Diseño de un programa de gestión para la seguridad vial y la movilidad en el Municipio de Villa del rosario, Norte de Santander
Villa del Rosario es un municipio del Departamento Norte de Santander, Colombia que se caracteriza por un crecimiento desmedido de la demanda en servicios para la movilidad y una pobre oferta estatal a esas necesidades de interacción vial, por tanto es pertinente promover desde la propuesta académic...
- Autores:
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Arias Roqueme, Yeisson
Rivera Rodríguez, Laura Milagros
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad Libre
- Repositorio:
- RIU - Repositorio Institucional UniLibre
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- Acceso en línea:
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- Palabra clave:
- Movilidad
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Villa del Rosario es un municipio del Departamento Norte de Santander, Colombia que se caracteriza por un crecimiento desmedido de la demanda en servicios para la movilidad y una pobre oferta estatal a esas necesidades de interacción vial, por tanto es pertinente promover desde la propuesta académica un insumo de política pública al diseñar un programa de gestión para la seguridad vial y la movilidad que cumpla con los criterios del Plan Nacional de Seguridad Vial y el Plan Departamental de Seguridad Vial de Norte de Santander que permita principalmente disminuir los indicadores de accidentalidad vial, mejorar los índices de UNIVERSIDAD LIBRE DE COLOMBIASECCIONAL CÚCUTABIBLIOTECA “MANUEL JOSÉ VARGAS DURÁN”RESUMEN -TRABAJO DE GRADO competitividad local y armonizar la interrelación de los actores viales con la infraestructura vial del municipio. Bajo el método de observación se identificó que los actores individuales como las entidades de orden público, privado y gremios son fundamentales en la construcción del sistema municipal de seguridad vial que permitan cumplir los indicadores metas y objetivos por componentes estructurales siendo estos el comportamiento humano, la infraestructura y los vehículos seguros; con acciones focalizadas con programas tales como planes integrales a motociclistas planteado desde la acción institucional, pedagógica y preventiva, planes de formación a peatones y transporte publico seguro y amable además de planes de movilidad escolar segura. En definitiva, la concientización sobe la importancia de la cultura vial es un factor determinante junto a la articulación y cooperación con diferentes entidades que permita además un programa eficiente de señalización que permita que la movilidad deje de ser un problema en este municipio. |
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Bajo el método de observación se identificó que los actores individuales como las entidades de orden público, privado y gremios son fundamentales en la construcción del sistema municipal de seguridad vial que permitan cumplir los indicadores metas y objetivos por componentes estructurales siendo estos el comportamiento humano, la infraestructura y los vehículos seguros; con acciones focalizadas con programas tales como planes integrales a motociclistas planteado desde la acción institucional, pedagógica y preventiva, planes de formación a peatones y transporte publico seguro y amable además de planes de movilidad escolar segura. En definitiva, la concientización sobe la importancia de la cultura vial es un factor determinante junto a la articulación y cooperación con diferentes entidades que permita además un programa eficiente de señalización que permita que la movilidad deje de ser un problema en este municipio.The disproportionate growth of urban settlements has implied an enormous challenge for public authorities in the design and adaptation of an institutional offer of goods and services that allows society as a whole to access the minimum essential services in terms of urban infrastructure. For this reason, it is one of the first components that either by planning or inertia grows in direct proportion to population growth. The objective of this work is to design a mobility and road safety program for the municipality of Villa del Rosario. The present work is developed under the observation method, taking into account that the inputs for the analysis of the subject are strictly documentary, therefore, it was concluded through documentary research that an inter-institutional articulation is essential to improve the level of response to all contingencies related to Road Safety and