Diseño de la gestión del talento humano para cumplir con requisitos del sistema integrado de transporte público de la Ciudad de Bogotá.
El siguiente proyecto es el resultado de la investigación realizada por dos aspirantes a profesionales en Ingeniería Industrial durante el periodo transcurrido del primer semestre del 2010 hasta el primer semestre del 2011 en la localidad de bosa aplicada al sector de transporte público de pasajeros...
- Autores:
-
Álvarez Casas, Karen
González Montealegre, Eliana
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2012
- Institución:
- Universidad Libre
- Repositorio:
- RIU - Repositorio Institucional UniLibre
- Idioma:
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- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10901/9223
- Palabra clave:
- Talento humano
Evaluación del desempeño
Manual de funciones
TESIS - FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA INDUSTRIAL
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SOCIOLOGÍA
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El siguiente proyecto es el resultado de la investigación realizada por dos aspirantes a profesionales en Ingeniería Industrial durante el periodo transcurrido del primer semestre del 2010 hasta el primer semestre del 2011 en la localidad de bosa aplicada al sector de transporte público de pasajeros en la ciudad de Bogotá. La primera fase del proyecto fue determinar los lineamientos necesarios para una adecuada administración del talento humano y las posibles falencias en la implementación del Sistema Integrado de Transporte Público por la falta de dichos parámetros; se realizaron entrevistas con el personal del proceso de gestión humana para conocer el manejo actual del personal de la organización, de igual manera se investigó la educación, formación y experiencia de los funcionarios de la empresa. La segunda fase del proyecto fue plantear la gestión del talento humano para la empresa; basado en el modelo propuesto por el Ingeniero Francisco Archer Narváez (ver figura 1). Se estipularon los procedimientos, perfiles, evaluaciones de selección, evaluaciones del desempeño, manual de funciones, plan de capacitación e indicadores del proceso de gestión humana. Es importante mencionar que el diseño establecido para UNIÓN TEMPORAL GESTIÓN MÓVIL corresponde tal como se plantea en investigaciones realizadas en cuanto al establecimiento de diseños 1, a una estructuración de la gestión del talento humano conforme a unas características deseadas por la organización. El modelo para la administración del personal en la empresa constituye la planificación y organización del recurso con el fin de mejorar la calidad del servicio y satisfacción del usuario, condiciones que a su vez satisfacen los requerimientos del SITP en Bogotá. |
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Archer Narváez, FranciscoÁlvarez Casas, KarenGonzález Montealegre, ElianaBogotá2016-08-08T17:21:49Z2016-08-08T17:21:49Z2012-05-24https://hdl.handle.net/10901/9223El siguiente proyecto es el resultado de la investigación realizada por dos aspirantes a profesionales en Ingeniería Industrial durante el periodo transcurrido del primer semestre del 2010 hasta el primer semestre del 2011 en la localidad de bosa aplicada al sector de transporte público de pasajeros en la ciudad de Bogotá. La primera fase del proyecto fue determinar los lineamientos necesarios para una adecuada administración del talento humano y las posibles falencias en la implementación del Sistema Integrado de Transporte Público por la falta de dichos parámetros; se realizaron entrevistas con el personal del proceso de gestión humana para conocer el manejo actual del personal de la organización, de igual manera se investigó la educación, formación y experiencia de los funcionarios de la empresa. La segunda fase del proyecto fue plantear la gestión del talento humano para la empresa; basado en el modelo propuesto por el Ingeniero Francisco Archer Narváez (ver figura 1). Se estipularon los procedimientos, perfiles, evaluaciones de selección, evaluaciones del desempeño, manual de funciones, plan de capacitación e indicadores del proceso de gestión humana. Es importante mencionar que el diseño establecido para UNIÓN TEMPORAL GESTIÓN MÓVIL corresponde tal como se plantea en investigaciones realizadas en cuanto al establecimiento de diseños 1, a una estructuración de la gestión del talento humano conforme a unas características deseadas por la organización. El modelo para la administración del personal en la empresa constituye la planificación y organización del recurso con el fin de mejorar la calidad del servicio y satisfacción del usuario, condiciones que a su vez satisfacen los requerimientos del SITP en Bogotá.The next project is the result of research conducted by two aspiring professionals