Análisis de movilidad vehicular en el puente del canal Bogotá ubicado en la avenida 6 AN en la zona industrial de la ciudad de San José de Cúcuta, mediante la simulación discreta.

Hoy en día las diferentes tecnologías presentes ayudan a los profesionales a analizar distintas situaciones empresariales básicas y complejas antes de hacerlas realidad, lo que permite que no se incurra en costos que afecten los presupuestos establecidos para la ejecución de una tarea o proyecto. El...

Full description

Autores:: Carvajal Torres, Armando
Parra Reyes, Brayan Andrés

Tipo de recurso:

Fecha de publicación:: 2022

Institución:: Universidad Libre

Repositorio:: RIU - Repositorio Institucional UniLibre

Idioma:

id	RULIBRE2_a14f29c982f494a6e9c9dfce6b7b6b94
oai_identifier_str	oai:repository.unilibre.edu.co:10901/22381
network_acronym_str	RULIBRE2
network_name_str	RIU - Repositorio Institucional UniLibre
repository_id_str
dc.title.spa.fl_str_mv	Análisis de movilidad vehicular en el puente del canal Bogotá ubicado en la avenida 6 AN en la zona industrial de la ciudad de San José de Cúcuta, mediante la simulación discreta.
dc.title.alternative.spa.fl_str_mv	Analysis of vehicular mobility on the Bogotá canal bridge located at 6 AN Avenue in the industrial zone of the city of San José de Cúcuta, by means of discrete simulation.
title	Análisis de movilidad vehicular en el puente del canal Bogotá ubicado en la avenida 6 AN en la zona industrial de la ciudad de San José de Cúcuta, mediante la simulación discreta.
spellingShingle	Análisis de movilidad vehicular en el puente del canal Bogotá ubicado en la avenida 6 AN en la zona industrial de la ciudad de San José de Cúcuta, mediante la simulación discreta. Movilidad urbana Ingeniería de tránsito Urban Mobility Traffic engineering Vías de tránsito
title_short	Análisis de movilidad vehicular en el puente del canal Bogotá ubicado en la avenida 6 AN en la zona industrial de la ciudad de San José de Cúcuta, mediante la simulación discreta.
title_full	Análisis de movilidad vehicular en el puente del canal Bogotá ubicado en la avenida 6 AN en la zona industrial de la ciudad de San José de Cúcuta, mediante la simulación discreta.
title_fullStr	Análisis de movilidad vehicular en el puente del canal Bogotá ubicado en la avenida 6 AN en la zona industrial de la ciudad de San José de Cúcuta, mediante la simulación discreta.
title_full_unstemmed	Análisis de movilidad vehicular en el puente del canal Bogotá ubicado en la avenida 6 AN en la zona industrial de la ciudad de San José de Cúcuta, mediante la simulación discreta.
title_sort	Análisis de movilidad vehicular en el puente del canal Bogotá ubicado en la avenida 6 AN en la zona industrial de la ciudad de San José de Cúcuta, mediante la simulación discreta.
dc.creator.fl_str_mv	Carvajal Torres, Armando Parra Reyes, Brayan Andrés
dc.contributor.advisor.none.fl_str_mv	Bueno Esteban, Javier Alberto
dc.contributor.author.none.fl_str_mv	Carvajal Torres, Armando Parra Reyes, Brayan Andrés
dc.subject.spa.fl_str_mv	Movilidad urbana Ingeniería de tránsito
topic	Movilidad urbana Ingeniería de tránsito Urban Mobility Traffic engineering Vías de tránsito
dc.subject.subjectenglish.spa.fl_str_mv	Urban Mobility Traffic engineering
dc.subject.lemb.spa.fl_str_mv	Vías de tránsito