Mobility.PDFhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Movilidadinfraestructura vialseguridad vialtráficomovilidad peatonalMobilityroad infrastructureroad safetytrafficpedestrian mobilitySeguridad VialMovilidadDiseño de un programa de gestión para la seguridad vial y la movilidad en el Municipio de Villa del rosario, Norte de SantanderDesign of management program for road safety and mobility in the municipality of Villa del Rosario, North of SantanderTesis de Especializacióninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fAbdallah, K., Amrita, J., Kanyinda, A., Arimah, B., Shen, J., & Otieno, R. O. (2015). UN-HABITAT GLOBAL ACTIVITIES REPORT 2015. UNON Publishing Services Section, Nairobi-ISO 14001-certified/cm. https://sustainabledevelopment.un.org/content/documents/1726Habitat Global Activties 2015.pdfAlves, D. S., Pinto, A. M., Ponce de leon, M., & Café, E. (2017). Estrategia de Seguridad Vial 2010-2015. Banco interamericano de desarrollo. https://publications.iadb.org/es/publications/spanish/document/Estrategia-de-seguridad-vial-Contribuyendo-a-disminuir-la-brecha-de-siniestralidad-en-América-Latina-y-el-Caribe.pdfDuque Escobar, G. (2008). ‘FRENADO’ EL TRANSPORTE EN COLOMBIA. Www.Digital.Unal.Edu.Co/Dspace/Handle/10245/540. https://core.ac.uk/download/pdf/11052068.pdfFederación internacional de sociedades de la cruz roja y la media luna roja. (2007). Guía práctica de seguridad vial: Una guía para las Sociedades Nacionales de la Cruz Roja yde la Media Luna Roja. https://en.calameo.com/read/000051771133777b40f8fFred. R, D. (2008). Conceptos de Administración estratégica(11th ed.). Pearson education. http://aulavirtual.iberoamericana.edu.co/recursosel/documentos_para-descarga/3. David, F. (2008).pdfHernández Sampieri, R. (2014). Metodología de la investigación(M. Rocha Martínez (ed.); sexta). McGrawHill. http://observatorio.epacartagena.gov.co/wp-content/uploads/2017/08/metodologia-de-la-investigacion-sexta-edicion.compressed.pdfJiménez Aguilar, C. M. (2008). La frontera colombo-venezolana: una sola región en una encrucijada entre dos estados. Reflexión Política, 10(0124–0781), 258–272. https://www.redalyc.org/pdf/110/11002019.pdfMinisterio de relaciones exteriores. (2019). Venezolanos en Colombia. Migración Colombia. https://www.migracioncolombia.gov.co/infografias/total-de-venezolanos-en-colombia-corte-a-31-de-octubre-de-2019Ministerio de trasporte. (2020). Plan nacional de seguridad vial 2011-2021. https://www.mintransporte.gov.co/publicaciones/3239/plan-nacional-de-seguridad-vial/Organización de las naciones unidas. (2015). objetivos de desarrollo sostenible. https://www.un.org/sustainabledevelopment/es/objetivos-de-desarrollo-sostenible/Organizacion mundial de la salud. (2015). Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial 2015.https://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2015/Summary_GSRRS2015_SPA.pdf?ua=1Organizacion panamericana de la salud (OPS). (2016). Seguridad vial en las Américas. https://www3.paho.org/hq/index.php?option=com_content&view=article&id=12316:report-road-safety-in-the-americas&Itemid=39873&lang=esRegistro único nacional de trasporte. (2017). RUNT EN CIFRAS. RUNT.THUMBNAILResumen.pdf.jpgResumen.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg22643http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22337/5/Resumen.pdf.jpg19b3e0a79d3db7775b03ff1367638705MD55Autorizacion.pdf.jpgAutorizacion.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg29319http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22337/6/Autorizacion.pdf.jpgb964dceaa4356edf69c9932695bc9163MD56Paper.pdf.jpgPaper.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg24802http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22337/7/Paper.pdf.jpg57e91b416d36bf3b645d8fe892957cb2MD57LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22337/4/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD54ORIGINALResumen.pdfResumen.pdfResumenapplication/pdf108824http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22337/1/Resumen.pdf72e9e7d589cb36e2727dac711434c939MD51Autorizacion.pdfAutorizacion.pdfAutorizaciónapplication/pdf335623http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22337/2/Autorizacion.pdf3c2dcc6ea68849db6c4dfba6aa6941e3MD52Paper.pdfPaper.pdfPaperapplication/pdf607706http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/22337/3/Paper.pdf253c4c17513c0bad39c9b6f5456e31dfMD5310901/22337oai:repository.unilibre.edu.co:10901/223372023-08-03 12:44:54.793Repositorio Institucional Unilibrerepositorio@unilibrebog.edu.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 |