Acciones para la mejora de la movilidad vial en la rotonda del barrio Niza, Cúcuta

Este estudio aborda la problemática de movilidad vial en la rotonda del barrio Niza, en Cúcuta, identificada como un punto crítico que afecta significativamente el flujo vehicular y la seguridad vial debido al diseño deficiente, la mala señalización y el incremento del tráfico asociado a la inaugura...

Full description

Autores:: Gonzalez Nieto, Bladimir David
Romero Quintero, Joe Nichols

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2024

Institución:: Universidad Libre

Repositorio:: RIU - Repositorio Institucional UniLibre

Idioma:

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Santiago, Chile: Universidad Tecnológica Metropolitana. Obtenido de: https://repositorio.utem.cl/bitstream/handle/30081993/1572/21025.G%c3%a1lvez.2023.pdf?sequence=1&isAllowed=y López Avendaño, R. (2019). Recomendaciones técnicas para mejorar la movilidad en carrera primera ruta 50 del municipio de Facatativá con sistemas de transporte inteligente y simulaciones en el software AIMSUN. (Tesis de pregrado). Repositorio Unipiloto. Obtenido de: http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/6172 Díaz Jiménez, V. (2021). Análisis y simulación de la siniestralidad espacial relativa a la movilidad en ciudades inteligentes. Aplicación al Campus Sur de la UPM. (Tesis de pregrado). Escuela Técnica Superior de Ingeniería y Sistemas de Telecomunicación. España. Disponible en: https://oa.upm.es/id/eprint/70379 Pérez Rodríguez, C. M., & Porras Salazar, C. M. Propuesta de solución al congestionamiento vehicular en la rotonda Las Americas ubicada frente al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez aplicando microsimulación en el software Vissim v. 9. (Tesis de pregrado para optar al título profesional de ingeniero civil) Obtenido de: https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/handle/10757/628042/P%c3%a9rez_RC.pdf?sequence=3&isAllowed=y Rodriguez Ninanya, M. A., & Luna Piña, J. N. Propuesta de diseño geométrico de rotonda en la intersección entre la av. Carlos Izaguirre con la av. 200 millas para mejorar la capacidad de la vía. (Trabajo de suficiencia profesional para optar el título profesional de ingeniero civil) Obtenido de: https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/handle/10757/670318/Rodriguez_NM.pdf?sequence=1&isAllowed=y Rubio Martín, J. L., Jurado Piña, R., & Pardillo Mayora, J. M. (2021). Mejora del diseño de glorietas en servicio con medidas de bajo coste. R-Evolucionando el transporte, 685-697. Obtenido de: https://riubu.ubu.es/bitstream/handle/10259/6888/Rubio_CIT2021_685-697.pdf?sequence=1&isAllowed=y Molina Abad, C. R., & Espinoza Daquilema, C. E. (2021). Optimización de niveles de servicio y capacidad de la intersección tipo rotonda de la av. Solano y av. Remigio Crespo mediante la implementación de la turbo-rotonda (trabajo de graduación previo a la obtención del título de ingeniero civil con mención en gerencia de construcciones). Obtenido de: https://dspace.uazuay.edu.ec/bitstream/datos/11197/1/16734.pdf Osorio santos, i. R. V. I. N. G. (2020). Implementación y simulación de turbo glorieta, propuesta de cambio de glorieta convencional a turbo glorieta en mérida, yucatán (doctoral dissertation, universidad autonoma de chihuahua). Obtenido de: http://repositorio.uach.mx/id/eprint/333 Paz García, M. G. (2019). Aplicación de la metodología Building Information Modeling (BIM) en el diseño de una glorieta en la carretera molin CV-310 PK 15+ 750 en la provincia de Valencia. (Trabajo de Fin de Máster) Obtenido de: https://riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/131638/2019%2009%2009%20UPV-TFM%20_yi.pdf?sequence=1&isAllowed=y Cruz Zelante, F. A. (2020). Planificación optimizada de un sistema de semáforos mediante algoritmos evolutivos: una aplicación a la rotonda del Padre Anchieta, en Santa Cruz de Tenerife. (Trabajo de fin de grado) Obtenido de: http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/21321 Campoverde Bustos, S. A., & Fajardo Zambrano, J. S. (2023). Análisis y propuesta de solución vial al congestionamiento vehicular generado en la rotonda de la Avenida 24 de Mayo y Calle Rayoloma, sector del Bosque de Monay (Trabajo de titulación precio a la titulación de ingeniero civil). Obtenido de: https://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/25727/1/UPS-CT010789.pdf Mogollón Moran, J. I. (2021). Propuesta de mejora del diseño geométrico de la rotonda ubicada en la intersección, Sullana–Piura-Tambogrande 2021. (Tesis para obtener el título profesional en ingeniero civil). Obtenido de: https://hdl.handle.net/20.500.12692/78032 Virviescas-Barbosa, X. A. (2016). Estudio comparativo de una glorieta tipo flower con una glorieta convencional como mejoramiento de la intersección ubicada