Proyección de diseño geométrico para el mejoramiento del corredor vial urbano, entre las avenidas 0n a la 1n, dirección norte del barrio el salado, comuna 6, san José de Cúcuta, Norte de Santander
La proyección de una vía urbana es un proceso fundamental en el diseño y planificación de las ciudades modernas. Consiste en la creación de un plan detallado que establece la ubicación, el trazado y las características de las calles y carreteras dentro de una zona urbana. La proyección de una vía ur...
- Autores:
-
Méndez Jaime, Kevin Gabriel
Montagut Vergel, María Del Rosario
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad Francisco de Paula Santander
- Repositorio:
- Repositorio Digital UFPS
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:repositorio.ufps.edu.co:ufps/6849
- Acceso en línea:
- https://repositorio.ufps.edu.co/handle/ufps/6849
- Palabra clave:
- Corredor vial
Diseño
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- openAccess
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- Derechos Reservados - Universidad Francisco de Paula Santander, 2023
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La proyección de una vía urbana es un proceso fundamental en el diseño y planificación de las ciudades modernas. Consiste en la creación de un plan detallado que establece la ubicación, el trazado y las características de las calles y carreteras dentro de una zona urbana. La proyección de una vía urbana implica considerar una variedad de factores, como el flujo de tráfico, la seguridad vial, el acceso a propiedades y servicios, la eficiencia en el transporte y la integración con el entorno urbano existente. También se tienen en cuenta aspectos como el diseño peatonal, el transporte público, las infraestructuras para bicicletas y otros modos de transporte sostenibles. Durante el proceso de proyección, los ingenieros y urbanistas utilizan herramientas y técnicas especializadas para analizar y evaluar diferentes alternativas. Se llevan a cabo estudios de tráfico para determinar los volúmenes de vehículos esperados y los patrones de movimiento. También se consideran aspectos topográficos, como la pendiente del terreno y la presencia de obstáculos naturales o artificiales que puedan influir en la configuración de la vía. |
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También se tienen en cuenta aspectos como el diseño peatonal, el transporte público, las infraestructuras para bicicletas y otros modos de transporte sostenibles. Durante el proceso de proyección, los ingenieros y urbanistas utilizan herramientas y técnicas especializadas para analizar y evaluar diferentes alternativas. Se llevan a cabo estudios de tráfico para determinar los volúmenes de vehículos esperados y los patrones de movimiento. También se consideran aspectos topográficos, como la pendiente del terreno y la presencia de obstáculos naturales o artificiales que puedan influir en la configuración de la vía.Introducción 1. Problema 1.1 Título 1.2 Planteamiento del Problema 1.3 Formulación del Problema 1.4 Objetivos 1.4.1 Objetivo General. 1.4.2 Objetivos Específicos. 1.5 Justificación 1.6 Alcances y Limitaciones 1.6.1 Alcances. 1.6.2 Limitaciones. 1.7 Delimitaciones 1.7.1 Delimitación Espacial. 1.7.2 Delimitación Temporal. 1.7.3 Delimitación Conceptual. 2. Marco Referencial 2.1 Antecedentes 2.2 Marco Teórico 2.3 Marco Conceptual 2.4 Marco Contextual 11 13 13 14 14 14 14 14 15 16 16 16 17 17 17 17 18 18 19 35 36 2.5 Marco Legal 37 3. Diseño Metodológico 3.1 Tipo de Investigación 3.2 Población y Muestra 3.2.1 Población. 3.2.2 Muestra. 