Apoyo como auxiliar de ingeniería en seguridad vial para concesión BTS derechos económicos SAS

El presente informe presenta el resultado del trabajo de grado en modalidad de práctica con proyección social o empresarial, realizado en la Concesión BTS Derechos Económicos SAS, entre el 16 de junio y el 16 de octubre de 2025, desempeñando el rol de auxiliar de ingeniería en el área de seguridad v...

Full description

Autores:
Pulido Arcos, Miguel Alexander
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2025
Institución:
Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
Repositorio:
RiUPTC: Repositorio Institucional UPTC
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repositorio.uptc.edu.co:001/18524
Acceso en línea:
https://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/18524
Palabra clave:
Formación profesional
Ingeniería del transporte
Seguridad del transporte
Análisis estadístico
Rights
openAccess
License
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
Description
Summary:El presente informe presenta el resultado del trabajo de grado en modalidad de práctica con proyección social o empresarial, realizado en la Concesión BTS Derechos Económicos SAS, entre el 16 de junio y el 16 de octubre de 2025, desempeñando el rol de auxiliar de ingeniería en el área de seguridad vial para BTS Autovía en el tramo jurisdicción del departamento de Cundinamarca. Este trabajo se centra en abordar la siniestralidad vial como un problema crítico que afecta ámbitos sociales y económicos dentro de la región, motivo que da lugar a este estudio, con el objeto de analizar patrones de siniestralidad, identificar aquellos puntos críticos del corredor, evaluar las medidas implementadas por el concesionario y proponer nuevas medidas de mitigación. Dentro de los aportes se encuentran análisis estadísticos, mapas de calor basados en metodologías de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y proyecciones de futuras intervenciones, que permitan el primer lugar reducir la siniestralidad tanto en número como en severidad y a su vez garantizar una eficiencia en la operación de la concesión. La metodología empleada abarcó la recopilación y depuración de una base de datos de siniestralidad, análisis estadístico en el programa Rstudio, aplicación de la metodología ASNV1 para ponderar siniestros, generación de mapas de calor en software GIS y evaluación de medidas con proyecciones de propuestas para futuras intervenciones basadas en la normativa vigente. El informe está conformado por cinco capítulos, el primero presenta el contexto de la Concesión BTS y conceptos clave, el segundo detalla la metodología, el tercero describe las actividades ejecutadas, el cuarto ofrece conclusiones y el quinto propone recomendaciones.