description	Hoy en día las diferentes tecnologías presentes ayudan a los profesionales a analizar distintas situaciones empresariales básicas y complejas antes de hacerlas realidad, lo que permite que no se incurra en costos que afecten los presupuestos establecidos para la ejecución de una tarea o proyecto. El modelamiento y la simulación se basan en el trabajo a computador y, más específicamente, en el desarrollo por medio de un software para, justamente, modelar y simular. (Maldonado & Gomez Cruz, 2010)
publishDate	2022
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv	2022-05-05T14:34:21Z
dc.date.available.none.fl_str_mv	2022-05-05T14:34:21Z
dc.date.created.none.fl_str_mv	2022
dc.type.coar.fl_str_mv	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local.spa.fl_str_mv	Tesis de Pregrado
dc.type.driver.spa.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv	https://hdl.handle.net/10901/22381
url	https://hdl.handle.net/10901/22381
dc.relation.references.spa.fl_str_mv	Alarcon Gama, M. S., Garces Garzon , C. D., & Rubiano Montoya, J. O. (2015). Modelo de simulacion microscopica vehicular, estudio de caso: calle 72 entre carreras 7 y 728 de la ciudad de Bogotá d.c. Universidad la gran colombia, Facultad de ingenieria, Bogotá. Recuperado el 12 de Febrero de 2021, de https://repository.ugc.edu.co/bitstream/handle/11396/4952/Modelo_simulaci%C3%B3n_vehicular_estudiocaso.pdf?sequence=1&isAllowed=y Alvarez Pomar, L. (2016). Modelo de inteligencia colectiva de los sistemas peatonales. Tesis doctoral, Universidad distrital francisco jose de caldas, Bogotá. Recuperado el 12 de Febrero de 2021, de https://repository.udistrital.edu.co/bitstream/handle/11349/2783/%C3%81lvarezPomarLindsay2016.pdf?sequence=1&isAllowed=y Arias, F. G. (2012). Conceptos Basicos de Muestreo. En F. G. Arias, El Proyecto de Investigación Introducción a la Metodología Científica (pág. 81). Caracas, Venezuela: Epistime C.A. Contreras Bohorquez, L. J., & Garzon Barbosa, J. E. (2012). Elaboracion de un manual para la modelacion de transito utilizando el software vissim 7.0, segun estudio de caso en la interseccion de la calle 13 con carrera 28 y calle 2f, barrio primero de mayo, en el municipio de ocaña, Norte de santander. Tesis de pregrado, Universidad Francisco de Paula Santander Ocaña, Facultad de ingenierias, Ocaña. Recuperado el 12 de Febrero de 2021, de http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:bKTKEng2m5UJ:repositorio.ufpso.edu.co:8080/dspaceufpso/bitstream/123456789/2217/1/31810.pdf+&cd=3&hl=es&ct=clnk&gl=co&client=firefox-b-d Contreras Sabogal, G. (5 de Octubre de 2019). Norte de Santander creció 24% en la matrícula de autos nuevos. La opinión. Recuperado el 15 de Septiembre de 2020, de https://www.laopinion.com.co/economia/norte-de-santander-crecio-24-en-la-matricula-de-autos-nuevos-184871 Esplugues, E. B. (2011). parámetros fundamentales del tráfico: densidad, intensidad y velocidad. Recuperado el 9 de Febrero de 2021 FlexSim Software Products, Inc. (Septiembre de 2020). FlexSim Software Products, Inc. Recuperado el 20 de Septiembre de 2020, de FlexSim Software Products, Inc: https://www.flexsim.com/es/flexsim/ Gomez Hernandez, E. (2009). Desarrollo de un modelo de simulacion vehicular para la mejora en la sincronizacion de semaforos. Tesis de maestria, Instituto Nacional de Astrofísica, Óptica y Electrónica, Puebla . Recuperado el 12 de Febrero de 2021, de https://inaoe.repositorioinstitucional.mx/jspui/bitstream/1009/379/1/GomezHE.pdf Igor Aros, F. A. (2009). Simulación de una vía de acceso de tránsito vehicular al sector centrico de la ciudad de Puerto Mont. Trabajo de grado profesional, Universidad Austral de Chile, Escuela de ingenieria civil industrial, Puerto Montt. Recuperado el 9 de Febrero de 2021, de