La ineficacia de las normas jurídicas que regulan la seguridad marítima internacional
El artículo que se presenta procura entender los múltiples factores que atentan contra la seguridad marítima internacional, las instituciones y convenios que propenden por establecer una seguridad verdadera en la plataforma marítima internacional. Además, concierne respecto de los factores más procl...
- Autores:
-
Cabra Arenas, Juan Pablo
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Universidad Libre
- Repositorio:
- RIU - Repositorio Institucional UniLibre
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:repository.unilibre.edu.co:10901/19419
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10901/19419
- Palabra clave:
- International maritime security
agreements
maritime pollution
Derecho marítimo
Aguas jurisdiccionales
Transporte marítimo -- Aspectos jurídicos
Transporte marítimo -- Control internacional
Conservación del agua -- Legislación
Conservación de los recursos naturales
Seguridad marítima internacional
convenios
contaminación marítima
- Rights
- License
- http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
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El artículo que se presenta procura entender los múltiples factores que atentan contra la seguridad marítima internacional, las instituciones y convenios que propenden por establecer una seguridad verdadera en la plataforma marítima internacional. Además, concierne respecto de los factores más proclives a vulnerar no solo la seguridad de la plataforma marítima sino al mismo tiempo el medio ambiente. Como principal enfoque se acredita y desvirtúa la eficiencia de estas normas jurídicas frente a lo que se espera mitigar, incluyendo la participación nefasta de un antagonista en la búsqueda de la armonía en la mar. La metodología usada para la investigación frente al tema en comento fue la participación como estudiante de pregrado en el diplomado de contratación marítima internacional (1era edición) desarrollado en la modalidad blended. Dicho programa se desarrolló en la ciudad de Madrid (España), contó con la participación de reconocidas autoridades en la materia naviera (Licenciados en Derecho marítimo y autoridades de la marina mercante adscritos del ibérico) quienes en un tiempo de 85 horas (60 horas on line y 25 horas presenciales) repartidos desde el 05 de junio al 06 de octubre de 2017, compartieron su conocimiento sobre la materia. |
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S/DCabra Arenas, Juan PabloBogotá2021-07-19T19:29:21Z2021-07-19T19:29:21Z2018-11https://hdl.handle.net/10901/19419El artículo que se presenta procura entender los múltiples factores que atentan contra la seguridad marítima internacional, las instituciones y convenios que propenden por establecer una seguridad verdadera en la plataforma marítima internacional. Además, concierne respecto de los factores más proclives a vulnerar no solo la seguridad de la plataforma marítima sino al mismo tiempo el medio ambiente. Como principal enfoque se acredita y desvirtúa la eficiencia de estas normas jurídicas frente a lo que se espera mitigar, incluyendo la participación nefasta de un antagonista en la búsqueda de la armonía en la mar. La metodología usada para la investigación frente al tema en comento fue la participación como estudiante de pregrado en el diplomado de contratación marítima internacional (1era edición) desarrollado en la modalidad blended. Dicho programa se desarrolló en la ciudad de Madrid (España), contó con la participación de reconocidas autoridades en la materia naviera (Licenciados en Derecho marítimo y autoridades de la marina mercante adscritos del ibérico) quienes en un tiempo de 85 horas (60 horas on line y 25 horas presenciales) repartidos desde el 05 de junio al 06 de octubre de 2017, compartieron su conocimiento sobre la materia.Universidad Libre - Facultad de Derecho - DerechoThe article presented seeks to understand the multiple factors that threaten international maritime security, the institutions and agreements that tend to establish true security on the international maritime platform. Furthermore, it concerns the factors most prone to violate not only the safety of the maritime platform but at the same time the environment. As a main approach, the efficiency of these legal norms is credited and distorted against what is expected to be mitigated, including the harmful participation of an antagonist in the search for harmony at sea. The methodology used for the investigation in relation to the subject in question was the participation as an undergraduate student in the international maritime contracting diploma (1st edition) developed in the blended modality. This program was developed in the city of Madrid (Spain), with the participation of recognized authorities in the shipping field (Licensed in maritime law and merchant marine authorities attached to the Iberian) who in a time of 85 hours (60 hours on line and 25 contact hours) distributed from June 5 to October 6, 2017, shared their knowledge on the subject.PDFhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2La ineficacia de las normas jurídicas que regulan la seguridad marítima internacionalInternational maritime securityagreementsmaritime pollutionDerecho marítimoAguas jurisdiccionalesTransporte marítimo -- Aspectos jurídicosTransporte marítimo -- Control internacionalConservación del agua -- LegislaciónConservación de los recursos naturalesSeguridad marítima internacionalconvenioscontaminación marítimaTesis de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fOMI. Organización Marítima Internacional. Recuperado de: http://www.imo.org/es/about/paginas/default.aspxOIT. Conferencia internacional del trabajo. Convenio sobre el Trabajo marítimo (2006) Recuperado de: http://www.ilo.org/dyn/normlex/es/f?p=NORMLEXPUB:12100:0::NO::P12100_ILO_CODE:C186Convenio de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (1982) Recuperado de: http://www.un.org/depts/los/convention_agreements/texts/unclos/convemar_es.pdfOMI. Organización Marítima Internacional. Convenio MARPOL (1973) Recuperado de: http://www.imo.org/es/about/conventions/listofconventions/paginas/international-convention-for-the-prevention-of-pollution-from-ships-(marpol).aspxOMI. Organización Marítima Internacional. Convenio SOLAS (1974) Recuperado de: http://www.imo.org/es/About/Conventions/ListOfConventions/Paginas/International-Convention-for-the-Safety-of-Life-at-Sea-(SOLAS),-1974.aspxTHUMBNAILLA INEFICACIA DE LAS NORMAS JURÍDICAS QUE REGULAN LA SEGURIDAD MARÍTIMA INTERNACIONAL.pdf.jpgLA INEFICACIA DE LAS NORMAS JURÍDICAS QUE REGULAN LA SEGURIDAD MARÍTIMA INTERNACIONAL.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5725http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/19419/4/LA%20INEFICACIA%20DE%20LAS%20NORMAS%20JUR%c3%8dDICAS%20QUE%20REGULAN%20LA%20SEGURIDAD%20MAR%c3%8dTIMA%20INTERNACIONAL.pdf.jpgb1eb5c423901c54a0a09266ed12b9631MD54ORIGINALLA INEFICACIA DE LAS NORMAS JURÍDICAS QUE REGULAN LA SEGURIDAD MARÍTIMA INTERNACIONAL.pdfLA INEFICACIA DE LAS NORMAS JURÍDICAS QUE REGULAN LA SEGURIDAD MARÍTIMA INTERNACIONAL.pdfTesis de Pregradoapplication/pdf230722http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/19419/3/LA%20INEFICACIA%20DE%20LAS%20NORMAS%20JUR%c3%8dDICAS%20QUE%20REGULAN%20LA%20SEGURIDAD%20MAR%c3%8dTIMA%20INTERNACIONAL.pdf54853a0d76535408fa85aa6e20a73554MD53LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/19419/2/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD5210901/19419oai:repository.unilibre.edu.co:10901/194192023-08-03 12:32:23.823Repositorio Institucional Unilibrerepositorio@unilibrebog.edu.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 |