Evaluación de la Viabilidad del Concreto Poroso con Agregado de Escoria en la Prevención de Inundaciones en Áreas Urbanas

La relevancia del estudio del concreto poroso en la Ingeniería Civil es significativa, principalmente en la búsqueda de soluciones sostenibles y eficientes para su elaboración e implementación. En este marco, la investigación se plantea con el objetivo de evaluar los diferentes comportamientos de lo...

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Autores:
Acosta Cañón, Santiago Augusto
Contreras Sanabria, Gerson Santiago
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2024
Institución:
Universidad Santo Tomás
Repositorio:
Repositorio Institucional USTA
Idioma:
spa
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/11634/58848
Palabra clave:
Porous concrete
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Concreto poroso
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Escoria
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description La relevancia del estudio del concreto poroso en la Ingeniería Civil es significativa, principalmente en la búsqueda de soluciones sostenibles y eficientes para su elaboración e implementación. En este marco, la investigación se plantea con el objetivo de evaluar los diferentes comportamientos de los concretos porosos según sus distintas composiciones. Mediante la caracterización de la muestra, no solo se examina la idoneidad de la escoria como material de agregado grueso, sino también se determinan sus propiedades mecánicas, como la capacidad de soportar compresión y la durabilidad frente al desgaste., garantizando así la calidad de dichos concretos. El concreto poroso se considera una solución innovadora para la gestión sostenible del agua de lluvia, especialmente en áreas urbanas donde la infiltración natural se ve limitada por superficies impermeables. Este material se destaca por su alta porosidad, lo cual permite que el agua se filtre a través de él, disminuyendo el escurrimiento superficial. Dentro de este proyecto de investigación, la escoria, un subproducto del proceso metalúrgico de purificación del acero, se utiliza debido a su estructura granular y su capacidad para mejorar la resistencia mecánica del material. Además, el uso de dicho agregado contribuye a la sostenibilidad ambiental, al reciclar un material de desecho y reducir la necesidad de extraer recursos naturales; de igual manera proporciona un manejo más adecuado a los eventos de precipitación excesiva. Este tipo de concreto se fabrica con cemento, escoria, poca o ninguna cantidad de agregado fino y agua, resultando en un material endurecido con poros conectados que permiten una eficiente filtración del agua de lluvia. Esta alternativa sostenible se utiliza, preferentemente en regiones de altas precipitaciones y en áreas como estacionamientos y ciclovías lo que reduce la necesidad de sistemas de drenaje convencionales. Además, mejora la seguridad al reducir la acumulación de agua en superficies transitadas.
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Mediante la caracterización de la muestra, no solo se examina la idoneidad de la escoria como material de agregado grueso, sino también se determinan sus propiedades mecánicas, como la capacidad de soportar compresión y la durabilidad frente al desgaste., garantizando así la calidad de dichos concretos. El concreto poroso se considera una solución innovadora para la gestión sostenible del agua de lluvia, especialmente en áreas urbanas donde la infiltración natural se ve limitada por superficies impermeables. Este material se destaca por su alta porosidad, lo cual permite que el agua se filtre a través de él, disminuyendo el escurrimiento superficial. Dentro de este proyecto de investigación, la escoria, un subproducto del proceso metalúrgico de purificación del acero, se utiliza debido a su estructura granular y su capacidad para mejorar la resistencia mecánica del material. Además, el uso de dicho agregado contribuye a la sostenibilidad ambiental, al reciclar un material de desecho y reducir la necesidad de extraer recursos naturales; de igual manera proporciona un manejo más adecuado a los eventos de precipitación excesiva. Este tipo de concreto se fabrica con cemento, escoria, poca o ninguna cantidad de agregado fino y agua, resultando en un material endurecido con poros conectados que permiten una eficiente filtración del agua de lluvia. Esta alternativa sostenible se utiliza, preferentemente en regiones de altas precipitaciones y en áreas como estacionamientos y ciclovías lo que reduce la necesidad de sistemas de drenaje convencionales. Además, mejora la seguridad al reducir la acumulación de agua en superficies transitadas.The relevance of the study of porous concrete in Civil Engineering is significant, mainly in the search for sustainable and efficient solutions for its elaboration and implementation. In this framework, the research is proposed with the objective of evaluating the different behaviors of porous concretes according to their different compositions. By characterizing the sample, not only is the suitability of slag examined as a coarse aggregate material, but also its mechanical properties are determined, such as compressive strength and wear resistance, thus guaranteeing the quality of said concretes. Porous concrete is considered an innovative solution for the sustainable management of rainwater, especially in urban areas where natural infiltration is limited by impermeable surfaces. This material stands out for its high porosity, which allows water to filter through it, decreasing surface runoff. Within this research project, slag, a byproduct of the metallurgical process of steel purification, is used due to its granular structure and its ability to improve the mechanical strength of the material. Furthermore, the use of such aggregate contributes to environmental sustainability by recycling waste material and reducing the need to extract natural resources; it also provides more appropriate management of excessive rainfall events. This type of concrete is made with cement, slag, little or no fine aggregate and water, resulting in a hardened material with connected pores that allow efficient filtration of rainwater. This sustainable alternative is preferably used in regions with high rainfall and in areas such as parking lots and bike paths, which reduces the need for conventional drainage systems. In addition, it improves safety by reducing the accumulation of water on traffic surfaces.Ingeniero CivilPregradoapplication/pdfspaUniversidad Santo TomásPregrado Ingeniería CivilFacultad de Ingeniería CivilAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Evaluación de la Viabilidad del Concreto Poroso con Agregado de Escoria en la Prevención de Inundaciones en Áreas UrbanasPorous concreteSustainabilitySlagWater managementMechanical strengthConcreto porosoSostenibilidadEscoriaGestión del aguaResistencia mecánicaTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisCRAI-USTA TunjaA. Rezi and M. Allam,. (1995). Techniques in array processing by means of transformations . En Control and Dynamic Systems Vol. 69 (págs. 133-180). San Diego: Academic Press.AASHTO. 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