http://cybertesis.uach.cl/tesis/uach/2009/bpmfcii.24s/doc/bpmfcii.24s.pdf la opinion . (1 de Marzo de 2020). la opinion . En Pamplona inician campaña vía l en favor de los ciclistas. Recuperado el 9 de Septiembre de 2020, de https://www.laopinion.com.co/pamplona/en-pamplona-inician-campana-vía l-en-favor-de-los-ciclistas-201935#OP Maldonado, C. E., & Gomez Cruz, N. A. (Febrero de 2010). Recuperado el 11 de Febrero de 2021, de https://www.urosario.edu.co/Administracion/ur/Investigacion/Centro-de-Estudios-Empresariales-para-la-Perdurabi/LMyS/Documentos/Modelamiento-y-Simulacion-de-Sistemas-Complejos.pdf Ministerio de transito y transporte. (2002). Ley 769 de 2002. Ministerio de transito y transporte, Bogotá. Recuperado el 9 de Febrero de 2021, de http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_0769_2002.html Palermo, I. A., & Rivera Laguna, J. R. (2017). Herramienta para la edici on y evaluaci onde redes de tr afico vehicular. Universidad nacional del centro de la provincia de buenos aires, Computacion y sistemas, Buenos aires. Recuperado el 12 de Febrero de 2021, de https://www.ridaa.unicen.edu.ar/xmlui/bitstream/handle/123456789/1559/Tesis_Rivera_Palermo_Herramienta_Edicion_y_Evaluacion_Redes_Trafico_Vehicular.pdf?sequence=1&isAllowed=y Quessep Alcové, A. K. (23 de Julio de 2019). Problemas en movilidad, un freno para el desarrollo. Portafolio. Recuperado el 11 de Febrero de 2021, de https://blogs.portafolio.co/de-la-idea-a-la-accion/2019/07/23/problemas-movilidad-freno-desarrollo/ Quintero Avendaño, Y. (2016). calibración de un modelo econométrico para evaluar la frecuencia en accidentes de tránsito con peatones en la ciudad de Ocaña, norte de Santander utilizando distribución poisson y binomial negativo. Tesis de pregrado, Universidad Francisco de Paula Santander Ocaña, Facultad de ingenierias, Ocaña. Recuperado el 12 de Febrero de 2021, de http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:3ZK558SdTk8J:repositorio.ufpso.edu.co:8080/dspaceufpso/bitstream/123456789/1083/1/28656.pdf+&cd=2&hl=es&ct=clnk&gl=co&client=firefox-b-d Rodriguez Gaitan, D. H. (2012). Modelo para micro-simulacion de trafico vehicular y peatonal utilizando CUDA. Tesis de maestria, Universidad de los andes, Ingenierias de sistemas y computacion, Bogotá. Recuperado el 11 de Febrero de 2021, de https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstream/handle/1992/11591/u608524.pdf?sequence=1 Vergel Romero, A. L., Lopez Angarita, E., & Gallardo Amaya , R. J. (2017). Analisis de la problematica de movilidad sonbre la avenida Francisco Fernandez de Contreras en el municipio de Ocaña, Norte de Santader. Universidad Franciso de Paula Santader sede Ocaña, Ocaña. Recuperado el 12 de Febrero de 2021, de https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwiFq5iFneXuAhXis1kKHbIIAVUQFjAAegQIARAC&url=https%3A%2F%2Facofipapers.org%2Findex.php%2Feiei%2Farticle%2Fdownload%2F527%2F529&usg=AOvVaw1z2j6Nqe07kA5ITGeM9n2A
dc.rights.uri.*.fl_str_mv	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.rights.license.*.fl_str_mv	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
dc.rights.accessrights.spa.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar.spa.fl_str_mv	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
rights_invalid_str_mv	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
eu_rights_str_mv	openAccess
dc.format.spa.fl_str_mv	PDF
dc.coverage.spatial.spa.fl_str_mv	Cúcuta
institution	Universidad Libre