en la diagonal 39 sur con carrera 50 en Bogotá. (Tesis de pregrado). Obtenido en: http://hdl.handle.net/10983/14098 Tollazzi, T., & Rencelj, M. (2014). Modern and alternative types of roundabouts-state of the art. In Environmental Engineering. Proceedings of the International Conference on Environmental Engineering. ICEE (Vol. 9, p. 1). Vilnius Gediminas Technical University, Department of Construction Economics & Property. Obtenido de: http://enviro2014.vgtu.lt/Articles/3/137_Tollazzi.pdf Kennedy, J. (2007). International comparison of roundabout design guidelines (Vol. 526). TRL. Obtenido de: https://trl.co.uk/uploads/trl/documents/PPR206_secure.PDF Rambla Cerdà, N. (2017). Análisis de conflictos entre ciclistas y vehículos en glorietas de carreteras convencionales. Propuesta de mejoras y rediseño de glorieta en CV-500 entre PK 21+ 000 y 22+ 000, provincia de Valencia. (Trabajo final de máster). Obtenido de: https://riunet.upv.es/handle/10251/90023 Yang, X., Li, X., & Xue, K. (2004). A new traffic-signal control for modern roundabouts: method and application. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 5(4), 282- 287. Obtenido de: https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/13 64003 Gbologah, F. E., Berrebi, S., Guin, A., & Rodgers, M. O. (2021). Roundabouts in the United States: an international comparison of illuminance requirements and costs. Transportation research record, 2675(9), 495- 506. Obtenido de: https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.1177/03 611981211002817 Wang, R., & Ruskin, H. J. (2002). Modeling traffic flow at a single-lane urban roundabout. Computer Physics Communications, 147(1-2), 570-576. 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Entre estas se incluyen la implementación de sistemas inteligentes de tráfico, un rediseño de la rotonda basado en estándares internacionales, la transformación hacia una turbo rotonda y otras medidas orientadas a optimizar el flujo vehicular, además de garantizar mayor seguridad vial. Estas estrategias buscan mejorar la movilidad urbana y promover un desarrollo sostenible en la zona.Universidad libre seccional Cúcuta--Ingeniería--Ingeniería industrialThis study addresses the issue of traffic mobility at the roundabout in the Niza neighborhood, Cúcuta, identified as a critical point significantly affecting vehicular flow and road safety due to its deficient design, poor signage, and increased traffic following the inauguration of the Playa Park. Through a descriptive approach and a state-of-the-art review, not only were the main causes of the problem identified—such as illegal parking, deteriorated speed bumps, and lack of traffic culture—but also integral solutions. These include implementing intelligent traffic systems, redesigning the roundabout based on international standards, transforming into a turbo roundabout, and other measures aimed at optimizing vehicular flow while ensuring greater road safety. These strategies seek to improve urban mobility and promote sustainable development in the area.PDFhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2RotondaMovilidadFlujo vehicularInfraestructura vialTurbo rotondaSeguridad vialDiseño geométricoRoundaboutMobilityVehicular flowRoad networkTurbo roundaboutRoad infrastructureGeometric designRoad accidentMovilidad vehicular -- Niza (Cúcuta -Norte de Santander)Acciones para la mejora de la movilidad vial en la rotonda del barrio Niza, CúcutaActions to improve mobility road at the roundabout in the Nice neighborhood, CúcutaTesis de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisAgencia Nacional de Seguridad Vial. (Boletín estadístico San José de Cúcuta: Fallecidos y lesionados por siniestros viales, enero - mayo 2024.Hernández Sampieri, R., Fernández Collado, C., & Baptista Lucio, P. (1991). Metodología de la investigación. McGraw-Hill.La Opinión. (2024, 20 de abril). Muchos problemas de movilidad por fallas de semáforos y señales viales en Cúcuta. Recuperado de: https://www.laopinion.co/cucuta/muchos-problemas-de-movilidad-por-fallas-de-semaforos-y-senales-viales-en-cucutaSemana. (2022). Inauguran el Parque Playa en Cúcuta, que estaba abandonado: Estas son sus atracciones. Recuperado de: https://www.semana.com/nacion/cucuta/articulo/inauguran-el-parque-playa-en-cucuta-que-estaba-abandonado-estas-son-sus-atracciones/202226/La Opinión. (2024, junio 4). En septiembre despega la tan esperada reparación de la malla vial de Cúcuta. Recuperado de: https://www.laopinion.co/cucuta/en-septiembre-despega-la-tan-esperada-reparacion-de-la-malla-vial-de-cucutaUniversidad de zaragoza. (2021). Movilidad vial y accidentes “In Itinere”. Obtenido de: https://uprl.unizar.es/sites/uprl/files/archivos/Procedimientos/inf-prl-at-01.pdfPalacio, O. L. L., Granados, L. F. M., & Villafáñez, L. C. C. (2014). Guía