiene%20por%20objeto%20la%20ejecuci%C3%B3n,por%20el%20Ministerio%20de%20Transporte.Presidencia de la República de Colombia. (13 de noviembre de 2019). Decreto 2051 de 2019. por el cual se modifica parcialmente el Arancel de Aduanas para la importación de vehículos con motor de funcionamiento exclusivo con gas natural y el Decreto 1116 de 2017 para vehículos eléctricos. Diario Oficial No.51.136. https://www.mincit.gov.co/normatividad/decretos/2019/decreto-2051-del-13-de-noviembre-por-el-cual-se-mo#:~:text=1-,Decreto%202051%20del%2013%20de%20noviembre%2C%20%22por%20el%20cual%20se,de%202017%20para%20veh%C3%ADculos%20el%C3%A9ctricos%22.1CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8811https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51354/4/license_rdf217700a34da79ed616c2feb68d4c5e06MD54open accessORIGINAL2023lorenacipagauta.pdf2023lorenacipagauta.pdfArticulo académicoapplication/pdf193929https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51354/6/2023lorenacipagauta.pdfc51699098486f3048cca7dbd385ebf66MD56open access2023lorenacipagauta1.pdf2023lorenacipagauta1.pdfAutorización Coordinaciónapplication/pdf267317https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51354/7/2023lorenacipagauta1.pdf8d2ec37ad69a7e2bac16a0c64c7eba04MD57metadata only access2023lorenacipagauta2.pdf2023lorenacipagauta2.pdfDerechos de Autorapplication/pdf294475https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51354/8/2023lorenacipagauta2.pdfd577d264431b4df10824939dfbb97d4fMD58metadata only accessTHUMBNAIL2023lorenacipagauta.pdf.jpg2023lorenacipagauta.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6166https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51354/10/2023lorenacipagauta.pdf.jpgfda3013584f6a9b416dc9e9f7c8cc3b4MD510open access2023lorenacipagauta1.pdf.jpg2023lorenacipagauta1.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg8701https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51354/11/2023lorenacipagauta1.pdf.jpg68023633e3b86a44bc94dd5b86fa8559MD511open access2023lorenacipagauta2.pdf.jpg2023lorenacipagauta2.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg8191https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51354/12/2023lorenacipagauta2.pdf.jpgd471031ed1e636719b92a65c3ab1a1f5MD512open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8807https://repository.usta.edu.co/bitstream/11634/51354/9/license.txtaedeaf396fcd827b537c73d23464fc27MD59open access11634/51354oai:repository.usta.edu.co:11634/513542023-07-18 03:06:19.948open accessRepositorio Universidad Santo Tomásnoreply@usta.edu.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 |
