Propuesta integral de estrategias de movilidad sostenible para optimizar el desplazamiento en el casco urbano del municipio de Pamplona, Norte de Santander
La presente investigación tiene como objetivo analizar y proponer estrategias para mejorar la movilidad sostenible en el municipio de Pamplona. Para ello, se abordarán diversos aspectos relacionados con el transporte urbano, incluyendo la infraestructura vial, el transporte público, la movilidad no...
- Autores:
-
Villamizar Rodríguez, Jenny Paola
Ramírez Pinzón, Diana Sofia
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad Francisco de Paula Santander
- Repositorio:
- Repositorio Digital UFPS
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- https://repositorio.ufps.edu.co/handle/ufps/9095
- Palabra clave:
- Casco urbano
Sostenibilidad
Desplazamiento
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- Derechos Reservados - Universidad Francisco de Paula Santander, 2024
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La presente investigación tiene como objetivo analizar y proponer estrategias para mejorar la movilidad sostenible en el municipio de Pamplona. Para ello, se abordarán diversos aspectos relacionados con el transporte urbano, incluyendo la infraestructura vial, el transporte público, la movilidad no motorizada y la gestión del tráfico, entre otros. Por lo cual, a través de un enfoque multidisciplinario que combina la planificación urbana, la ingeniería de transporte, la economía y la sostenibilidad ambiental, se busca identificar oportunidades para promover formas de transporte más eficientes, seguras y respetuosas con el medio ambiente en Pamplona. Además, involucrar a la comunidad local en el proceso de diseño e implementación de soluciones, reconociendo su papel fundamental en la construcción de una ciudad más sostenible y habitable. |
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Julio Sepúlveda, Carlos JairBermón Bencardino, María AlejandraVillamizar Rodríguez, Jenny PaolaRamírez Pinzón, Diana SofiaUniversidad Francisco de Paula SantanderJulio Sepúlveda, José MauricioBarrera Monsalve, Miguel Ángel2025-02-17T19:28:08Z2025-02-17T19:28:08Z2024https://repositorio.ufps.edu.co/handle/ufps/9095TIC V00203/2024La presente investigación tiene como objetivo analizar y proponer estrategias para mejorar la movilidad sostenible en el municipio de Pamplona. Para ello, se abordarán diversos aspectos relacionados con el transporte urbano, incluyendo la infraestructura vial, el transporte público, la movilidad no motorizada y la gestión del tráfico, entre otros. Por lo cual, a través de un enfoque multidisciplinario que combina la planificación urbana, la ingeniería de transporte, la economía y la sostenibilidad ambiental, se busca identificar oportunidades para promover formas de transporte más eficientes, seguras y respetuosas con el medio ambiente en Pamplona. Además, involucrar a la comunidad local en el proceso de diseño e implementación de soluciones, reconociendo su papel fundamental en la construcción de una ciudad más sostenible y habitable.Introducción 1. Problema 1.1 Título 1.2 Planteamiento del problema 1.3 Objetivos 1.3.1 Objetivo general 1.3.2 Objetivos específico 1.4 Formulación del problema 1.5 Justificación 1.6 Alcances y limitaciones 1.6.1 Alcances 1.6.2 Limitaciones 1.7 Delimitaciones 1.7.1 Delimitación espacial 1.7.2 Delimitación temporal 1.7.3 Delimitación conceptual 2. Referente Teóricos 2.1 Antecedentes 2.1.1 Antecedentes Internacionales 2.1.2 Antecedentes Nacionales 2.1.3 Antecedentes Bibliográficos 15 17 17 17 19 19 19 19 19 21 21 22 24 24 24 24 25 25 25 28 31 2.2 Marco teórico 8 37 2.2.1 Seguridad Vial 2.2.2 Ingeniería de Transporte 2.2.3 Ingeniería de Tránsito 2.2.4 El proyecto geométrico de calles y carreteras 2.2.5 Accidentes de Tránsito 2.2.6 Factores que producen flujos de tránsito 2.2.7 Dispositivos de control, significado de formas y colores 2.2.8 Las señales restrictivas. 