Análisis e implementación de ajustes en el proceso de cargue para mejorar el costo de transporte por caja
En la logística se tiene muy presente los costos que se manejan en los centros de distribución, ya que esta área enriquece de otra forma las otras partes de la compañía. Todo presupuesto en fletes vehiculares es específicamente extraído de las ventas que obtenga la compañía anualmente. La idea de ma...
- Autores:
-
Restrepo Sánchez, Manuela
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Tecnológico de Antioquia
- Repositorio:
- Repositorio Tdea
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En la logística se tiene muy presente los costos que se manejan en los centros de distribución, ya que esta área enriquece de otra forma las otras partes de la compañía. Todo presupuesto en fletes vehiculares es específicamente extraído de las ventas que obtenga la compañía anualmente. La idea de mantener el presupuesto es dándole buen aprovechamiento a los vehículos con la distribución del producto ya que al irse con su porcentaje máximo en cargue cada unidad disminuye (Vr. Caja = flete por viaje/No. de cajas transportadas) haciendo que más óptimo el pago del flete a las diferentes regiones destinadas a entrega del pedido. Por ende, el presente trabajo de grado es una investigación que trata sobre la implementación de una metodología que permite disminuir el costo por caja con respecto a los fletes vehiculares por medio del cargue del producto y su capacidad volumétrica. Para este proceso se realizó un estudio de la capacidad volumétrica del vehículo y volumen del producto por medio del software SAP y la base de datos de la compañía de alimentos. Desde varias transacciones se descarga la información de los pedidos cargados desde la ciudad principal que van hacia los diferentes destinos de distribución de producto. Encontrando así varias diferencias entre volumen de pedidos y capacidad volumétrica del vehículo, donde se evidencia que había varias programaciones que eran despachadas sin la capacidad máxima de aprovechamiento, recordando que dependiendo del tipo de vehículo se respeta una holgura ya sea de 5 a 10 metro cubico. |
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Comgeinsa (2019). Cómo utilizar herramientas automatizadas para la planificación de pedidos. Recuperado: 2 de abril de 2022, desde https://www.comgeinsa.com/planificacion-de-pedidos-mrp/ Eddie Velez (2022). ¿Qué es cubicaje de carga y para qué sirve en el mundo de la logística y transporte de mercancía? Recuperado: 04 de mayo de 2022, desde https://soliplast.com/informacion-y-preguntas/cubicaje-de-carga/ IMT (2008). Cubicaje y su efecto económico en el costo logístico del transporte y competitividad empresarial. Recuperado: 2 de abril de 2022, desde https://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt440.pdf Isaac Santibáñez Villalobos, Academic and Doctor in Logistics Sciences and Supply Chain Management (2018). Effect of cubic capacity on logistics cost. Recovered: April 2, 2022, from: http://www.emb.cl/negociosglobales/articulo.mvc?xid=3173&ni=efecto-del-cubicaje-en-el-costo-logistico LÓPEZ FERNÁDEZ, Rodrigo. (2004). Commercial logistics, commercial management and marketing. Theoretical Approach to the Comprehensive Concept Logistics (2008). Recovered: April 2, 2022, from: file:///C:/Users/NCGNPTRANSPO/Downloads/931-Texto%20del%20art%C3%ADculo-1720-1-10-20190817.pdf |
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Por ende, el presente trabajo de grado es una investigación que trata sobre la implementación de una metodología que permite disminuir el costo por caja con respecto a los fletes vehiculares por medio del cargue del producto y su capacidad volumétrica. Para este proceso se realizó un estudio de la capacidad volumétrica del vehículo y volumen del producto por medio del software SAP y la base de datos de la compañía de alimentos. Desde varias transacciones se descarga la información de los pedidos cargados desde la ciudad principal que van hacia los diferentes destinos de distribución de producto. Encontrando así varias diferencias entre volumen de pedidos y capacidad volumétrica del vehículo, donde se evidencia que había varias programaciones que eran despachadas sin la capacidad máxima de aprovechamiento, recordando que dependiendo del tipo de vehículo se respeta una holgura ya sea de 5 a 10 metro cubico.Contenido ............................................................................................................................. 3 Tabla de contenidos ............................................................................................................... 4 Resumen ............................................................................................................................... 5 Introducción .......................................................................................................................... 7 1. Antecedentes del problema ........................................................................................... 11 2. Objetivo general ........................................................................................................... 