Caracterización y evaluación de la dinámica erosiva e hidrológica asociada al corredor vial Frailes – Gaitán Bajo, del municipio de Dosquebradas en Risaralda

Evaluar los puntos geotécnicos críticos del corredor vial Frailes – Gaitán Bajo del Municipio de Dosquebradas Risaralda, adquiere una connotación significativa en el actual y futuro desarrollo alrededor de la vía ya que hasta el momento cuenta con tres proyectos de viviendas y apartamentos, los cual...

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Autores:: Ospina Lasso, Jorge Hernan
Ortiz Medina, Cristhian Julian

Tipo de recurso:

Fecha de publicación:: 2024

Institución:: Universidad Libre

Repositorio:: RIU - Repositorio Institucional UniLibre

Idioma:

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description	Evaluar los puntos geotécnicos críticos del corredor vial Frailes – Gaitán Bajo del Municipio de Dosquebradas Risaralda, adquiere una connotación significativa en el actual y futuro desarrollo alrededor de la vía ya que hasta el momento cuenta con tres proyectos de viviendas y apartamentos, los cuales van a traer el paso de múltiples automóviles por la vía sin pavimento la cual puede sufrir múltiples desgastes, aparte del que sufre al no tener capa asfáltica por el intemperismo, toda vez que ello redundará en el mejoramiento de las condiciones de calidad de la vía, generando así un bienestar no sólo a los nuevos dueños de casas y apartamentos, sino a la demás población que tiene que viajar a diario para llegar a sus hogares, trayéndole seguridad a los pobladores de la zona. Tal propósito implica adelantar recorridos de campo, a través de los cuales se identifique y caracterice, física y geométricamente, cada sitio geotécnico crítico, complementado con la exploración geotécnica, la toma de muestras (alteradas e inalteradas) y la realización de ensayos de laboratorio, inclinados a definir las propiedades granulométricas, de humedad, de plasticidad y de resistencia de los materiales que componen cada talud evaluado alrededor de la vía. Los taludes 1, 4 y 7 son los menos propensos a la erosión y el deslizamiento presentando valores de ángulo de fricción y cohesión altos. La importancia de este estudio radica en la zona de expansión del municipio de Dosquebradas, ya que en un futuro esta vía será altamente transitada.
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Tal propósito implica adelantar recorridos de campo, a través de los cuales se identifique y caracterice, física y geométricamente, cada sitio geotécnico crítico, complementado con la exploración geotécnica, la toma de muestras (alteradas e inalteradas) y la realización de ensayos de laboratorio, inclinados a definir las propiedades granulométricas, de humedad, de plasticidad y de resistencia de los materiales que componen cada talud evaluado alrededor de la vía. Los taludes 1, 4 y 7 son los menos propensos a la erosión y el deslizamiento presentando valores de ángulo de fricción y cohesión altos. La importancia de este estudio radica en la zona de expansión del municipio de Dosquebradas, ya que en un futuro esta vía será altamente transitada.Universidad Libre Seccional Pereira -- Facultad de Ingeniería -- Ingeniería CivilEvaluating the critical geotechnical points of the Frailes – Gaitán Bajo Road corridor of the Municipality of Dosquebradas Risaralda, acquires a significant connotation in the current and future development around the road since so far it has three housing and apartment projects, which will bring the passage of multiple cars on the unpaved road which can suffer multiple wear and tear. apart from the one that suffers from not having an asphalt layer due to the weathering, since this will result in the improvement of the quality conditions of the road, generating well-being not only for the new owners of houses and apartments, but also for the rest of the population that has to travel daily to reach their homes, bringing security to the inhabitants of the area. This purpose involves carrying out field tours, through which each critical geotechnical site is identified and characterized, physically and geometrically, complemented by geotechnical exploration, sampling (altered and unaltered) and laboratory tests, aimed at defining the granulometric, moisture, plasticity and resistance properties of the materials that make up each slope evaluated around the road. Slopes 1, 4 and 7 are the least prone to erosion and slippage, with high friction angle and cohesion values. The importance of this study lies in the expansion area of the municipality of Dosquebradas, since in the future this road will be highly trafficked.PDFhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Puntos geotécnicos críticosmantenimiento