Análisis de los errores más comunes que afectan los costos de ejecución de los proyectos públicos de vías terciarias en Nariño, en el periodo comprendido entre 2016 y 2023
Este estudio se centra en la identificación de los factores más determinantes en los sobrecostos de ejecución de proyectos públicos de vías terciarias en el departamento de Nariño, partiendo de la importancia de la infraestructura vial para el progreso y desarrollo de las sociedades, ya que garantiz...
- Autores:
-
Solarte Bolaños, Eliana Maritza
Gaviria Realpe, Yuly Paola
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/54420
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/54420
- Palabra clave:
- cost overruns
cost deviation
errors in execution costs
tertiary routes
Construcción de vías terrestres
Costos de materiales de construcción
Interventorías públicas
Optimización de recursos
Sobrecostos
Desviación de costos
Errores en costos de ejecución
Vías terciarias
Cost overruns
Cost deviation
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Este estudio se centra en la identificación de los factores más determinantes en los sobrecostos de ejecución de proyectos públicos de vías terciarias en el departamento de Nariño, partiendo de la importancia de la infraestructura vial para el progreso y desarrollo de las sociedades, ya que garantiza a la población, el acceso a servicios básicos, y de las dificultades que enfrenta Colombia y gran parte del mundo, en cuanto al incumplimiento de costos de ejecución de proyectos civiles. El objetivo principal es identificar los errores más comunes que afectan los costos de ejecución de los proyectos públicos de vías terciarias en Nariño, en el periodo 2016 a 2023; para ello la metodología a utilizar es, revisión bibliográfica, consulta y análisis de datos del SECOP 1, investigación de factores de sobrecostos de ejecución en Nariño mediante aplicación de encuestas y por último brindar estrategias de mejora para minimizar errores en costos de ejecución. Los resultados obtenidos a partir de la revisión de la bibliografía son los 14 factores más comunes, dentro de la literatura citada, y de la consulta de datos del SECOP 1, se obtienen dos causas de desviación de los contratos analizados; estas causas son calificadas, según su grado de relevancia, por expertos de la zona, mediante una encuesta. Es así como se concluye cuáles son las diez causas más relevantes en los costos de ejecución en Nariño, a partir de las cuales se plantean estrategias para reducir la frecuencia de estos errores en los proyectos de infraestructura. |
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Repositorio Institucional.http://hdl.handle.net/11634/54420reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.coEste estudio se centra en la identificación de los factores más determinantes en los sobrecostos de ejecución de proyectos públicos de vías terciarias en el departamento de Nariño, partiendo de la importancia de la infraestructura vial para el progreso y desarrollo de las sociedades, ya que garantiza a la población, el acceso a servicios básicos, y de las dificultades que enfrenta Colombia y gran parte del mundo, en cuanto al incumplimiento de costos de ejecución de proyectos civiles. El objetivo principal es identificar los errores más comunes que afectan los costos de ejecución de los proyectos públicos de vías terciarias en Nariño, en el periodo 2016 a 2023; para ello la metodología a utilizar es, revisión bibliográfica, consulta y análisis de datos del SECOP 1, investigación de factores de sobrecostos de ejecución en Nariño mediante aplicación de encuestas y por último brindar estrategias de mejora para minimizar errores en costos de ejecución. Los resultados obtenidos a partir de la revisión de la bibliografía son los 14 factores más comunes, dentro de la literatura citada, y de la consulta de datos del SECOP 1, se obtienen dos causas de desviación de los contratos analizados; estas causas son calificadas, según su grado de relevancia, por expertos de la zona, mediante una encuesta. Es así como se concluye cuáles son las diez causas más relevantes en los costos de ejecución en Nariño, a partir de las cuales se plantean estrategias para reducir la frecuencia de estos errores en los proyectos de infraestructura.This study focuses on identifying the most determining factors in cost overruns for public tertiary road projects in the department of Nariño. It emphasizes the importance of road infrastructure for societal progress and development, ensuring access to basic services for the population. The research addresses the challenges faced by Colombia and much of the world regarding the non compliance with civil project