La calidad de los Estudios de Impacto Ambiental EIA en Colombia: estudio de caso, los proyectos del sector de infraestructura de transporte.
El Licenciamiento Ambiental - LA de proyectos, obras y actividades con alteraciones significativas al ambiente y los recursos naturales en Colombia, y con él los Estudios de Impacto Ambiental –EIA, por muchos años han sido objeto de polémicas, críticas y hasta conflictos, por encontrarse en el centr...
- Autores:
-
Bautista Martínez, Eyner Mauricio
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad Libre
- Repositorio:
- RIU - Repositorio Institucional UniLibre
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.unilibre.edu.co:10901/19672
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10901/19672
- Palabra clave:
- Environmental licensing
Environmental impact studies
Transport infrastructure
Colombia
Evaluación del impacto ambiental
Protección del medio ambiente -- Colombia
Conservación de los recursos naturales -- Colombia
Licenciamiento ambiental
Estudios de impacto ambiental
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Colombia
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- openAccess
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El Licenciamiento Ambiental - LA de proyectos, obras y actividades con alteraciones significativas al ambiente y los recursos naturales en Colombia, y con él los Estudios de Impacto Ambiental –EIA, por muchos años han sido objeto de polémicas, críticas y hasta conflictos, por encontrarse en el centro de decisiones importantes de las políticas públicas que orientan el desarrollo del país. Los EIA son instrumentos que por definición son básicos en la toma de decisiones para que los proyectos, obras y actividades, con efectos significativos al medio ambiente natural, se hagan, diseñen y ejecuten de forma planificada en armonía con dicho medio ambiente y los recursos naturales. La investigación que se propone, busca impactar los procesos de evaluación de EIA en general, en lo que tiene que ver con factores diferentes a los meramente técnicos. En la búsqueda de dicho propósito, se aportará información, datos y estadísticas, resultados, conclusiones y recomendaciones, que sean de utilidad a los actores interesados en el licenciamiento ambiental de proyectos, obras y actividades en el país y en la calidad de los estudios ambientales para los mismos, particularmente para los EIA. Con la información obtenida se elabora un estudio que permita conocer sobre los factores técnicos y administrativos que vienen incidiendo en la calidad de uno de los requisitos fundamentales del licenciamiento ambiental de proyectos en Colombia, a partir del análisis de un sector altamente representativo, el de infraestructura de transporte, en la perspectiva de contribuir con una mejor y mayor gobernabilidad ambiental sectorial. |
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Obtenido de https://www.rcnradio.com/colombia/llanos/suspenden-una-de-las-obras-queadelanta- coviandina-en-la-al-llano Ley 1753 . (2015). Martínez, L. (2013). Análisis de la incertidumbre en los Estudios de Impacto Ambiental en Colombia desde el Enfoque de los sistemas complejos. Bogot+a D.C. Mesa C, Gregorio. (2010). Debates Ambientales Contemporaneos. Bogotá: UNAL. Mesa Cuadros, Gregorio. (2013). Locomotoras Normatovas anti-ambientales: algunos análisis dde caso por afectacion a derechos colectivos y ambientales. Bogotá: UNAL. Metro de Bogotá. (s.f.). Metro de Bogotá. Obtenido de http://www.metrodebogota.gov.co Ministerio de Agricultura. (31 de Agosto de 1989). Decreto 1974. Decreto 1974 . Colombia. Nieto, J. (25 de Julio de 2019). El tiempo. Obtenido de https://www.eltiempo.com/colombia/otrasciudades/ confirman-ocho-fallas-geologicas-en-el-tunel-de-la-linea-392764 Novoa A., E. (2010). Debates Ambientales Comtemporaneos. Bogotá: UNAL. NU. CEPAL. (2001). 