Estudio Comparativo de Diferentes Métodos Utilizados en el Diseño de Pavimentos Aereoportuarios.
Digital
- Autores:
-
Vásquez-Casalins, Jaisem Eduardo
Cervantes-Ceballos, Jesus
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2012
- Institución:
- Universidad de Santander
- Repositorio:
- Repositorio Universidad de Santander
- Idioma:
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- Palabra clave:
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Es indispensable para el correcto funcionamiento y desarrollo de las actividades diarias del aeropuerto, que el estado del pavimento en todas las zonas del mismo se encuentre en excelentes condiciones, por lo que se hace necesario realizar una previa evaluación del estado actual de los diferentes tipos de pavimentos para poder realizar un buen mantenimiento y un dimensionamiento de sobre carpetas en caso que se requiera para poder cumplir los requerimientos de carga impuestos por las diferentes aeronaves operantes. El diseño de estructuras de pavimento de Aeropuertos y Puertos Marítimos especialmente, requiere un especial cuidado, debido a la magnitud y las características propias de las cargas que se manejan y que se transmiten a dichas estructuras por medio de los diferentes tipos de trenes de aterrizaje, la temperatura en la que se encuentra el terminal aéreo y las altas y bajas velocidades de movilización en sus respectivas zonas de operación, por lo cual la utilización de metodologías apropiadas para dar cobertura a estas necesidades se hace de vital importancia. La metodología desarrollada por la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos, es utilizada generalmente en los países Nórdicos y en nuestro país, en donde los ingenieros proyectistas han tenido en cuenta diferentes aspectos como: características operativas de las aeronaves en operación, cargas transmitidas, número de decolajes durante la vida útil del proyecto (TPD), las características mecánicas del terreno de fundación, el tipo de tren de aterrizaje y el porcentaje de peso transmitido por cada llanta a la capa de rodadura. Los métodos mecanísticos también son utilizados normalmente ya que generan confianza en los resultados obtenidos por el proyectista ya que permiten analizar los esfuerzos generados en cada capa de la estructura para ser comparados con los admisibles y poder ser empleados en el dimensionamiento de este tipo de estructuras en diversos proyectos.PregradoIngeniero(a) CivilINTRODUCCIÓN 9 1. OBJETIVOS 10 1.1 OBJETIVO GENERAL 10 1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS 10 2. GENERALIDADES 11 2.1 DEFINICIONES 11 2.2 TIPOS DE AEROPUERTOS 14 2.3 ACTIVIDADES AEROPORTUARIAS 15 2.4 USOS DE LAS SUPERFICIES TERRESTRES AEROPORTUARIAS 15 3. TIPOS DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO 16 3.1 PAVIMEMENTO FLEXIBLE 16 3.2 PAVIMENTOS DE CONCRETO RÍGIDO 18 4. CARACTERIZACION DE MATERIALES 20 4.1 SUBBASE 20 4.2 BASE GRANULAR 29 4.3 CAPA ASFÁLTICA 36 4.4 CAPA DE CONCRETO 45 5. METODOLOGÍAS UTILIZADAS PARA EL DISEÑO 58 5.1 VARIABLES QUE INTERVIENEN EN EL DISEÑO Y COMPORTAMIENTO DE LOS PAVIMENTOS 58 5.2 DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES 61 5.2.1 Métodos tradicionales 61 5.2.2 Métodos analíticos o racionales 74 5.3 DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS 83 5.3.1 Método de la F.A.A 84 5.3.2 Método de la PCA 89 6. ANALISIS LAS METODOLOGIAS TRADICIONALES O EMPIRICAS Y LAS METODOLOGIAS RACIONALES. 90 6.1 METODOLOGIA TRADICIONAL O EMPIRICA: 90 6.2 METODOLOGIAS RACIONAL O MECANICA: 92 7. CONCLUSIONES 97 BIBLIOGRAFÍA 99 ANEXOS 100132 papplication/pdfUniversidad de SantanderT 20.12 V187eRepositorio Digital Universidad de Santanderhttps://repositorio.udes.edu.cohttps://repositorio.udes.edu.co/handle/001/8373spaUniversidad de SantanderBucaramangaFacultad de IngenieríaBucaramanga, ColombiaIngeniería CivilHOYOS G., Diego Eduardo, “Diseño Estructural de Pavimentos para Aeropuertos – Revista de la Facultad de Ingeniería”, Universidad del Cauca.U.S. Department of Transportation, “AC 150/5320-6E – Airport Pavement Design and Evaluation”, Federal Aviation Administration.U.S. Department of Transportation, “AC 150/5370-10E – Standards for Specifying Construction of Airports”, Federal Aviation Administration.U.S. Department of Transportation, “AC 150/5320-12C – measurement, construction, and maintenance of skid-resistant airport pavement surfaces”, Federal Aviation Administration.RICO R., Alfonso, Téllez G., Rodolfo, Garnica A., Paul – “pavimentos flexibles. problemática, metodologías de diseño y tendencias”, Instituto Mexicano del Transporte IMTCORONADO I., Jorge, “Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos”, Secretaría de Integración Económica CentroamericanaDr. Starr D., Kohn, Dr. Tayabji, Shiraz “Mejores prácticas para la construcción de pavimentos de concreto con cemento Pórtland (Pavimento rígido para aeropuertos)”, Fundación de Investigaciones de Pavimentos Innovadores, Programa de Tecnología de Pavimentos de Concreto para Aeropuertos.AASHTO – American Association of State Highway and Transportation Officials, “Guide for Design of Pavement Structures”.AI - Asphalt Institute. “Research and Development of the Asphalt Institute’s Thickness Design Manual MS”.INVIAS, “Manual de Diseño de Pavimentos de Concreto”, ICPC.INVIAS, “Manual de Diseño de Pavimentos Asfalticos”, ICPC.U.S. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION, 150/5320-6E, Airport Pavement Design and Evaluation. Estados Unidos, 2009.AIRBUS S.A.S., Airplane Characteristics For Airport Planning Airbus A320.Technical Data Support and Services, 31707 Blagnac Cedex. Revisión No. 26, Francia, mayo 01 de 2011.ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL, Manual de diseño de aeródromos parte tres, Pavimentos. Segunda edición 1983.SHELL Inc., Shell pavement design manual. London, 1985.UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA, Revista de la Facultad de Ingeniería, publicación del Ingeniero Diego Eduardo Hoyos G. Diseño estructural de pavimentos para aeropuertos.UNIVERSIDAD NACIONAL DE ROSARIO (ARGENTINA), Aplicación de modelos no lineales de comportamiento de suelos y materiales granulares al diseño estructural de pavimentos flexibles.Riobamba y Berutti, 2000.Derechos Reservados-Universidad de Santander,2012. Al consultar y hacer uso de este recurso, está aceptando las condiciones de uso establecidas por los autores.info:eu-repo/semantics/closedAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_14cbAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/AeropuertoTráfico Promedio Diario (TPD)DecolajeTren de AterrizajeCargasEsfuerzoDimensionamientoDeformabilidadDurabilidadEvaluaciónPavimentoEstudio Comparativo de Diferentes Métodos Utilizados en el Diseño de Pavimentos Aereoportuarios.Trabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/version/c_71e4c1898caa6e32Textinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/submittedVersionTodas las AudienciasPublicationORIGINALRI.jpgimage/jpeg69672https://repositorio.udes.edu.co/bitstreams/7a3b4418-76f9-427d-b55c-25e372584bac/downloade8280b2b81b830a522840685d9f78958MD54Estudio_Comparativo_de_Diferentes_ Metodos_Utilizados_en_ el_Diseño_de_Pavimentos_ de_Aeropuertos.pdfEstudio_Comparativo_de_Diferentes_ Metodos_Utilizados_en_ el_Diseño_de_Pavimentos_ de_Aeropuertos.pdfapplication/pdf5679765https://repositorio.udes.edu.co/bitstreams/5dd74530-5215-4b31-8f73-35c3a9e13964/download21654eaf8edbbb434a576b0fcc01539cMD51Cesion de Derechos.pdfCesion de Derechos.pdfapplication/pdf219173https://repositorio.udes.edu.co/bitstreams/7139d41f-c97b-4bd7-80c0-41370512fbeb/downloadf68c8b646a941541079d6120f320f2b3MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-815543https://repositorio.udes.edu.co/bitstreams/ed82f857-58e5-422e-8b44-259277087f08/download73a5432e0b76442b22b026844140d683MD53THUMBNAILRI.jpg.jpgRI.jpg.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg11221https://repositorio.udes.edu.co/bitstreams/bab74997-9ab8-4b79-a7dc-2d80cfc58be9/download855c9bbbeaf19651144789a978949d60MD55Estudio_Comparativo_de_Diferentes_ Metodos_Utilizados_en_ el_Diseño_de_Pavimentos_ de_Aeropuertos.pdf.jpgEstudio_Comparativo_de_Diferentes_ Metodos_Utilizados_en_ el_Diseño_de_Pavimentos_ de_Aeropuertos.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg5482https://repositorio.udes.edu.co/bitstreams/8a167ae3-a75d-4fd9-9646-bc9db65c5fc6/downloadaef2cc362ba0d5b60f83245da5c61a30MD57Cesion de Derechos.pdf.jpgCesion de Derechos.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg14109https://repositorio.udes.edu.co/bitstreams/64c82473-9c72-4f1e-bc75-77cd58d59514/download15a6b67ab22b747bdd2e902f86f42713MD59TEXTEstudio_Comparativo_de_Diferentes_ Metodos_Utilizados_en_ el_Diseño_de_Pavimentos_ de_Aeropuertos.pdf.txtEstudio_Comparativo_de_Diferentes_ Metodos_Utilizados_en_ el_Diseño_de_Pavimentos_ de_Aeropuertos.pdf.txtExtracted texttext/plain101826https://repositorio.udes.edu.co/bitstreams/956517a9-bc42-4fea-9640-0bbd2349c743/downloadbeecf17489d7342397b84cf8c28b3f46MD56Cesion de Derechos.pdf.txtCesion de Derechos.pdf.txtExtracted texttext/plain2https://repositorio.udes.edu.co/bitstreams/3cf98337-986d-43b7-9a35-2aac794e7610/downloade1c06d85ae7b8b032bef47e42e4c08f9MD58001/8373oai:repositorio.udes.edu.co:001/83732023-04-27 03:07:05.974https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Derechos Reservados-Universidad de Santander,2012. 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