Comportamiento Estándar de un Motor de Combustión Interna de Encendido por Compresión Operado con Sustitución de GLP y Combustible Piloto Diésel a Condiciones de Bogotá

En el siguiente trabajo de grado se darán a conocer los resultados que se obtuvieron al hacer una mezcla de dos combustibles como lo son el diésel y el GLP. Este proyecto se desarrolla bajo la óptica de poder garantizar una combinación de combustibles que pueda reducir los gases contaminantes que genera el diésel, sin incurrir en el desplome de su principal característica como lo es la entrega de alto torque y alta potencia. Las pruebas realizadas a los combustibles y a la mezcla se realizaron en un banco de pruebas y un motor de combustión interna del SENA, el cual fue previamente calibrado para evitar autoignición y cascabeleo dentro del motor.

• Autores: Benavides Reyes, Juan Esteban
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2019
• Institución: Universidad Libre
• Repositorio: RIU - Repositorio Institucional UniLibre
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repository.unilibre.edu.co:10901/15855
• Acceso en línea: https://hdl.handle.net/10901/15855
• Palabra clave: Motors; Four-stroke engines; Two-stroke engines; Gas turbines; Internal combustion engine; Ingeniería Mecánica; Turbinas de gas; Máquinas térmicas; Motores diesel-- Mantenimiento y reparación; Motores de combustión interna; Motores; Motores de cuatro tiempos; Motores de dos tiempos; Turbinas de gas; motor de combustión interna
• Rights: openAccess
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