de corredores vialesdinámica erosivamateriales de arrastreCritical geotechnical pointsMaintenance of road corridorsErosive dynamicsDragging material.Caracterización y evaluación de la dinámica erosiva e hidrológica asociada al corredor vial Frailes – Gaitán Bajo, del municipio de Dosquebradas en RisaraldaCharacterization and evaluation of the erosive and hydrological dynamics associated with the Frailes - Gaitán Bajo Road corridor, in the municipality of Dosquebradas in RisaraldaTesis de Pregradoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fAspiazu, E. E. V., & Espinoza, L. E. C. (2017). Impactos ambientales producidos por la construcción de vivienda a gran escala en la ciudad de Guayaquil. Dominio de las Ciencias, 3(3), 1066-1085.Azar, E. R., & Kamat, V. R. (2017). Earthmoving equipment automation: A review of technical advances and future outlook. Journal of Information Technology in Construction (ITcon), 22(13), 247-265.Berberoglu, S., Cilek, A., Kirkby, M., Irvine, B., & Donmez, C. (2020). Evaluación espacial y temporal de la erosión del suelo en Turquía bajo escenarios de cambio climático utilizando el modelo Paneuropeo de Evaluación del Riesgo de Erosión del Suelo (PESERA).Carvajal Londoño, S. J., Córdoba Castaño, G., Castillo Cárdenas, S., González Vargas, I. C., & Ortiz Duque, L. F. (2020). Condiciones de susceptibilidad a la ocurrencia de fenómenos de remoción en masa (FRM) en el corredor vial Frailes-Vereda Alto El Toro, municipio de Dosquebradas, Risaralda.Diodato, N., Fiorillo, F., Rinaldi, M., & Bellocchi, G. (2022). Environmental drivers of dynamic soil erosion change in a Mediterranean fluvial landscape. Plos one, 17(1), e0262132.Fleeger, J. W., Grippo, M. A., & Pastorick, S. T. (2011). What is the relative importance of sediment granulometry and vertical gradients to nematode morphometrics?. Marine Biology Research, 7(2), 122-134.Gan, J. K. M., Fredlund, D. G., & Rahardjo, H. (1988). Determination of the shear strength parameters of an unsaturated soil using the direct shear test. Canadian Geotechnical Journal, 25(3), 500-510.García-Delgado, H., Villamizar-Escalante, N., Bermúdez, M. A., Bernet, M., & Velandia, F. (2021). Climate or tectonics? What controls the spatial-temporal variations in erosion rates across the Eastern Cordillera of Colombia?. Global and Planetary Change, 203, 103541.Guerra, V., & Lazzari, M. (2020). Geomorphic approaches to estimate short-term erosion rates: An example from Valmarecchia river system (Northern Apennines, Italy). Water, 12(9), 2535.Haigh, S. K. (2012). Mechanics of the Casagrande liquid limit test. Canadian Geotechnical Journal, 49(9), 1015-1023.Imperatives, S. (1987). Report of the World Commission on Environment and Development: Our common future. Accessed Feb, 10(42,427).Khosravi, K., Rezaie, F., Cooper, J. R., Kalantari, Z., Abolfathi, S., & Hatamiafkoueieh, J. (2023). Soil water erosion susceptibility assessment using deep learning algorithms. Journal of Hydrology, 618, 129229.Martínez-Hernández, C., Sandoval, M. A. L., García, N. T., & Sandoval, M. L. (2021). Procesos hidrológicos y erosivos de un evento tormentoso extremo en una estepa de almendros del sureste de la Península Ibérica. Finisterra, 56(116), 75-97.Mejía, L. F., & Delgado-Rojas, M. E. (2020). Impacto macroeconómico y social de la inversión en infraestructura en Colombia, 2021-2030.Mohammed, S., Alsafadi, K., Talukdar, S., Kiwan, S., Hennawi, S., Alshihabi, O., ... & Harsanyie, E. (2020). Estimation of soil erosion risk in southern part of Syria by using RUSLE integrating geo informatics approach. Remote Sensing Applications: Society and Environment, 20, 100375.Mora Franco, V. A., & Avila González, C. A. (2019). Rehabilitación corredor vial diagnóstico vía Puente La Cabuya-El Morro.Morgan, R. P. C., Quinton, J. N., Smith, R. E., Govers, G., Poesen, J. W. A., Auerswald, K., ... & Styczen, M. E. (1998). The European Soil Erosion Model (EUROSEM): a dynamic approach for predicting sediment transport from fields and small catchments. Earth Surface Processes and Landforms: The Journal of the British Geomorphological Group, 23(6), 527-544.Mosquera, M. C. O., Vallejo, C. D., Mosquera, S. J., & Henao, A. (2019). RELACIÓN ENTRE LAS INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA VIAL Y LA CATEGORIZACIÓN DE LOS DEPARTAMENTOS DEL CHOCÓ, GUAJIRA Y CAUCA COLOMBIA. Encuentro Internacional de Educación en Ingeniería, 1-10.Nazarnia, H., Nazarnia, M., Sarmasti, H., & Wills, W. O. (2020). 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Caracterización y evaluación de la dinámica erosiva e hidrológica asociada al corredor vial Frailes – Gaitán Bajo, del municipio de Dosquebradas en Risaralda

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