3.3 Instrumentos para la recolección de Información 3.3.1 Información Primaria 3.3.2 Información Secundaria 3.4 Técnicas de Análisis y Procesamiento de Datos 4. Diseño Geométrico 4.1 Clasificación y funcionalidad de las Vías 4.2 Velocidad de Operación 4.3 Velocidad de Diseño 4.4 Velocidad Específica 4.5 Velocidad Reglamentaria 4.6 Trazado del Alineamiento 4.7 Peralte máximo en vías Arteriales e Intermedias 4.8 Peraltes máximos en Zonas Urbanas 4.9 Radio mínimo en Vías Arteriales e Intermedias 4.10 Transición del Peralte 4.11 Parámetros y criterios del diseño de secciones Transversales 4.12 Dimensionamiento de la sección Transversal 40 40 40 40 40 40 40 40 41 49 49 51 53 55 57 58 59 60 60 62 62 64 4.13 Elementos de diseño de las Secciones Transversales 65 5. Estudio de Suelos 5.1 CBR 5.2 Penetración CBR 5.3 Gráficas de CBR 5.4 Compactación Proctor Modificado 6. Estudio de Tránsito 6.1 Cálculo de Tránsito Promedio Diario 6.2 Tasa de Crecimiento 6.3 Periodo de Diseño 6.4 Proyección del Tránsito 6.5 Determinación del Número de Ejes Equivalentes 7. Diseño de la Estructura del Pavimento Flexible por Método INVIAS 8. Costos y Presupuesto Total del Proyecto Conclusiones Referencias Bibliográficas Anexos 67 69 69 69 71 73 73 75 75 76 78 80 85 86 88 90PregradoIngeniero(a) Civil93 páginas. ilustraciones,(Trabajo completo) 3.957 KBapplication/pdfspaUniversidad Francisco de Paula SantanderFacultad de IngenieríaSan José de CúcutaIngeniería CivilDerechos Reservados - Universidad Francisco de Paula Santander, 2023info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-NC-SA 4.0)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2https://catalogobiblioteca.ufps.edu.co/descargas/tesis/TG_1113428_1113475.pdfProyección de diseño geométrico para el mejoramiento del corredor vial urbano, entre las avenidas 0n a la 1n, dirección norte del barrio el salado, comuna 6, san José de Cúcuta, Norte de SantanderTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/redcol/resource_type/TPinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Corredor vialDiseñoÁlvarez, M. A. (2012). Planeamiento y diseño de vías urbanas y su relación con el desarrollo urbano.Aparicio, L. E. (2014). Proyección de vías urbanas para mejorar la movilidad en las ciudades.Benítez, J. A. (2008). Fundamentos de diseño geométrico de vías urbanas.Cardenas Grisales, J. Diseño Geométrico de Vías. Universidad del valle. Santiago de Cali. Ediciones ECOE.CEPAL, N. (2001). Desarrollo económico local y descentralización en América Latina: análisis comparativo.Díaz, A. J. (2017). Diseño geométrico de vías urbanas: una guía para ingenieros.González, J. C. (2015). Proyecto de vías urbanas: diseño geométrico y estructural.INVIAS. (2013). Glosario de Manual de diseño geométrico de carreteras.León, J. M. (2009). Proyecto y diseño de carreteras y vías urbanas.Lora, O. J. (2007). Diseño geométrico y funcional de vías urbanas.Pardo, A. R. (2016). Guía práctica para el diseño de vías urbanas.Pinzón, A. J. (2013). Planeamiento y diseño de vías urbanas.Ronchaquirá, E., & Moreno, M. (2016). 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Diseño para el mejoramiento de la vía urbana de las calles del AAHH Las Lomas de Wichanzao, Distrito de la Esperanza, Trujillo-La Libertad.LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-814828https://repositorio.ufps.edu.co/bitstream/ufps/6849/2/license.txt2f9959eaf5b71fae44bbf9ec84150c7aMD52open accessORIGINALTG_1113428_1113475.pdfTG_1113428_1113475.pdfProyecto de pregradoapplication/pdf4051262https://repositorio.ufps.edu.co/bitstream/ufps/6849/1/TG_1113428_1113475.pdfede04fbf9c5c26184b05aff86504b1bcMD51open accessTEXTTG_1113428_1113475.pdf.txtTG_1113428_1113475.pdf.txtExtracted texttext/plain100742https://repositorio.ufps.edu.co/bitstream/ufps/6849/3/TG_1113428_1113475.pdf.txt057439a165adb76367c7d7e4b73b2600MD53open accessTHUMBNAILTG_1113428_1113475.pdf.jpgTG_1113428_1113475.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg14366https://repositorio.ufps.edu.co/bitstream/ufps/6849/4/TG_1113428_1113475.pdf.jpg36f68b5ebd27e5d336188b7ec21bc3efMD54open 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