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La investigación que se propone, busca impactar los procesos de evaluación de EIA en general, en lo que tiene que ver con factores diferentes a los meramente técnicos. En la búsqueda de dicho propósito, se aportará información, datos y estadísticas, resultados, conclusiones y recomendaciones, que sean de utilidad a los actores interesados en el licenciamiento ambiental de proyectos, obras y actividades en el país y en la calidad de los estudios ambientales para los mismos, particularmente para los EIA. Con la información obtenida se elabora un estudio que permita conocer sobre los factores técnicos y administrativos que vienen incidiendo en la calidad de uno de los requisitos fundamentales del licenciamiento ambiental de proyectos en Colombia, a partir del análisis de un sector altamente representativo, el de infraestructura de transporte, en la perspectiva de contribuir con una mejor y mayor gobernabilidad ambiental sectorial.Universidad Libre - Facultad de Ingeniería - Ingeniería AmbientalThe Environmental Licensing - LA of projects, works and activities with alterations of the environment and natural resources in Colombia, and with it the Environmental Impact Studies - EIA, for many years have been subject to policies, criticisms and even conflicts, to see in the center of important decisions of public policies that guide the development of the country. EIA are instruments that by definition are basic in decision-making for projects, works and activities, significant effects on the natural environment, are made, designed and executed in a planned manner in harmony with the environment and natural resources. The proposed research seeks to impact the evaluation processes of the environmental impact assessment in general, in what has to do with factors other than purely technical ones. In the search for this purpose, information, data and statistics, results, conclusions and recommendations will be provided, which will be useful for those interested in the environmental licensing of projects, works and activities in the country and in the quality of environmental studies. . for them, particularly for EIAs. With the information has become the word has become a study that has allowed to know the factors of technology and the media that are included in the quality of one of the fundamental requirements of the environmental licensing of projects in Colombia, based on the analysis of a highly representative sector, that of transport infrastructure, in the perspective of contributing to a better and greater sectoral environmental governance.PDFspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2La calidad de los Estudios de Impacto Ambiental EIA en Colombia: estudio de caso, los proyectos del sector de infraestructura de transporte.Environmental licensingEnvironmental impact studiesTransport infrastructureColombiaEvaluación del impacto ambientalProtección del medio ambiente -- ColombiaConservación de los recursos naturales -- ColombiaLicenciamiento ambientalEstudios de impacto ambientalInfraestructura de transporteColombiaTesis de Pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisANLA. (s.f.). ANLA. Recuperado el Mayo de 2016, de ANLA: http://www.anla.gov.co/diagnosticoambiental- alternativasANLA. (22 de Agosto de 2018). ANLA. Obtenido de http://www.anla.gov.coANLA. (2017). Concepto tecnico de seguimiento. Bogotá.Cámara Colombiana de Infraestructura. (2013). Seguimiento a proyectos de infraestructura - Construcción Doble calzada Bogotá - Villavicencio.Cámara Colombiana de la Infraestructura. (2013). Seguimiento a proyectos de infraestructura. Bogotá.Cigüenza, N. (10 de Enero de 2019). La República . Obtenido de https://www.larepublica.co/economia/las-promesas-incumplidas-de-la-entrega-del-tunel-de-lalinea- 2813795Colombia, camino a la OCDE. (17 de Febrero de 2016). Bogotá, Bogotá, Colombia.Consorcio metro de Bogotá, Systra, Ingetec. (Junio de 2019). Metro de Bogotá. Obtenido de https://www.metrodebogota.gov.co/sites/default/files/eias20190612/10.