12 2.2. Objetivos específicos ..................................................................................................... 12 3. Justificación ................................................................................................................. 12 4. Marco teórico, legal y conceptual .................................................................................. 13 4.1. Teorías soporte de la propuesta de mejoramiento ....................................................... 14 4.2. Revisión de la literatura ............................................................................................ 16 5. Metodología ................................................................................................................ 20 Flujograma .......................................................................................................................... 20 6. Análisis y discusión de resultados.................................................................................. 25 6.1. Resultados ............................................................................................................... 26 7. Conclusiones, recomendaciones y limitaciones .................................................................. 40 Bibliografía ......................................................................................................................... 42 Anexos ............................................................................................................................... 43 Tabla de ilustraciones Ilustración 1. Tipos de vehículos y sus capacidades volumétricas. .................................................................... 9 Ilustración 2. Porcentaje de viajes totales por Región ..................................................................................... 10 Ilustración 3. Variables de presupuesto de flete enero 2022 ............................................................................ 11 Ilustración 4. Forma correcta e incorrecta de manejar el pedido sobre pallets (estibas). .............................. 18 Ilustración 5. Tabla de verificación de capacidad volumétrica con su respectiva verificación en SAP. ......... 23 Ilustración 6. Analisis de los datos descargados. ............................................................................................. 26 Ilustración 7. Descarga de datos principales, traslados y fechas. ................................................................... 34 Ilustración 8. Descarga de datos de volúmenes para pedido y vehículo. ......................................................... 35 Ilustración 9. Placas especificas en peso .......................................................................................................... 36 Ilustración 10. Archivo de manejo de volúmenes. ............................................................................................ 36 Ilustración 11. Información solicitada a las transportadoras (Huella de carbono) ........................................ 37 Ilustración 12. Indicadores huella de carbono ................................................................................................. 38 Ilustración 13. Costos iniciales por caja y sobre costos en flete. ..................................................................... 39PregradoTecnólogo(a) en Gestion de Comercio Exterior y Logistica por Ciclos Propedeuticos43 páginasapplication/pdfspaTecnológico de Antioquia, Institución UniversitariaFacultad de Ciencias Administrativas y EconómicasTecnología en Gestion de Comercio Exterior y Logistica por Ciclos PropedeuticosMedellínTecnológico de Antioquia Institución Universitaria, 2022https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/Atribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Análisis e implementación de ajustes en el proceso de cargue para mejorar el costo de transporte por cajaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/redcol/resource_type/TPinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionComgeinsa (2019). Cómo utilizar herramientas automatizadas para la planificación de pedidos. Recuperado: 2 de abril de 2022, desde https://www.comgeinsa.com/planificacion-de-pedidos-mrp/Eddie Velez (2022). ¿Qué es cubicaje de carga y para qué sirve en el mundo de la logística y transporte de mercancía? Recuperado: 04 de mayo de 2022, desde https://soliplast.com/informacion-y-preguntas/cubicaje-de-carga/IMT (2008). Cubicaje y su efecto económico en el costo logístico del transporte y competitividad empresarial. Recuperado: 2 de abril de 2022, desde https://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt440.pdfIsaac Santibáñez Villalobos, Academic and Doctor in Logistics Sciences and Supply Chain Management (2018). Effect of cubic capacity on logistics cost. Recovered: April 2, 2022, from: http://www.emb.cl/negociosglobales/articulo.mvc?xid=3173&ni=efecto-del-cubicaje-en-el-costo-logisticoLÓPEZ FERNÁDEZ, Rodrigo. (2004). Commercial logistics, commercial management and marketing. 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