bitstream.url.fl_str_mv	http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22381/5/formato%20resimen.pdf.jpg http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22381/6/formato%20autori%20publi.pdf.jpg http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22381/7/AN%c3%81LISIS%20DE%20MOVILIDAD%20VEHICULAR%20TESISS%20%281%29.pdf.jpg http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22381/4/license.txt http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22381/1/formato%20resimen.pdf http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22381/2/formato%20autori%20publi.pdf http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22381/3/AN%c3%81LISIS%20DE%20MOVILIDAD%20VEHICULAR%20TESISS%20%281%29.pdf
bitstream.checksum.fl_str_mv	70c78b2956d45e1f290f9fc7429bb4b6 692f566a600471288e2edd9a5aeb0807 3446cb8a75e80fde77d0a8d22c647cca 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 2db3b914a9c4ea52c195b806075f7267 3c82df3b458d912b4040cf044a618cf2 bea96eb71380abac0336c82c848e07cb
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv	MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5
repository.name.fl_str_mv	Repositorio Institucional Unilibre
repository.mail.fl_str_mv	repositorio@unilibrebog.edu.co
_version_	1814090508257984512
spelling	Bueno Esteban, Javier AlbertoCarvajal Torres, ArmandoParra Reyes, Brayan AndrésCúcuta2022-05-05T14:34:21Z2022-05-05T14:34:21Z2022https://hdl.handle.net/10901/22381Hoy en día las diferentes tecnologías presentes ayudan a los profesionales a analizar distintas situaciones empresariales básicas y complejas antes de hacerlas realidad, lo que permite que no se incurra en costos que afecten los presupuestos establecidos para la ejecución de una tarea o proyecto. El modelamiento y la simulación se basan en el trabajo a computador y, más específicamente, en el desarrollo por medio de un software para, justamente, modelar y simular. (Maldonado & Gomez Cruz, 2010)Nowadays, the different technologies available help professionals to analyze different basic and complex business situations before making them a reality, which allows them to avoid incurring costs that affect the budgets established for the execution of a task or project. Modeling and simulation are based on computer work and, more specifically, on the development of software for modeling and simulation (Maldonado & Gomez Cruz, 2010).PDFhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Movilidad urbanaIngeniería de tránsitoUrban MobilityTraffic engineeringVías de tránsitoAnálisis de movilidad vehicular en el puente del canal Bogotá ubicado en la avenida 6 AN en la zona industrial de la ciudad de San José de Cúcuta, mediante la simulación discreta.Analysis of vehicular mobility on the Bogotá canal bridge located at 6 AN Avenue in the industrial zone of the city of San José de Cúcuta, by means of discrete simulation.Tesis de Pregradoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fAlarcon Gama, M. S., Garces Garzon , C. D., & Rubiano Montoya, J. O. (2015). Modelo de simulacion microscopica vehicular, estudio de caso: calle 72 entre carreras 7 y 728 de la ciudad de Bogotá d.c. Universidad la gran colombia, Facultad de ingenieria, Bogotá. Recuperado el 12 de Febrero de 2021, de https://repository.ugc.edu.co/bitstream/handle/11396/4952/Modelo_simulaci%C3%B3n_vehicular_estudiocaso.pdf?sequence=1&isAllowed=yAlvarez Pomar, L. (2016). Modelo de inteligencia colectiva de los sistemas peatonales. Tesis doctoral, Universidad distrital francisco jose de caldas, Bogotá. Recuperado el 12 de Febrero de 2021, de