Estructuración de un mapa de riesgo de accidentes de tránsito en Tunja mediante SIG

1 recurso en línea (120 páginas) : ilustraciones, gráficas, imágenes, tablas, mapas.

Autores:
Sánchez Amado, John Henry
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2018
Institución:
Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
Repositorio:
RiUPTC: Repositorio Institucional UPTC
Idioma:
spa
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
http://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/3091
Palabra clave:
Accidentes
Accidentes - Prevención
Accidentes de peatones
Accidentes de tránsito
Administración de riesgos
Control de calidad
Normalización
Ingeniería de Transporte y Vías - Tesis y disertaciones académicas
Ingeniería del tránsito - Tunja (Boyacá, Colombia)
Accidentalidad
Análisis espacial
Densidad
Actores viales
Sectores críticos
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En el documento se aprecia trabajo e indagación para la estructuración de mapas de riesgos de accidentes de tránsito en las zonas urbanas con objetivos de visualizar y presentar a la población, especialmente urbana, los lugares con riesgos para sufrir accidentes y se tomen las mayores prevenciones aplicado sobre la ciudad de Tunja, estructura realizada con aplicación de los Sistemas de Información Geográfico (SIG), y en donde se plantea una metodología fundamentada bajo los 3 pilares: recolección de la información, creación de una base de datos y análisis espacial de la información. La Secretaria de Tránsito y Transporte de la cuidad de Tunja, La Policía de Tránsito y Transporte de Tunja y el Instituto Nacional de Medicina legal, suministra información secundaria, para el desarrollo del mismo trabajo, con fundamentación en el análisis espacial que aporta elementos y factores que determinan variables espacio temporales. En lugares donde se concentra gran parte accidentalidad se espera que La Secretaria de Tránsito y Transporte de la cuidad de Tunja, tome medidas prioritarias para la reducción de estos, se evidencia que los sectores más críticos son vías arteriales y colectoras. Los motociclistas y peatones son los actores más vulnerables, quienes poseen una tasa alta de morbilidad y mortalidad, cifra que no se ha logrado reducir, donde los jóvenes entre 20 y 29 años son los más vulnerables En este documento se aprecia un análisis de los 1789 accidentes registrados durante los años 2015, 2016 hasta junio de 2017, con respecto a gravedad, clase de accidente, mes, día, etc.Bibliografía y webgrafía: páginas 118-120.El archivo de los mapas mapas relacionados con este trabajo se encuentran en en el CD entregado a la biblioteca Jorge Palacios, sede central para su consulta.PregradoAdministrador Industrialapplication/pdfspaUniversidad Pedagógica y Tecnológica de ColombiaEscuela de Ingeniería de Transporte y VíasFacultad de IngenieríaCopyright (c) 2018 Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombiahttps://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Estructuración de un mapa de riesgo de accidentes de tránsito en Tunja mediante SIGTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionTexthttps://purl.org/redcol/resource_type/TPhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85BARÓN PARRA, Diana Marcela. MUENEVAR PEÑA, Maddy Alejandra. CERQUERA ESCOBAR, Flor Ángela. Análisis espacial de accidentalidad vial en Boyacá utilizando SIG, Tunja, 2014. Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia.BUZAI. Gustavo D. Análisis espacial con sistemas de información geográfica: sus cinco conceptos fundamentales. Cap.7. p .1-17.CASTRO SUESCUN, Katherine. ZAMBRANO AVILA Viviana. Determinación índices de seguridad vial ―ISV‖ para la cuidad de Tunja, Tunja, 2008. Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia. Facultad de ingeniería.CETINA RIVERA, Julian Leonardo. QUEBRADA ROMERO, Jairo Arturo. CERQUERA ESCOBAR, Flor Ángela. Patrones territoriales de movilidad en la zona de Tunja, aplicada con SIG, Tunja, 2014. Universidad Pedagógica y Tecnológica de ColombiaCERQUERA ESCOBAR, Flor Ángela. Análisis espacial de los accidentes de tráfico en Bogotá D.C. Fundamentos de investigación. Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia. Colombia. 2013CERQUERA ESCOBAR, Flor Ángela y CHIAS BECERRIL, LUIS. Análisis espacial de los accidentes de tránsito en áreas geográficas urbanas. Caso Bogotá. Tesis - Revisión teórica- Tesis doctoral UPTC-IGAC, Bogotá. (2010)CERQUERA ESCOBAR, Flor Ángela y PEREZ Buitrago, Gonzalo. Accidentalidad urbana y Seguridad vial. Facultad de Ingeniería, UPTC-CEDEC. Tunja (2007)CHIAS BECERRIL, LUIS y GONZALEZ, Luna. El uso de SIG en el análisis de la distribución de accidentes en carreteras: el caso de Tamaulipas. Investigaciones Geográficas, 40, (1999) págs. 148—162.CHRISMAN, N. 2002. Exploring Geographic information systems, Jonh Wiley & Sons, Nueva York.Fondo de Prevención Vial. (2011). Identificación y propuestas de solución en cinco puntos críticos de accidentalidad de peatones de cinco ciudades colombianas. Cali, Colombia.FOTHERINGHAM, & WEGENER. (2002). O'Sullivan y Unwinn.GETIS, A., & ORD., J. K. (1992). The Analysis of Spatial Association by Use of Distance Statistics. 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Análisis exploratorio espacial de los accidentes de tránsito en Ciudad Juárez, México. rev panam salud pública. 2012HIRASAWA Masayuki and ASANO MotokiDevelopment of taffic accident analysis system using gis. Traffic engineering division. Hokkiado 2011L. Li , L. Zhu , DZ Sui Un enfoque bayesiano basado en el SIG para analizar los patrones espacio-temporales de los accidentes automovilísticos dentro de la ciudad J Trans Geog , 15 ( 4 ) ( 2007 ) , págs. 274 – 285LONGLEY, P. Goodchild, M. Maguire D, Rhind, D. W. Geographical Information Systems: Principles, Techniques, Management and Applications, Wiley, (1999) 1100pModeling Our World. 1999. The ESRI Guide to Geodatabase Design [Libro] / aut. Zeiler Michael. - Redlands, California: Environmental Systems Research Institute, inc., - 1-879102-62-5.Moviconsult – Consultores en movilidad SAS. Plan municipal de seguridad vial 2016-2021. 2015Municipio de Tunja. Plan de Desarrollo Municipal ―hechos de verdad. Por un Tunja más humana, saludable, segura y sostenible 2012-2015. 9 p.OLAYA, Robín Alexis, Modelo espacial de muertes por accidentes de tránsito en zona urbana de Cali, Colombia. Universidad de Manizales, Manizales 2015. 22 pPABÓN, Sergio. Identificación de puntos críticos por accidentalidad. Memorias del II Encuentro Nacional de Secretarios de Tránsito Universidad Nacional de Colombia. Bogotá. 2.002. p. 103-112.SAFFEET DEdogan, IBRAHIM YilmazSistema de información geográfica ayudado sistema de análisis de accidentes de tráfico estudio de caso: ciudad de Afyonkarahisar Acc Anal y Prev 2008; 40 ( 2008 ) , págs. 174 – 181WANG Jing. A traffic accident risk mapping framework. June 2012ZOGHI Hasan. A proposed model for determining and giving priority to accident prone zones (black spot). Computacion y tecnologia de red (iccnt), (2010) págs. 410-415AccidentesAccidentes - PrevenciónAccidentes de peatonesAccidentes de tránsitoAdministración de riesgosControl de calidadNormalizaciónIngeniería de Transporte y Vías - Tesis y disertaciones académicasIngeniería del tránsito - Tunja (Boyacá, Colombia)AccidentalidadAnálisis espacialDensidadActores vialesSectores críticosORIGINALTGT_1657.pdfTGT_1657.pdfArchivo principalapplication/pdf18205951https://repositorio.uptc.edu.co/bitstreams/e4604870-af05-4aae-a0c3-c80d6652c73f/downloadb5b16183c9c819de669fa3f4fce54caeMD51Anexo_B.rarAnexo_B.rarMapas temáticosapplication/octet-stream36776601https://repositorio.uptc.edu.co/bitstreams/f3340575-6f96-4a5a-8c33-318d3be36421/download6114961614a2b021d54ded78fb2e27e4MD52A_026.pdfA_026.pdfAutorización publicaciónapplication/pdf1428795https://repositorio.uptc.edu.co/bitstreams/cbbb6627-8d1b-42e3-9cd4-59eb10f806a4/download18b762b6fabecc866abf8c1073e133f2MD53LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; 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