Análisis normativo sobre obtención de la prueba de estupefacientes en accidentes de tránsito en España y Colombia

En Colombia la conducción de vehículos se erige como una actividad peligrosa, consagrándose ciertas sanciones tanto penales como administrativas para aquellas personas que conducen en estado de embriaguez y ocasionan accidentes de tránsito, situación en la que las autoridades de tránsito pueden util...

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Autores:: Vélez Loaiza, Estefanía

Tipo de recurso:

Fecha de publicación:: 2023

Institución:: Universidad Libre

Repositorio:: RIU - Repositorio Institucional UniLibre

Idioma:

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description	En Colombia la conducción de vehículos se erige como una actividad peligrosa, consagrándose ciertas sanciones tanto penales como administrativas para aquellas personas que conducen en estado de embriaguez y ocasionan accidentes de tránsito, situación en la que las autoridades de tránsito pueden utilizar pruebas para detectar el alcohol, lo que no acontece cuando, en un evento de los mencionados, el conductor se encuentra bajo los efectos de estupefacientes, donde la comprobación de esa condición es más difícil, dado que se exige que las pruebas para ello se hagan en un centro de salud, situación que no ocurre en España, donde las pruebas para detectar que un conductor ha consumido sustancias alucinógenas se hacen inclusive mediante test rápidos, y en caso de que la persona se rehúse a practicárselo, se tendrá como un indicio grave en su contra. Así las cosas, mediante el presente artículo se presenta un contraste de las legislaciones colombiana y española, en cuanto a la obtención de la prueba por consumo de estupefacientes en sujetos involucrados en accidentes de tránsito, encontrando que, pese a que en el marco jurídico colombiano hay sanciones de carácter tanto penal como administrativo, las mismas se tornan en ineficaces de cara a incidentes de tránsito donde hay consumo de estupefacientes, encontrando que en la ley española tales medidas son más efectivas y permiten aplicar las sanciones para ese tipo de infractores.
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Así las cosas, mediante el presente artículo se presenta un contraste de las legislaciones colombiana y española, en cuanto a la obtención de la prueba por consumo de estupefacientes en sujetos involucrados en accidentes de tránsito, encontrando que, pese a que en el marco jurídico colombiano hay sanciones de carácter tanto penal como administrativo, las mismas se tornan en ineficaces de cara a incidentes de tránsito donde hay consumo de estupefacientes, encontrando que en la ley española tales medidas son más efectivas y permiten aplicar las sanciones para ese tipo de infractores.Universidad Libre Seccional Pereira -- Facultad de Derecho, Ciencias Políticas y Sociales -- DerechoIn Colombia, driving a vehicle stands as a dangerous activity, enshrining certain criminal and administrative sanctions for those people who drive while intoxicated and cause traffic accidents, a situation in which the traffic authorities can use tests to detect alcohol. , which does not happen when, in one of the aforementioned events, the driver is under the influence of drugs, where verification of this condition is more difficult, since the tests for this are required to be carried out in a health center , a situation that does not occur in Spain, where the tests to detect that a driver has consumed hallucinogenic substances are even done through rapid tests, and in the event that the person refuses to perform it, it will be taken as a serious indication against him. Thus, through this article a contrast of the Colombian and Spanish legislation is presented, in terms of obtaining evidence for drug use in subjects involved in traffic accidents, finding that, despite the fact that in the Colombian legal framework there are both criminal and administrative sanctions, they become ineffective in the face of traffic incidents where there is consumption of narcotic drugs, finding that in Spanish law such measures are more effective and allow the application of sanctions for this type of offenders.PDFhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Accidente de tránsitoagravación punitivaderecho comparadoeficacia probatoriaestupefacientestraffic accidentpunitive aggravationcomparative lawSpanish criminal lawnarcoticsprobative effectivenessinvasive testrapid testsAnálisis normativo sobre obtención de la prueba de estupefacientes en accidentes de tránsito en España y ColombiaTesis de Pregradoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fÁlvarez, J.L. (2021). Conducción bajo los efectos de sustancias psicotrópicas, Revista Tuteórica. Disponible en: https://tuteorica.com/blog/conduccion-bajo-los-efectos-de-sustancias-psicotrópicas/Calderón V., G.A. (2021). Consumo de sustancias psicoactivas y condiciones de riesgo para conductores. Revista Virtual Universidad Católica del Norte. N° 39. Mayo-agosto.Comparta E.P.S. (2018, junio 26). Consecuencias del consumo de drogas. Blog. DOI: https://www.comparta.com.co/publicaciones/miscelanea/consecuencias-del-consumo-de-drogas#:~:text=El%20consumo%20de%20drogas%20causa,serios%20problemas%20de%20salud%20pulmonar.Consejo General del Poder Judicial, Tribunal Supremo, Sala de lo Penal (2018). STS 1292. Madrid.Corte Constitucional (2014). Sentencia T-604. M.P.: María Victoria Calle Correa.Doctrina de la Fiscalía General de España (2011). Circular 10. Madrid.Gaibor Y., I.D. & Bonilla J., D.M. (2020). Dolo eventual en la conducción temeraria de automotores. Revista de la Facultad de Derecho y Ciencias Políticas. 50(133). 243-258. Disponible en: https://doi.org/10.18566/rfdcp.v50n133.a01González M., F. (1995). Código Penal de España. Madrid.Mainz, D.L. (2021). La pena de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores en el sistema penal español: Aplicación práctica y análisis jurisprudencial. 1st ed. J.M Bosch. Disponible en: https://doi.org/10.2307/j.ctv253f6vq.10Cámara de Representantes (2022). Informe de ponencia para segundo debate en primera vuelta. Proyecto de Acto Legislativo número 002. BogotáMinisterio de Gracia y Justicia (1882). Ley de enjuiciamiento Criminal de España. Madrid.Ministerio de Justicia y del Derecho/Instituto Nacional de Medicina Legal (2022). Estudio de mortalidad asociada al consumo de sustancias psicoactiva 2013-2020. Bogotá.Ministerio del Interior de España (2015). Instrucción S-137. MadridMinisterio del Interior (2012). Instrucción DGT12/TV-73. MadridOrganización de Naciones Unidas (1971). Convenio sobre Sustancias Psicotrópicas. DOI: https://www.unodc.org/pdf/convention_1971_es.pdfPérez A., M.R. (1999). La prueba provocada como supuesto de prueba. Revista Jurídica de Castilla - La Mancha. 27, 201-246.Uribe G., C.; Saavedra, M., Á.; Almarales N., J.R.; Cabezas P., L.E. & Soto B., P.V. (2012). Accidentalidad vial por consumo de drogas y alcohol: estado actual. Revista Repertorio de Medicina y Cirugía. 21(2), 79-86. 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