Análisis de alternativas de comunicación férrea para la conexión interoceánica y portuaria de Colombia

La presente investigación está orientada a analizar la viabilidad económica y financiera de las alternativas de conexión férrea entre los Océanos Pacifico y Atlántico en Colombia. Dado su naturaleza, la investigación se abordó desde una perspectiva analítico - descriptivo, sustentada en un diseño no experimental. Adicionalmente, se enmarca en un diseño documental porque se realiza sobre la base de los documentos e informes, es decir, investigaciones anteriores con casos similares en otros países y estudios de caso en Colombia. Se plantea realizar un análisis e interpretación mediante la recolección de datos brindados por entidades oficiales de Colombia, se realizó un análisis de los registros documentales y los documentos oficiales relacionados para recopilar la bibliografía pertinente al tema que permiten abordar la investigación. Los resultados presentan que la realidad de la red ferroviaria en Colombia, ha mostrado un crecimiento con resultados dilatados en el tiempo, es decir, se quedó atrás en infraestructura: de un total de 3.463 Km, 184 km son de la red privada y 1811 km de la red pública. De toda la red, la ANI administra 1.672 Km y el INVIAS 319 Km., mientras 1.322 Km se encuentran inactivos, y sólo operan 2.141 km., lo que indica que la falta de alternativas, imposibilita integrar otras opciones de vías férreas existentes. Se buscan localizar la producción en las áreas donde pueden producir mercancías a menores costos, sin embargo, de los dos puertos existentes, el de Cartagena y el puerto de Buenaventura, en este último es evidente problemas de calado que limitan el acceso de buques de nueva generación utilizados a nivel mundial. Se visualiza un crecimiento significativo en los modos de transporte vigentes (carretero) y en la cantidad de carga que moviliza el transporte por carretera. A pesar de su rol imprescindible en la movilización de los flujos terrestres de Colombia, el transporte automotor por carretera enfrenta una serie importante de desafíos. Así, el rápido y acelerado crecimiento del modo carretero está en contraposición del dilatado crecimiento de la red ferroviaria, pocas de ellas están en recuperación y otras que, pese a los tropiezos, siguen conectando a la nación por carrilera o carril. Se formularon lineamientos estratégicos asociados a los aspectos técnicos de las alternativas de conexión férrea entre los Océano Pacifico y Atlántico en Colombia

• Autores: Contreras Moncada, Luis Felipe
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2021
• Institución: Universidad Santo Tomás
• Repositorio: Repositorio Institucional USTA
• OAI Identifier: oai:repository.usta.edu.co:11634/35643
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/11634/35643
• Palabra clave: Economic viability; Financial viability; Rail connection alternatives; Technical aspects; Estudios de viabilidad; Vías Férreas; Ingeniería de estructuras; Ingeniería de transito; Ingeniería civil; Tesis y disertaciones académicas; Viabilidad económica; Viabilidad financiera; Alternativas de conexión férrea; Aspectos técnicos
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