Modelación de pavimentos rígidos con elementos finitos aplicación de EVERFE
Spa: La presente investigación tiene como aporte principal el análisis los esfuerzos y deflexiones de una estructura de pavimento rígido aplicando la metodología de elementos finitos con el programa EVERFE 2.25, validando sus resultados con las metodologías más usadas e implementar su uso en la acad...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- masterThesis
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
- Repositorio:
- RiUPTC: Repositorio Institucional UPTC
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.uptc.edu.co:001/3701
- Acceso en línea:
- http://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/3701
- Palabra clave:
- Pavimentos rígidos
Pavimentos - Diseño y construcción
Mecánica de suelos
Cargas dinámicas (Pavimentos)
Esfuerzos y deformaciones
Maestría en Ingeniería con Enfasis en Tránsito y Transporte - Tesis y disertaciones académicas
- Rights
- openAccess
- License
- Copyright (c) 2019 Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
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Spa: La presente investigación tiene como aporte principal el análisis los esfuerzos y deflexiones de una estructura de pavimento rígido aplicando la metodología de elementos finitos con el programa EVERFE 2.25, validando sus resultados con las metodologías más usadas e implementar su uso en la academia y grupos de investigación de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, también implementar su uso nivel profesional, para lograr esta meta, en este trabajo se presenta el desarrollo los siguientes objetivos: 1. Establecer similitudes y diferencias entre las fórmulas de WESTERGAARD y EVERFE, 2. Validar los resultados de esfuerzos por gradiente de temperatura entre EVERFE y el modelo determinístico de BRADBURY. 3. Comparar la modelación de esfuerzos y deflexiones entre KENSLABS y EVERFE para las cargas de borde, centro y esquina de la losa. 4. Realizar un análisis de la mecánica de pavimentos rígidos con estructura bicapa y tricapa a partir de la sensibilidad del espesor de las capas y la resistencia de los materiales, alicando EVERFE. 5. Determinar el cono de esfuerzos generados por un eje sencillo, un eje tándem y un eje trídem en una losa de concreto, aplicando EVERFE. 6. Hallar la ubicación crítica en la cual un semieje sencillo de rueda doble genera los valores máximos de esfuerzo y deflexión en una losa de pavimento rígido, aplicando EVERFE. |
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BELTRÁN MORENO, Lisandro. Las fallas de los pavimentos de Transmilenio [recurso en línea]. 2004. [consultado el 13 de mayo de 2017]. Disponible en < http://historico.unperiodico.unal.edu.co/ediciones/57/06.htm> BORDA ALVAREZ, Franklin Alberto. Implementación del paquete computacional KENSLABS para el análisis de esfuerzos y deflexiones en pavimentos rígidos. Tesis de grado. Escuela de Transporte y Vías. Facultad de Ingeniería. Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia. Tunja. 2005. p. 11 CASTAÑEDA CARDOZA, Milagro; GOMEZ PEREZ, Dennis y MACIAS LEIVA, Michelle. Desarrollo de alternativa de diseño de estructura de pavimento de concreto hidráulico mediante el método mecanicista empírico en el Salvador. Universidad del Salvador. Ciudad Universitaria. 2015. p. 48 CENTENO, Oswaldo. Pavimentos rígidos. [recurso en línea] 2010. [consultado el 20 de abril de 2010]. Disponible en: http://oswaldodavidpavimentosrigidos.blogspot.com/ COGOLLO, Forero. María Isabel y SILVA, Bernal. Angie Yurley. Modelación numérica de pavimentos rígidos mediante modulación convencional y de losas cortas. (Tesis de grado). Colombia: Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería, programa de especialización en Ingeniería de pavimentos. 2018. FENG, Mu y VANDENBOSSCHE, Julie. Evaluation of the approach used for modeling the base under jointed plain concrete pavements in the AASHTO Pavement ME Deign Guide. En: International Journal of Pavement Research and Technology, núm.9, 2016. Pp. 264 – 269. HIGUERA SANDOVAL, Carlos Hernando. Manuales de mecánica de pavimentos. Escuela de Transporte y Vías. Facultad de Ingeniería. Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia. Tunja. 2007. p. 83. HUANG, Yang. Pavement Analysis and Design. New Jersey: Pearson Prentice Hall, 2004. p. 210. JAÑA ARELLANO, Cristian. Implementación de la guía de diseño mecanístico-empírico AASHTO 2008 en la región Piura. Universidad de Piura. Perú. 2016. p. 7. MASKE. Nikhil, ANANDKUMAR. Anurag y MAJUMDER, Abhiranjan. A. Analysis of rigid pavement stresses by Finite Element Method & Westergaard’s Method by varying sub-grade soil properties. En: International Journal of Engineering Science Invetion, vol. 2 núm. 3, marzo, 2013. Pp. 1-4 PALLARES, Myriam y PULECIO, Julián. Análisis por temperatura de losas de concreto hidráulico para pavimentos método de los elementos finitos. En: memorias de la décima sexta conferencia en sistemas cibernética e informática [CISCI], 2017. Pp115 – 119. PRIETO, María Mónica y ÁNGEL, Liz. Modelación numérica de pisos industriales considerando la variabilidad en la solicitación de cargas. (Tesis de grado). Colombia: Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería, Programa de Ingeniería Civil. 