%20CONCLUSIONES.pdfDecreto 1753. (1994).El Colombiano. (25 de Junio de 2019). ¿Qué pasa en la Carretra Bogotá - Villavicencio? Obtenido de https://www.elcolombiano.com/colombia/que-pasa-en-la-carretera-bogota-villavicencio- GE11044323El Heraldo. (13 de Enero de 2017). Así es la Ruta del Sol II, el ojo del huracán de Odebrecht en Colombia. Obtenido de https://www.elheraldo.co/colombia/asi-es-la-ruta-del-sol-ii-el-ojo-delhuracan- de-odebrecht-en-colombia-319363El Tiempo. (30 de Julio de 2019). No hubo conciliación por deudas de Ruta del Sol 2. Obtenido de https://www.eltiempo.com/economia/sectores/no-hubo-conciliacion-en-pleito-entre-ani-yconcesionaria- ruta-del-sol-2-394994El Universal. (19 de Junio de 2019). Daños en la vía al llano es responsabilidad de autoridades locales y ambientales. Obtenido de https://www.eluniversal.com.co/colombia/danos-en-la-via-alllano- es-responsabilidad-de-autoridades-locales-y-ambientales-MB1300583Equipo de Jerez & Sandoval-Medios y Responsabilidad Social. (2015). Veinte años de institucionalidad ambiental en Colombia. Foro Nacional Ambiental , 4.Garmendia, A., Salvador, A., C, C., & Garmendia, L. (2005). Evaluacion de impacto ambiental . Madrid.Guerrero, P., Perez, C., Forero, D., & L. J. (2005). Programa de implementación del plan de manejo ambiental - Pipma del proyecto "Túnel Piloto - túnel de la línea carretera Ibagué - Armenia. Bogotá. La calidad de los Estudios de Impacto Ambiental EIA en Colombia: estudio de caso, los proyectos del sector de infraestructura de transporte.Hurtado, A. M. (3 de Noviembre de 2017). Las 2 Orillas. Obtenido de https://www.las2orillas.co/que-pasa-con-la-perimetral-oriental-de-cundinamarca-poc/La Republica. (19 de Julio de 201). Solución de fondo para la vía Bogotá - Villavicencio. Obtenido de https://www.larepublica.co/infraestructura/solucion-de-fondo-para-via-bogota-villavicencio- 2886396Leal, K. (20 de Junio de 2019). Suspenden una de las obras que adelanta Coviandina en la vía al Llano. Obtenido de https://www.rcnradio.com/colombia/llanos/suspenden-una-de-las-obras-queadelanta- coviandina-en-la-al-llanoLey 1753 . (2015).Martínez, L. (2013). Análisis de la incertidumbre en los Estudios de Impacto Ambiental en Colombia desde el Enfoque de los sistemas complejos. Bogot+a D.C.Mesa C, Gregorio. (2010). Debates Ambientales Contemporaneos. Bogotá: UNAL.Mesa Cuadros, Gregorio. (2013). Locomotoras Normatovas anti-ambientales: algunos análisis dde caso por afectacion a derechos colectivos y ambientales. Bogotá: UNAL. Metro de Bogotá. (s.f.).Metro de Bogotá. Obtenido de http://www.metrodebogota.gov.coMinisterio de Agricultura. (31 de Agosto de 1989). Decreto 1974. Decreto 1974 . Colombia.Nieto, J. (25 de Julio de 2019). El tiempo. Obtenido de https://www.eltiempo.com/colombia/otrasciudades/ confirman-ocho-fallas-geologicas-en-el-tunel-de-la-linea-392764Novoa A., E. (2010). Debates Ambientales Comtemporaneos. Bogotá: UNAL.NU. CEPAL. (2001). La Dimensión Ambiental en el desarrollo de América Latina. CEPAL.Portafolio. (17 de Septiembre de 2019). Gobierno ainauguro este martes tramo de la Ruta del Sol II. Obtenido de https://www.portafolio.co/economia/gobierno/gobierno-inauguro-este-martestramo- de-la-ruta-del-sol-ii-533668Portafolio. (27 de Marzo de 2018). La Ruta del Sol II tiene mas de 10 problemas ambientales. Obtenido de https://www.portafolio.co/economia/la-ruta-del-sol-ii-tiene-mas-de-10-problemasambientales- 515630Portafolio. (25 de Julio de 2019). Vía Perimetral de Cundinamarca está cerca del rediseño. Obtenido de https://www.portafolio.co/economia/infraestructura/via-perimetral-decundinamarca- esta-cerca-del-rediseno-531943Red por la Justicia Ambiental en Colombia. (20 de Febrero de 2014). Res por la Justicia Ambiental en Colombia. Obtenido de https://justiciaambientalcolombia.org/adoptan-medidas-porcontaminacion- de-quebradas-durante-construccion-del-tunel-de-la-linea/Revista Dinero. (24 de Enero de 2019). 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