2.2.9 Señales preventivas 2.2.10 Señales informativas 2.2.11 El peatón 2.2.12 Aforos 2.2.13 Modelos de prevención de riesgos 2.2.14 Brigadas comunicacionales 2.2.15 Regulación del alcohol en la conducción 2.2.16 Educación vial 2.2.17 Programas de seguridad vial 2.2.18 Regulación de la velocidad 2.2.19 Estrategias sobre los vehículos 2.2.20 Agencia Nacional de Seguridad Vial 2.2.21 Conceptualización de los Planes Estratégicos de Seguridad vial 2.2.22 Factores Causales de Accidentes 37 38 39 39 40 40 42 43 43 44 45 46 48 49 50 53 53 55 57 59 61 65 2.2.23 Determinantes Sociales 9 66 2.3 Marco conceptual 2.4 Marco contextual 2.5 Marco legal 3. Metodología 3.1 Tipo de investigación 3.2 Población y muestra 3.3 Instrumentos para la Recolección de Información 3.4 Técnicas de Análisis y Procesamiento de Datos 4. Desarrollo 4.1 Análisis de Resultados 5. Conclusiones 6. Recomendaciones Referencias Bibliográficas Anexos 67 74 96 105 105 105 105 106 107 107 130 133 136 138PregradoIngeniero(a) Civil142 páginas. ilustraciones, (Trabajo completo) 1.996 KBapplication/pdfspaUniversidad Francisco de Paula SantanderFacultad de IngenieríaSan José de CúcutaIngeniería CivilDerechos Reservados - Universidad Francisco de Paula Santander, 2024https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-NC-SA 4.0)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2https://catalogobiblioteca.ufps.edu.co/cgi-bin/koha/opac-retrieve-file.pl?id=8a6444d074d3d3c49fea2306fd1bf794Propuesta integral de estrategias de movilidad sostenible para optimizar el desplazamiento en el casco urbano del municipio de Pamplona, Norte de SantanderTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/redcol/resource_type/TPinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Casco urbanoSostenibilidadDesplazamientoMovilidadDesplazamientoCasco urbanoSostenibilidadTransporteAlcaldía Mayor de Bogotá. (2023). Propuesta integral de estrategias de movilidad sostenible PIMS. IDARTES. https://comunicarte.idartes.gov.co/sites/default/files/Doc_SIG/Plan%20Integral%20de%2 0Movilidad%20Sostenible%20-%20PIMS_0.pdfCáceres, D. K. D. (2018). Propuesta de diseño arquitectónico de una terminal de transporte multimodal con criterios de diseño sostenible en el municipio de Saravena Arauca [Tesis de pregrado, Universidad de Pamplona]. http://repositoriodspace.unipamplona.edu.co/jspui/handle/20.500.12744/3125Cañón, W. G. (2016). Plan de Movilidad para el Centro Histórico de Pamplona, Norte de Santander [Tesis de maestría, Universidad Santo Tomás]. https://repository.usta.edu.co/handle/11634/2067Contreras, L. L., & Limas, E. G. (2012). Aportes para una propuesta de manejo integral para el antiguo casco urbano del municipio de Gramalote, departamento de Norte de Santander [Tesis de maestría, Universidad Autónoma de Manizales]. https://repositorio.autonoma.edu.co/handle/11182/176Jaimes, J. S., & Valero, F. E. (2017). Propuesta del plan estratégico de seguridad vial en el municipio de Pamplona-Norte de Santander [Tesis de pregrado, Universidad de Pamplona]. http://repositoriodspace.unipamplona.edu.co/jspui/handle/20.500.12744/3233Mosquera, J., & Contreras, M. M. (2014). Propuesta de movilidad y accesibilidad para la universidad de pamplona. Actividad Física y Desarrollo Humano, 6. https://ojs.unipamplona.edu.co/index.php/afdh/article/view/1678Peña, J. A. (2018). Lineamientos para el diseño de un parque educativo en el sector de Cristo Rey municipio de Pamplona Norte de Santander [Tesis de pregrado, Universidad de Pamplona]. http://repositoriodspace.unipamplona.edu.co/jspui/handle/20.500.12744/3153Suárez, J. H. (2017). Plan de movilidad en el centro histórico de la ciudad de Pamplona, Norte de Santander [Tesis de pregrado, Universidad de Pamplona]. http://repositoriodspace.unipamplona.edu.co/jspui/bitstream/20.500.12744/3020/1/Suarez _2017_TG.pdfTéllez, J. M., & Gómez, E. R. (2012). Bases conceptuales para la gestión integral del riesgo. Luna Azul, (34), 148-169.Rincón, H. F. (2018). Propuesta arquitectónica participativa en el desarrollo de un equipamiento integral en poblaciones vulnerables. El caso de la ciudad de Ocaña, Norte de Santander, sector Ciudadela Deportiva [Tesis de pregrado, Universidad de Pamplona]. http://repositoriodspace.unipamplona.edu.co/jspui/bitstream/20.500.12744/2987/1/Rinc% C3%B3n_2017_TG.pdfPublicationORIGINALTG_1113260_1113480 .pdfTG_1113260_1113480 .pdfProyecto de Pregradoapplication/pdf2043083https://repositorio.ufps.edu.co/bitstreams/62c305e2-f3c1-4ad9-adb0-43f9a9fb2643/download2a3bdccd9dc2a59a21666bd4a1eef2c1MD51trueAnonymousREADLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-814828https://repositorio.ufps.edu.co/bitstreams/54635cd9-e911-45cc-b461-dbde079ae920/download2f9959eaf5b71fae44bbf9ec84150c7aMD52falseAnonymousREADTEXTTG_1113260_1113480 .pdf.txtTG_1113260_1113480 .pdf.txtExtracted texttext/plain181624https://repositorio.ufps.edu.co/bitstreams/11314f61-096f-48ee-abca-6da018939691/downloada4c1d9b02b49f97e746e7f26c978002cMD53falseAnonymousREADTHUMBNAILTG_1113260_1113480 .pdf.jpgTG_1113260_1113480 .pdf.jpgGenerated 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