para construir estados del arte. International Corporation of Networks of Knowledge, 5.Transportation Research Board. (2000). Highway Capacity Manual 2000. Washington D.C.: TRB.Rojas, M., & Ramírez, A. (2018). Inversión en infraestructura vial y su impacto en el crecimiento económico: Aproximación de análisis al caso infraestructura en Colombia (1993–2014). Revista Ingenierías Universidad de Medellín, 17(32). Obtenido de: https://doi.org/10.22395/rium.v17n32a6Gálvez Vega, JM, Mancilla Solís, GA, & Miranda Delgado, Á. (2023). Análisis vial de la rotonda de Concón. (tesis de pregrado para optar al título de ingeniero). Santiago, Chile: Universidad Tecnológica Metropolitana. Obtenido de: https://repositorio.utem.cl/bitstream/handle/30081993/1572/21025.G%c3%a1lvez.2023.pdf?sequence=1&isAllowed=yLópez Avendaño, R. (2019). Recomendaciones técnicas para mejorar la movilidad en carrera primera ruta 50 del municipio de Facatativá con sistemas de transporte inteligente y simulaciones en el software AIMSUN. (Tesis de pregrado). Repositorio Unipiloto. Obtenido de: http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/6172Díaz Jiménez, V. (2021). Análisis y simulación de la siniestralidad espacial relativa a la movilidad en ciudades inteligentes. Aplicación al Campus Sur de la UPM. (Tesis de pregrado). Escuela Técnica Superior de Ingeniería y Sistemas de Telecomunicación. España. Disponible en: https://oa.upm.es/id/eprint/70379Pérez Rodríguez, C. M., & Porras Salazar, C. M. Propuesta de solución al congestionamiento vehicular en la rotonda Las Americas ubicada frente al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez aplicando microsimulación en el software Vissim v. 9. (Tesis de pregrado para optar al título profesional de ingeniero civil) Obtenido de: https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/handle/10757/628042/P%c3%a9rez_RC.pdf?sequence=3&isAllowed=yRodriguez Ninanya, M. A., & Luna Piña, J. N. Propuesta de diseño geométrico de rotonda en la intersección entre la av. Carlos Izaguirre con la av. 200 millas para mejorar la capacidad de la vía. (Trabajo de suficiencia profesional para optar el título profesional de ingeniero civil) Obtenido de: https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/handle/10757/670318/Rodriguez_NM.pdf?sequence=1&isAllowed=yRubio Martín, J. L., Jurado Piña, R., & Pardillo Mayora, J. M. (2021). Mejora del diseño de glorietas en servicio con medidas de bajo coste. R-Evolucionando el transporte, 685-697. Obtenido de: https://riubu.ubu.es/bitstream/handle/10259/6888/Rubio_CIT2021_685-697.pdf?sequence=1&isAllowed=yMolina Abad, C. R., & Espinoza Daquilema, C. E. (2021). Optimización de niveles de servicio y capacidad de la intersección tipo rotonda de la av. Solano y av. Remigio Crespo mediante la implementación de la turbo-rotonda (trabajo de graduación previo a la obtención del título de ingeniero civil con mención en gerencia de construcciones). Obtenido de: https://dspace.uazuay.edu.ec/bitstream/datos/11197/1/16734.pdfOsorio santos, i. R. V. I. N. G. (2020). Implementación y simulación de turbo glorieta, propuesta de cambio de glorieta convencional a turbo glorieta en mérida, yucatán (doctoral dissertation, universidad autonoma de chihuahua). Obtenido de: http://repositorio.uach.mx/id/eprint/333Paz García, M. G. (2019). Aplicación de la metodología Building Information Modeling (BIM) en el diseño de una glorieta en la carretera molin CV-310 PK 15+ 750 en la provincia de Valencia. (Trabajo de Fin de Máster) Obtenido de: https://riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/131638/2019%2009%2009%20UPV-TFM%20_yi.pdf?sequence=1&isAllowed=yCruz Zelante, F. A. (2020). Planificación optimizada de un sistema de semáforos mediante algoritmos evolutivos: una aplicación a la rotonda del Padre Anchieta, en Santa Cruz de Tenerife. (Trabajo de fin de grado) Obtenido de: http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/21321Campoverde Bustos, S. A., & Fajardo Zambrano, J. S. (2023). Análisis y propuesta de solución vial al congestionamiento vehicular generado en la rotonda de la Avenida 24 de Mayo y Calle Rayoloma, sector del Bosque de Monay (Trabajo de titulación precio a la titulación de ingeniero civil). Obtenido de: https://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/25727/1/UPS-CT010789.pdfMogollón Moran, J. I. (2021). Propuesta de mejora del diseño geométrico de la rotonda ubicada en la intersección, Sullana–Piura-Tambogrande 2021. (Tesis para obtener el título profesional en ingeniero civil). Obtenido de: https://hdl.handle.net/20.500.12692/78032Virviescas-Barbosa, X. A. (2016). 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Acciones para la mejora de la movilidad vial en la rotonda del barrio Niza, Cúcuta

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