https://repository.udistrital.edu.co/bitstream/handle/11349/2783/%C3%81lvarezPomarLindsay2016.pdf?sequence=1&isAllowed=yArias, F. G. (2012). Conceptos Basicos de Muestreo. En F. G. Arias, El Proyecto de Investigación Introducción a la Metodología Científica (pág. 81). Caracas, Venezuela: Epistime C.A.Contreras Bohorquez, L. J., & Garzon Barbosa, J. E. (2012). Elaboracion de un manual para la modelacion de transito utilizando el software vissim 7.0, segun estudio de caso en la interseccion de la calle 13 con carrera 28 y calle 2f, barrio primero de mayo, en el municipio de ocaña, Norte de santander. Tesis de pregrado, Universidad Francisco de Paula Santander Ocaña, Facultad de ingenierias, Ocaña. Recuperado el 12 de Febrero de 2021, de http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:bKTKEng2m5UJ:repositorio.ufpso.edu.co:8080/dspaceufpso/bitstream/123456789/2217/1/31810.pdf+&cd=3&hl=es&ct=clnk&gl=co&client=firefox-b-dContreras Sabogal, G. (5 de Octubre de 2019). Norte de Santander creció 24% en la matrícula de autos nuevos. La opinión. Recuperado el 15 de Septiembre de 2020, de https://www.laopinion.com.co/economia/norte-de-santander-crecio-24-en-la-matricula-de-autos-nuevos-184871Esplugues, E. B. (2011). parámetros fundamentales del tráfico: densidad, intensidad y velocidad. Recuperado el 9 de Febrero de 2021FlexSim Software Products, Inc. (Septiembre de 2020). FlexSim Software Products, Inc. Recuperado el 20 de Septiembre de 2020, de FlexSim Software Products, Inc: https://www.flexsim.com/es/flexsim/Gomez Hernandez, E. (2009). Desarrollo de un modelo de simulacion vehicular para la mejora en la sincronizacion de semaforos. Tesis de maestria, Instituto Nacional de Astrofísica, Óptica y Electrónica, Puebla . Recuperado el 12 de Febrero de 2021, de https://inaoe.repositorioinstitucional.mx/jspui/bitstream/1009/379/1/GomezHE.pdfIgor Aros, F. A. (2009). Simulación de una vía de acceso de tránsito vehicular al sector centrico de la ciudad de Puerto Mont. Trabajo de grado profesional, Universidad Austral de Chile, Escuela de ingenieria civil industrial, Puerto Montt. Recuperado el 9 de Febrero de 2021, de http://cybertesis.uach.cl/tesis/uach/2009/bpmfcii.24s/doc/bpmfcii.24s.pdfla opinion . (1 de Marzo de 2020). la opinion . En Pamplona inician campaña vía l en favor de los ciclistas. Recuperado el 9 de Septiembre de 2020, de https://www.laopinion.com.co/pamplona/en-pamplona-inician-campana-vía l-en-favor-de-los-ciclistas-201935#OPMaldonado, C. E., & Gomez Cruz, N. A. (Febrero de 2010). Recuperado el 11 de Febrero de 2021, de https://www.urosario.edu.co/Administracion/ur/Investigacion/Centro-de-Estudios-Empresariales-para-la-Perdurabi/LMyS/Documentos/Modelamiento-y-Simulacion-de-Sistemas-Complejos.pdfMinisterio de transito y transporte. (2002). Ley 769 de 2002. Ministerio de transito y transporte, Bogotá. Recuperado el 9 de Febrero de 2021, de http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_0769_2002.htmlPalermo, I. A., & Rivera Laguna, J. R. (2017). Herramienta para la edici on y evaluaci onde redes de tr afico vehicular. Universidad nacional del centro de la provincia de buenos aires, Computacion y sistemas, Buenos aires. Recuperado el 12 de Febrero de 2021, de https://www.ridaa.unicen.edu.ar/xmlui/bitstream/handle/123456789/1559/Tesis_Rivera_Palermo_Herramienta_Edicion_y_Evaluacion_Redes_Trafico_Vehicular.pdf?sequence=1&isAllowed=yQuessep Alcové, A. K. (23 de Julio de 2019). Problemas en movilidad, un freno para el desarrollo. Portafolio. Recuperado el 11 de Febrero de 2021, de