2015. RAHN, Pete. Mechanistic–Empirical Pavement Design Guide. MEPDG. Estados Unidos. 2008. p. 3. SÁNCHEZ CAMPOS, Pablo. Método de diseños de losas de dimensiones superficiales optimizadas, en pavimentos de concreto hidráulico. Universidad de El Salvador. Ciudad Universitaria. 2014. p. 108. TOBLER, Jake Patrick. Evaluation of EverFE Software for Designing Australian Concrete Pavements. (Tesis de grado). University of Southern Queensland – Faculty of Engineering and Surveying. Australia. 2015. VILLARROEL, Leandro. Propiedades del asfalto. [recurso en línea]. 2016. [consultado el 27 de junio de 2016]. Disponible en: http://propiedadesdelasfalto.blogspot.com/2016/06/propiedades-del-asfalto-losasfaltosson.html |
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Validar los resultados de esfuerzos por gradiente de temperatura entre EVERFE y el modelo determinístico de BRADBURY. 3. Comparar la modelación de esfuerzos y deflexiones entre KENSLABS y EVERFE para las cargas de borde, centro y esquina de la losa. 4. Realizar un análisis de la mecánica de pavimentos rígidos con estructura bicapa y tricapa a partir de la sensibilidad del espesor de las capas y la resistencia de los materiales, alicando EVERFE. 5. Determinar el cono de esfuerzos generados por un eje sencillo, un eje tándem y un eje trídem en una losa de concreto, aplicando EVERFE. 6. Hallar la ubicación crítica en la cual un semieje sencillo de rueda doble genera los valores máximos de esfuerzo y deflexión en una losa de pavimento rígido, aplicando EVERFE.MaestríaMagister con Énfasis en Transporte, Transito e Infraestructura VialUniversidad Pedagógica y Tecnológica de ColombiaFacultad IngenieríaTunjaMaestría en Ingeniería con Énfasis en Tránsito y Transporte y en Infraestructura VialHiguera Sandoval, Carlos HernandoGrupo de Investigación y Desarrollo en Infraestructura Vial - GRINFRAVIAL2021-08-30T19:34:31Z2021-08-30T19:34:31Z2019Trabajo de grado - Maestríahttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcchttp://purl.org/coar/resource_type/c_18cfinfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionTexthttps://purl.org/redcol/resource_type/TMhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a851 recurso en línea (278 páginas) : ilustraciones, tablas, figuras.application/pdfapplication/pdfapplication/pdfBorda Alvarez, F. A. (2019). Modelación de pavimentos rígidos con elementos finitos aplicación de EVERFE. (Tesis de maestría). Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, Tunja. http://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/3701http://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/3701spaBELTRÁN MORENO, Lisandro. Las fallas de los pavimentos de Transmilenio [recurso en línea]. 2004. [consultado el 13 de mayo de 2017]. Disponible en < http://historico.unperiodico.unal.edu.co/ediciones/57/06.htm>BORDA ALVAREZ, Franklin Alberto. Implementación del paquete computacional KENSLABS para el análisis de esfuerzos y deflexiones en pavimentos rígidos. Tesis de grado. Escuela de Transporte y Vías. Facultad de Ingeniería. Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia. Tunja. 2005. p. 11CASTAÑEDA CARDOZA, Milagro; GOMEZ PEREZ, Dennis y MACIAS LEIVA, Michelle. Desarrollo de alternativa de diseño de estructura de pavimento de concreto hidráulico mediante el método mecanicista empírico en el Salvador. Universidad del Salvador. Ciudad Universitaria. 2015. p. 48CENTENO, Oswaldo. Pavimentos rígidos. [recurso en línea] 2010. [consultado el 20 de abril de 2010]. Disponible en: http://oswaldodavidpavimentosrigidos.blogspot.com/COGOLLO, Forero. María Isabel y SILVA, Bernal. Angie Yurley. Modelación numérica de pavimentos rígidos mediante modulación convencional y de losas cortas. (Tesis de grado). Colombia: Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería, programa de especialización en Ingeniería de pavimentos. 2018.FENG, Mu y VANDENBOSSCHE, Julie. Evaluation of the approach used for modeling the base under jointed plain concrete pavements in the AASHTO Pavement ME Deign Guide. En: International Journal of Pavement Research and Technology, núm.9, 2016. Pp. 264 – 269.HIGUERA SANDOVAL, Carlos Hernando. Manuales de mecánica de pavimentos. Escuela de Transporte y Vías. Facultad de Ingeniería. Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia. Tunja. 2007. p. 83.HUANG, Yang. Pavement Analysis and Design. 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