Validación experimental del efecto del ángulo del cono y porcentaje de apertura de un inyector de turbina Pelton en la distorsión del chorro

Esta investigación experimental se centra en el diseño, fabricación y montaje de un inyector de turbina Pelton para determinar la distorsión del chorro, para conocer su geometría y apertura de cono determinando la distancia óptima donde se genera mayor eficiencia al impactar con el cangilón. Para es...