Estudio del comportamiento mecánico de una mezcla asfáltica modificada mdc-19 con desechos de pitillos de polipropileno
Frente al deterioro de carreteras, los altos costos de mantenimiento y a los residuos plásticos, surge la posibilidad de mejorar las mezclas asfálticas convencionales mediante la incorporación de materiales alternativos. El propósito de esta investigación es analizar el comportamiento de una mezcla...
- Autores:
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Cabezas Lopez, Cesar David
Ramirez Pinzón, David Alejandro
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/54149
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/54149
- Palabra clave:
- Straws
modified asphalt mixtures
MDC-19
INVIAS
Asfalto - Mezcla
Residuos sólidos - Asfalto
Materiales de construcción - Propiedades fisicas
Ingeniería civil – Investigaciones
Tesis y Disertaciones académicas
PITILLOS
Mezclas asfalticas modificadas
MDC-19
INVIAS
- Rights
- openAccess
- License
- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
| Summary: | Frente al deterioro de carreteras, los altos costos de mantenimiento y a los residuos plásticos, surge la posibilidad de mejorar las mezclas asfálticas convencionales mediante la incorporación de materiales alternativos. El propósito de esta investigación es analizar el comportamiento de una mezcla tipo MDC – 19 por el método Marshall, en la cual se añade una proporción de polipropileno de baja densidad (PP), conocido como pitillo, a través de un proceso en seco. Se explorarán fracciones del 1.0%, 2.0% y 3.0% sobre el total de los materiales de la mezcla asfáltica, con el objetivo de evaluar tanto el rendimiento mecánico como la adherencia en comparación con una mezcla asfáltica convencional utilizada como control. Los resultados mostraron que las mezclas asfálticas modificadas con pitillos del PP presentaron un comportamiento inferior al de las mezclas asfálticas tradicionales. En particular, las mezclas con un contenido mayor de pitillos del PP (3%) presentaron las más deficientes propiedades mecánicas. Estos resultados indican que las mezclas asfálticas modificadas por vía seca con pitillos del PP no son una alternativa sostenible para la construcción vial. Estas mezclas presentan un peor comportamiento que las mezclas asfálticas tradicionales. |
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