Plan estratégico de seguridad vial para la inmobiliaria la fontana de la ciudad de Cúcuta

Objetivo: Teniendo presente que la Resolución Número 0001565, expedida el 06 de junio de 2014, por parte del Ministerio de Transporte de Colombia, define al Plan Estratégico de Seguridad Vial, como un “instrumento de planificación que consignado en un documento contiene las acciones, mecanismos, est...

Full description

Autores:
Rodríguez Sierra, Dora Nohemy
Granados, José Joaquin
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2020
Institución:
Universidad Libre
Repositorio:
RIU - Repositorio Institucional UniLibre
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.unilibre.edu.co:10901/18474
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/10901/18474
Palabra clave:
Seguridad vial
Accidentes de trabajo
Actores viales
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description Objetivo: Teniendo presente que la Resolución Número 0001565, expedida el 06 de junio de 2014, por parte del Ministerio de Transporte de Colombia, define al Plan Estratégico de Seguridad Vial, como un “instrumento de planificación que consignado en un documento contiene las acciones, mecanismos, estrategias y medidas que deberán adoptar las diferentes entidades, organizaciones o empresas del sector público y privado existentes en Colombia”, dicho en otras palabras, es un documento guía, que permite llevar a la práctica todos los objetivos y lineamentos consignados en las normas relacionadas con el tema, se genera entonces la presente investigación, cuyo propósito es formular el Plan Estratégico de Seguridad Vial para la empresa Inmobiliaria La Fontana S.A.S, ubicada en la ciudad de Cúcuta, Norte de Santander. Método: se efectuó inicialmente una encuesta para el diagnóstico de seguridad vial, como respuesta al riesgo de tránsito entre todos sus trabajadores, junto con la necesidad de dar cumplimiento a las acciones concretas de prevención a los conductores y demás que involucren para el funcionamiento de la empresa. Resultado: cumplir lo mandado en la Ley 1503 de 2011, reglamentada por los Decretos 2851 de 2013, Decreto 1079 de 2015 y el Decreto 1906 de 2015, sobre la obligación de implementar dicho plan estratégico en la inmobiliaria. Conclusión: fortalecer la Política de Seguridad Vial de la empresa con una propuesta que se adopte a su Manual Integral.
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Método: se efectuó inicialmente una encuesta para el diagnóstico de seguridad vial, como respuesta al riesgo de tránsito entre todos sus trabajadores, junto con la necesidad de dar cumplimiento a las acciones concretas de prevención a los conductores y demás que involucren para el funcionamiento de la empresa. Resultado: cumplir lo mandado en la Ley 1503 de 2011, reglamentada por los Decretos 2851 de 2013, Decreto 1079 de 2015 y el Decreto 1906 de 2015, sobre la obligación de implementar dicho plan estratégico en la inmobiliaria. Conclusión: fortalecer la Política de Seguridad Vial de la empresa con una propuesta que se adopte a su Manual Integral.Bearing in mind that Resolution Number 0001565, issued on June 6, 2014, by the Ministry of Transportation of Colombia, defines the Strategic Road Safety Plan, as a “planning instrument contained in a document containing the actions, mechanisms, strategies and measures that must be adopted by the different entities, organizations or companies of the public and private sector existing in Colombia ”, said in other words, it is a guide document, which allows to implement all the objectives and guidelines contained in the standards related to the subject, this research is then generated, whose purpose is to formulate the Strategic Road Safety Plan for the real estate company La Fontana SAS, located in the city of Cucuta, Norte de Santander. Method: a survey was initially carried out for the diagnosis of road safety, in response to the traffic risk among all its workers, together with the need to comply with the specific prevention actions for drivers and others involved in the operation of the business. Result: comply with the provisions of Law 1503 of 2011, regulated by Decrees 2851 of 2013, Decree 1079 of 2015 and Decree 1906 of 2015, on the obligation to implement said strategic plan in real estate.PDFapplication/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Seguridad vialAccidentes de trabajoActores vialesStrategic Road Safety PlanRoad Safetywork accidentroad actorshazardSalud OcupacionalSeguridad vialaccidentes de trabajoPlan estratégico de seguridad vial para la inmobiliaria la fontana de la ciudad de CúcutaStrategic road safety plan for the real estate company la fontana in the Cúcuta cityTesis de Especializaciónhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisArias, F. (2012). El proyecto de investigación. Caracas: Editorial Episteme.Asamblea General de las Naciones Unidas. (2011). Decenio de acción para la seguridad vial 2011–2020. Génova: Organización de las Naciones Unidas.Balestrini, M. (2006). Como se elabora el proyecto de investigación: (Para los Estudios formulativos o Exploratorios, Descriptivos, Diagnósticos, Evaluativos, Formulación de Hipótesis Causales, Experimentales y los Proyectos Factibles). Caracas: Consultores Asociados BL.Comisión Europea Seguridad Vial. (s.f.). Resumen y Publicación de Mejores Prácticas de Seguridad Vial en los estados miembros. Recuperado de http://ec.europa.eu/transport/supreme/index_en.htmCongreso de Colombia. (2011). Ley 1503. Por la cual se promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la vía y se dictan otras disposiciones. Recuperado de http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_1503_2011.htmlContraloría General de la República. (2012). Especial seguimiento a los resultados de la política pública de Seguridad Vial en Colombia. Bogotá: ContraloríaContraloría General de la República. Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011–2020. Recuperado de http://www.who.int/roadsafety/decade_of_action/es/index.html/Departamento Administrativo Nacional de Estadística DANE. (s.f.). Colombia - Índice de Valoración Predial -IVP-2017- Información general. (s.f.). Recuperado de https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/construccion/indice-devaloracioon-predial/historicos-indice-de-valoracion-predialDiario La Opinión. (2019). Evalúan el panorama de seguridad vial regional. Recuperado de: https://www.laopinion.com.co/region/evaluan-el-panorama-de-seguridad-vial-regional186406Estrella, K. (2016). Implementación del plan estratégico de seguridad vial, en las empresas de transporte de carga terrestre en Colombia. Tesis de grado, Cartagena, Universidad de San Buenaventura.Hernández, R., Fernández, C. y Baptista, P. (2003). Metodología de la investigación. 3 ed. México: Mc Graw Hill.Ministerio de Transporte. (2010). Plan nacional de seguridad vial para Colombia 2011 - 2015. Bogotá: Mintransporte.Ministerio de Transporte. (2010). Plan nacional de seguridad vial Colombia: 2011 -2016. Bogotá: Mintransporte.Ministerio de Transporte. (2014). Resolución 1565. Por la cual se expide la Guía metodológica para la elaboración del Plan Estratégico de Seguridad Vial. Bogotá: Mintransporte.Observatorio Nacional de Seguridad Vial. (s.f.). Inicio. Recuperado de http://ansv.gov.co/observatorio/indexfd82.html?op=HomeOrganización de las Naciones Unidas. (2010). Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020. Recuperado de http://www.who.int/roadsafety/decade_of_action/plan/spanish.pdfPresidencia de la Republica. (s.f.). Decretos - Diciembre de 2013. Recuperado de http://wsp.presidencia.gov.co/Normativa/Decretos/2013/Paginas/Diciembre.aspxWorld Health Organization. (2013). OMS | Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011- 2020. 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