in industrial engineering in the period after the first half of 2010 through the first half of2011 in the town of Bosa applied to the sector of public passenger transport in the city of Bogotá. The first phase of the project was to determine the necessary guidelines for proper management of human talent and potential shortcomings in implementation of the Integrated Public Transport for the lack of these parameters, interviews were conducted with staff of the management process to meet human current management staff of the organization, just as it investigated the education, training and experience of staff of the company. The second phase of the project was to raise the talent management for the company, based on the model proposed by the engineer Francisco Archer Narváez (see Figure 1). It stipulated procedures, profiles, performance evaluations, user functions, training plan and process indicators of human management. It is noteworthy that the design established for UNIÓN TEMPORAL GESTIÓN MÓVIL corresponds as outlined on research conducted in the establishment of designs, structuring the management of human talent in line with characteristics desired by the organization. The model for personel management in the company is planning and organization ofresources to improve service quality and user satisfaction, which in turnconditions satisfy the requirements of SITP in Bogota.PDFapplication/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Talento humanoEvaluación del desempeñoManual de funcionesTESIS - FACULTAD DE INGENIERÍAINGENIERÍA INDUSTRIALTRANSPORTES URBANOSAUTOBUSESRECURSOS HUMANOSTRABAJADORESSOCIOLOGÍADiseño de la gestión del talento humnanoSITPEntrevistasHerramienta estratégicaDiseño de la gestión del talento humano para cumplir con requisitos del sistema integrado de transporte público de la Ciudad de Bogotá.Tesis de Pregradoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fALLES, Martha. Capital Humano. Granica 2da Edición (2003)ALLES, Martha. Como Entrevistar por Competencias?. Granica 1ra Edición (1999)ALLES, Martha. Gestión por Competencias. Granica (2004)BABBAGE, Charles. Economy of machinery and manufactures (1832)BARNARND, Chester. Funciones del Ejecutivo y naturaleza de mando (1938)BECKER, Gary. Capital Humano (1964)CASTILLO, Alejandro. Análisis de Cargos y manual de funciones de una empresa manufacturera. (2007)CHIAVENATO, Idalberto. Administración de Recursos Humanos. McGraw Hill. 2da Edición (1997)FAYOL, Henry. Administración Industrial y GeneralFIGUEROA, Rosa. Administración de recursos humanos en las pequeñas y medianas empresasFOLLET, Mary. Administración dinámica (1941)FUNDACION IBEROAMERICANA DEL CONOCIMIENTO. Modelos de Gestión por competencias. ( 2002)FREDERICK W, Taylor Principios de la gerencia científica (1926)GANTT, Henry. Principios de la Administración PublicaGRATTON, Linda. Estrategias de Capital Humano. Pearson-Prentice Hall.MENDEZ ALVARÉZ, Carlos Eduardo. Clima Organizacional en Colombia el IMCOC: un método de análisis para su intervención.ORIGINALTOMO 1.pdfTOMO 1.pdfapplication/pdf2172163http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/9223/1/TOMO%201.pdf55a7568f9e6f196d10842c8400d9e70fMD51TOMO 2.pdfTOMO 2.pdfapplication/pdf1879180http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/9223/2/TOMO%202.pdfdf6d92710525e43d280525869bf1187fMD52TOMO 3.pdfTOMO 3.pdfapplication/pdf954841http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/9223/3/TOMO%203.pdf057c173964b6c606afcbd95d7c021de0MD53Scan_0498_merged.pdfScan_0498_merged.pdfAutorizaciónapplication/pdf768889http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/9223/8/Scan_0498_merged.pdff945a9100a81d7c9cd0be6b5aa1513a6MD58LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/9223/4/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD54THUMBNAILTOMO 1.pdf.jpgTOMO 1.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5368http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/9223/5/TOMO%201.pdf.jpg9a5f5e8a690eaaed02bd1b02e7ab1c21MD55TOMO 2.pdf.jpgTOMO 2.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5939http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/9223/6/TOMO%202.pdf.jpgd29d8fb5628744d8d04e2e1ac0ecb306MD56TOMO 3.pdf.jpgTOMO 3.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5792http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/9223/7/TOMO%203.pdf.jpgac5290c51dcf29499ad790e71d46c279MD57Scan_0498_merged.pdf.jpgScan_0498_merged.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg22979http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/10901/9223/9/Scan_0498_merged.pdf.jpg33f3fe50a96614d0ec7ee502c9401a47MD5910901/9223oai:repository.unilibre.edu.co:10901/92232022-10-11 12:57:31.789Repositorio Institucional Unilibrerepositorio@unilibrebog.edu.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 |