Estudio de factibilidad para la creación de un operador portuario en las instalaciones de la sociedad portuaria regional de Buenaventura
El estudio de factibilidad para la creación de un operador portuario surge de la necesidad de contar con empresas ubicadas en el distrito de Buenaventura y en diferentes partes del mundo que interactúan con el comercio internacional. Para tal efecto se realiza una investigación sobre el comportamien...
- Autores:
-
Tello, Carlos Fernando
Londoño Colorado, Orlando
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2012
- Institución:
- Universidad del Quindío
- Repositorio:
- Repositorio Universidad del Quindío
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:bdigital.uniquindio.edu.co:001/2776
- Acceso en línea:
- https://bdigital.uniquindio.edu.co/handle/001/2776
- Palabra clave:
- Estudio de factibilidad
operador portuario
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- openAccess
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- Derechos Reservados - Universidad del Quindio, 2012
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El estudio de factibilidad para la creación de un operador portuario surge de la necesidad de contar con empresas ubicadas en el distrito de Buenaventura y en diferentes partes del mundo que interactúan con el comercio internacional. Para tal efecto se realiza una investigación sobre el comportamiento del mercado de operadores portuarios en las instalaciones de la SPRBUN con el fin de analizar las oportunidades que ésta brinda al grupo logístico del comercio internacional, con el fin de determinar el mercado objetivo para la creación del operador portuario. El sector portuario de Buenaventura es considerado como una de los principales gestores del comercio internacional en Buenaventura, el puerto de Buenaventura cuenta con terminales especializadas en contenedores, gráneles sólidos, gráneles líquidos y multipropósito; patios, bodegas, cobertizos, silos y tanques para la más variada nomenclatura de mercancías . La internacionalización de las empresas es un fenómeno actual que ha evolucionado con mucho dinamismo y que desde muy diversas expectativas mantiene interesados a todos los investigadores. Con el paso del tiempo y con la finalidad de dar respuesta a las nuevas condiciones que impone la globalización, surgen numerosas teorías que intentan explicar este fenómeno, no obstante su complejidad, aun cuando no ha podido configurarse un único modelo válido. Con esta investigación se contribuye a mejorar el conocimiento de la actividad internacional de las empresas locales. Crecer con calidad, es una meta para las empresas locales. El reto que representa la competitividad se convierte en el eje central con vías a la internacionalización de las empresas, ya que eso les permite un crecimiento y un enorme potencial de ser auténticas unidades de producción, innovadoras, proveedoras y generadoras de empleo, prósperas, con perspectivas de clase mundial y con un entorno competitivo como soporte para crecer y consolidarse. |
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El sector portuario de Buenaventura es considerado como una de los principales gestores del comercio internacional en Buenaventura, el puerto de Buenaventura cuenta con terminales especializadas en contenedores, gráneles sólidos, gráneles líquidos y multipropósito; patios, bodegas, cobertizos, silos y tanques para la más variada nomenclatura de mercancías . La internacionalización de las empresas es un fenómeno actual que ha evolucionado con mucho dinamismo y que desde muy diversas expectativas mantiene interesados a todos los investigadores. Con el paso del tiempo y con la finalidad de dar respuesta a las nuevas condiciones que impone la globalización, surgen numerosas teorías que intentan explicar este fenómeno, no obstante su complejidad, aun cuando no ha podido configurarse un único modelo válido. Con esta investigación se contribuye a mejorar el conocimiento de la actividad internacional de las empresas locales. Crecer con calidad, es una meta para las empresas locales. El reto que representa la competitividad se convierte en el eje central con vías a la internacionalización de las empresas, ya que eso les permite un crecimiento y un enorme potencial de ser auténticas unidades de producción, innovadoras, proveedoras y generadoras de empleo, prósperas, con perspectivas de clase mundial y con un entorno competitivo como soporte para crecer y consolidarse.The feasibility study for the creation of a port operator arises from the need for businesses located in the district of Buenaventura and in different parts of the world to interact with international trade, for this purpose it is investigating market behavior port operators in SPRBUN facilities to analyze the opportunities this provides to international trade logistics group, in order to determine the target market for the creation of the port operator. The Buenaventura port sector is considered one of the main managers of international trade in Buenaventura, Buenaventura port has specialized in container terminals, bulk solids, bulk liquids and multipurpose, courtyards, cellars, sheds, silos and tanks for more varied goods nomenclature. The internationalization of enterprises is a current phenomenon that has evolved from dynamic and diverse expectations keeps everyone interested researchers. With the passage of time and in order to respond to the new conditions imposed by globalization, there are many theories to explain this phenomenon, despite its complexity, even when unable to set a single valid model, this research is contributes to a better understanding of the international activity of local businesses. For local businesses grow with quality, is more than ever a goal to keep in mind that all of our local entrepreneurs. The challenge of competitiveness becomes the central axis tracks the internationalization of companies because it allows them to enormous growth and potential of production units to be authentic, innovative and job providers, prosperous, with prospects world class and competitive environment to grow and consolidate support.1. Línea y tema de investigación .................................................... 3 2. Problema de investigación .......................................................... 5 3. Justificación ................................................................................ 10 4. Objetivos ..................................................................................... 16 5. Marco de referencia .................................................................... 17 6. Diseño metodológico .................................................................. 25 7. Presupuesto ................................................................................ 30 8. Cronograma de trabajo ............................................................... 31 9. Tabla de contenido metodológica ................................................ 32 10. Estudio de mercadeo ................................................................. 34 11. Estudio técnico y de ingeniería .................................................. 71 12. Estudio administrativo y legal .................................................... 81 13. Aspectos ambientales .............................................................. 111 14. Estudio financiero ..................................................................... 117PregradoAdministrador de Negociosapplication/pdfspaDerechos Reservados - Universidad del Quindio, 2012https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Estudio de factibilidad para la creación de un operador portuario en las instalaciones de la sociedad portuaria regional de BuenaventuraTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/draftTexthttps://purl.org/redcol/resource_type/TPhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcceEstudio de factibilidadoperador portuarioCiencias Económicas y Administrativas - Administración de Negocios DistanciaPublicationTHUMBNAILEstudio Fact Operador portuario-final.pdf.jpgEstudio Fact Operador portuario-final.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg6795https://bdigital.uniquindio.edu.co/bitstreams/af253f97-ea51-44bc-9db8-295b1a541daf/download2f9f4197ec9416f14763b8c85b47d1feMD54TEXTEstudio Fact Operador portuario-final.pdf.txtEstudio Fact Operador portuario-final.pdf.txtExtracted texttext/plain284200https://bdigital.uniquindio.edu.co/bitstreams/9fcabf90-6bc1-4c22-9ed5-7993feb8ff24/download72394c6f0bc867d784d8d9adb2a0248dMD53LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://bdigital.uniquindio.edu.co/bitstreams/2505fdd1-2ddf-4d12-bb11-3666c951dedc/download8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD52ORIGINALEstudio Fact Operador portuario-final.pdfEstudio Fact Operador portuario-final.pdfapplication/pdf2963942https://bdigital.uniquindio.edu.co/bitstreams/6f018262-05fe-4aeb-b7a6-5d95c15db43f/download5040576ac3a3ff5a17304b4a408d7d2eMD51001/2776oai:bdigital.uniquindio.edu.co:001/27762024-06-07 11:02:06.441https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Derechos Reservados - Universidad del Quindio, 2012restrictedhttps://bdigital.uniquindio.edu.coBiblioteca Digital Universidad del Quindíobdigital@metabiblioteca.com |