https://blogs.portafolio.co/de-la-idea-a-la-accion/2019/07/23/problemas-movilidad-freno-desarrollo/Quintero Avendaño, Y. (2016). calibración de un modelo econométrico para evaluar la frecuencia en accidentes de tránsito con peatones en la ciudad de Ocaña, norte de Santander utilizando distribución poisson y binomial negativo. Tesis de pregrado, Universidad Francisco de Paula Santander Ocaña, Facultad de ingenierias, Ocaña. Recuperado el 12 de Febrero de 2021, de http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:3ZK558SdTk8J:repositorio.ufpso.edu.co:8080/dspaceufpso/bitstream/123456789/1083/1/28656.pdf+&cd=2&hl=es&ct=clnk&gl=co&client=firefox-b-dRodriguez Gaitan, D. H. (2012). Modelo para micro-simulacion de trafico vehicular y peatonal utilizando CUDA. Tesis de maestria, Universidad de los andes, Ingenierias de sistemas y computacion, Bogotá. Recuperado el 11 de Febrero de 2021, de https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstream/handle/1992/11591/u608524.pdf?sequence=1Vergel Romero, A. L., Lopez Angarita, E., & Gallardo Amaya , R. J. (2017). Analisis de la problematica de movilidad sonbre la avenida Francisco Fernandez de Contreras en el municipio de Ocaña, Norte de Santader. Universidad Franciso de Paula Santader sede Ocaña, Ocaña. Recuperado el 12 de Febrero de 2021, de https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwiFq5iFneXuAhXis1kKHbIIAVUQFjAAegQIARAC&url=https%3A%2F%2Facofipapers.org%2Findex.php%2Feiei%2Farticle%2Fdownload%2F527%2F529&usg=AOvVaw1z2j6Nqe07kA5ITGeM9n2ATHUMBNAILformato resimen.pdf.jpgformato resimen.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg21634http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22381/5/formato%20resimen.pdf.jpg70c78b2956d45e1f290f9fc7429bb4b6MD55formato autori publi.pdf.jpgformato autori publi.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg26205http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22381/6/formato%20autori%20publi.pdf.jpg692f566a600471288e2edd9a5aeb0807MD56ANÁLISIS DE MOVILIDAD VEHICULAR TESISS (1).pdf.jpgANÁLISIS DE MOVILIDAD VEHICULAR TESISS (1).pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg7847http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22381/7/AN%c3%81LISIS%20DE%20MOVILIDAD%20VEHICULAR%20TESISS%20%281%29.pdf.jpg3446cb8a75e80fde77d0a8d22c647ccaMD57LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22381/4/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD54ORIGINALformato resimen.pdfformato resimen.pdfResumenapplication/pdf599756http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22381/1/formato%20resimen.pdf2db3b914a9c4ea52c195b806075f7267MD51formato autori publi.pdfformato autori publi.pdfAutorizaciónapplication/pdf1595485http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22381/2/formato%20autori%20publi.pdf3c82df3b458d912b4040cf044a618cf2MD52ANÁLISIS DE MOVILIDAD VEHICULAR TESISS (1).pdfANÁLISIS DE MOVILIDAD VEHICULAR TESISS (1).pdfTrabajo de gradoapplication/pdf4271027http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22381/3/AN%c3%81LISIS%20DE%20MOVILIDAD%20VEHICULAR%20TESISS%20%281%29.pdfbea96eb71380abac0336c82c848e07cbMD5310901/22381oai:repository.unilibre.edu.co:10901/223812023-08-03 12:44:55.484Repositorio Institucional Unilibrerepositorio@unilibrebog.edu.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

Análisis de movilidad vehicular en el puente del canal Bogotá ubicado en la avenida 6 AN en la zona industrial de la ciudad de San José de Cúcuta, mediante la simulación discreta.

Publicaciones similares