Análisis de la influencia del tránsito vehicular y la demanda de usuarios en el funcionamiento operacional de la ruta APD7 Metrolínea – Piedecuesta

Esta investigación analiza la influencia que tiene el tránsito y la demanda de usuarios en el funcionamiento de la ruta APD7 tanto en horas pico como en horas valle. Y el trabajo comprendió la toma de datos de volúmenes vehiculares (particulares, taxis, motocicletas, buses tradicionales, bicicletas,...

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Autores:
Álvarez Morales, Laura Daniela
Parra Angarita, Kevin Andrés
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2020
Institución:
Universidad Santo Tomás
Repositorio:
Repositorio Institucional USTA
Idioma:
OAI Identifier:
oai:repository.usta.edu.co:11634/31133
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/11634/31133
Palabra clave:
Metrolínea
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Vehicular traffic
Transportation modeling
Ingeniería del tánsito
Tráfico de carreteras
Tráfico urbano
Trasnporte por carreteras
Líneas de autobuses
Empresas de transporte
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Tránsito - Estadísticas
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Tránsito vehicular
Modelación de transporte
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description Esta investigación analiza la influencia que tiene el tránsito y la demanda de usuarios en el funcionamiento de la ruta APD7 tanto en horas pico como en horas valle. Y el trabajo comprendió la toma de datos de volúmenes vehiculares (particulares, taxis, motocicletas, buses tradicionales, bicicletas, camiones y alimentadores de Metrolínea), condiciones del corredor vial (estado del pavimento, señalización y geometría) y parámetros operacionales de la ruta APD7 (velocidades, frecuencias, tiempos de recorrido y ocupación). Debido al comportamiento variable de estos factores, los datos fueron tomados en tres días representativos de la semana: un día hábil (lunes-viernes), un sábado y un día festivo.
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Y el trabajo comprendió la toma de datos de volúmenes vehiculares (particulares, taxis, motocicletas, buses tradicionales, bicicletas, camiones y alimentadores de Metrolínea), condiciones del corredor vial (estado del pavimento, señalización y geometría) y parámetros operacionales de la ruta APD7 (velocidades, frecuencias, tiempos de recorrido y ocupación). Debido al comportamiento variable de estos factores, los datos fueron tomados en tres días representativos de la semana: un día hábil (lunes-viernes), un sábado y un día festivo.This research analyzes the influence that traffic and user demand have on the operation of the APD7 route during both peak and off-peak hours. And the work included the data collection of vehicle volumes (individuals, cabs, motorcycles, traditional buses, bicycles, trucks and Metrolínea feeders), road corridor conditions (state of the pavement, signaling and geometry) and operational parameters of the APD7 route (speeds, frequencies, travel times and occupation). Due to the variable behavior of these factors, the data was taken on three representative days of the week: a working day (Monday-Friday), a Saturday and a holiday.Ingeniero Civilhttps://www.ustabuca.edu.co/Pregradoapplication/pdfAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Análisis de la influencia del tránsito vehicular y la demanda de usuarios en el funcionamiento operacional de la ruta APD7 Metrolínea – Piedecuestabachelor thesisTesis de pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisIngeniería CivilMetrolíneaFeeder operationBRT systemsUser demandVehicular trafficTransportation modelingIngeniería del tánsitoTráfico de carreterasTráfico urbanoTrasnporte por carreterasLíneas de autobusesEmpresas de transporteTiempo de Viaje (Ingeniería del tránsito)Tránsito - EstadísticasAnálisis de la demandaInvestigación operacionalTransporte urbano - Métodos de simulaciónMetrolíneaOperación alimentadoraSistemas BRTDemanda de usuariosTránsito vehicularModelación de transporteCRAI-USTA BucaramangaMetrolínea. “Glosario”, 2019. 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