execution costs. The main objective is to identify the most common errors affecting the execution costs of public tertiary road projects in Nariño from 2016 to 2023. The methodology includes literature review, consultation and analysis of SECOP 1 data, investigation of cost overrun factors in Nariño through surveys, and proposing improvement strategies to minimize execution cost errors. The results include 14 common factors from the literature review and two deviation causes from the analyzed contracts obtained through SECOP 1 data. These causes are ranked by local experts through a survey based on their relevance. The study concludes with the ten most relevant causes of execution costs in Nariño and proposes strategies to reduce the frequency of these errors in infrastructure projects.Especialista en Interventoría de la Construccionhttps://www.ustabuca.edu.co/Especializaciónapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásEspecialización Interventoría de la ConstrucciónFacultad de ArquitecturaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Análisis de los errores más comunes que afectan los costos de ejecución de los proyectos públicos de vías terciarias en Nariño, en el periodo comprendido entre 2016 y 2023cost overrunscost deviationerrors in execution coststertiary routesConstrucción de vías terrestresCostos de materiales de construcciónInterventorías públicasOptimización de recursosSobrecostosDesviación de costosErrores en costos de ejecuciónVías terciariasCost overrunsCost deviationErrors in execution costsTertiary routesTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Especializaciónhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA BucaramangaAgencia de Desarrollo Rural y Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura [FAO]. (2019). Plan integral de desrrollo agropecuario y rural con enfoque territorial tomo II. https://lc.cx/IYhA9dAlmanza-Castillo, L. V. y Cadavid-Rojas, R. A. (2021). Principales factores causales del sobrecosto en proyectos de construcción colombianos: una consulta a profesionales del sector [Trabajo de Grado, Universidad Católica de Colombia]. https://hdl.handle.net/10983/27073Bedoya, N. S., Rodríguez, J. N. y Marulanda, M. V. (2023). Causas de las desviaciones de los presupuestos en proyectos de construcción: Análisis bibliométrico. Gestión y Desarrollo Libre, 8(15). https://doi.org/10.18041/2539-3669/gestionlibre.15.2023.10098Camargo Triana, W. F., García Alicastro, M. C., Enriquez Caicedo, C. E., García Vargas, K. y Rojas Ospina, L. M. (2022). Cifras transporte 2022. ColombiaChamie Carrillo, SA. (2021). Análisis de las causas de retraso y sobrecoste en la construcción de vías terciarias en Colombia. Universitat Politècnica de València. https://lc.cx/IvxQ7aCongreso de la República de Colombia. (2007, 16 de julio). Ley 1150 de 2007. Por medio de la cual se introducen medidas para la eficiencia y la transparencia en la Ley 80 de 1993 y se dictan otras disposiciones generales sobre la contratación con Recursos Públicos. http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_1150_2007.htmlContraloría General de la República. (2020). Auditoría de desempeño al ministerio de transporte, a la agencia nacional de infraestructura, al instituto nacional de vías y a la superintendencia de transporte, en la estructuración, implementación y ejecución del programa de concesiones viales 4G, en el marco de los planes nacionales de desarrollo 2010-2014 y 2014-2018. https://lc.cx/QwQMMTCruz Pinzón, C. (2016). Método analítico para determinar las posibles desviaciones en los controles de costos directos en proyectos inmobiliarios en Colombia [tesis de maestría, Universidad de los Andes]. Repositorio institucional Séneca. http://hdl.handle.net/1992/13600Forteza Usieto, A. (2017). Análisis de las causas de desviación en el presupuesto en los grandes y megaproyectos de construcción pública en España [tesis de maestría, Universitat Politécnica de Valencia]. http://hdl.handle.net/10251/88606Gaviria, J. (2023). Política de descentralización inversión de recursos públicos en infraestructura de vías terciarias. https://lc.cx/Y2J9SIGobernación de Nariño. (2019). Plan departamental de seguridad vial de Nariño 2019-2024. https://lc.cx/L-VETbGómez-Contreras, D. E., Barrientos-Monsalve, E. J. Sotelo-Barrios, M. E, y Monsalve-Jaimes, S. Y. (2021). Impacto en la gestión y costos de los proyectos de infraestructura educativa bajo la revisión del SECOP I en el Departamento de Santander. Mundo FESC, 11(22), 136–146. https://www.fesc.edu.co/Revistas/OJS/index.php/mundofesc/article/view/1045Instituto Nacional de Vías [INVÍAS]. (2016). 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