Diseño geométrico Avenida del Río Tunja (entre calles 15 y 24)
Spa: El presente documento tiene por objeto plantear el diseño geométrico de la Avenida del Río entre calles 15 y 24 en la ciudad de Tunja, así como el diseño de las respectivas intersecciones con las calles 15, 18 y 24. En primer lugar, se encontraran los aspectos generales a tener en cuenta para l...
- Autores:
-
Ballesteros Barrera, Helbert David
Pedraza Mora, Viviana Katalina
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
- Repositorio:
- RiUPTC: Repositorio Institucional UPTC
- Idioma:
- spa
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- Acceso en línea:
- http://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/3769
- Palabra clave:
- Diseño geométrico de vías
Vías de tránsito - Diseño y construcción
Ingeniería del tránsito
Transporte urbano - Planificación - Tunja (Boyacá, Colombia)
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Spa: El presente documento tiene por objeto plantear el diseño geométrico de la Avenida del Río entre calles 15 y 24 en la ciudad de Tunja, así como el diseño de las respectivas intersecciones con las calles 15, 18 y 24. En primer lugar, se encontraran los aspectos generales a tener en cuenta para la contextualización del proyecto, como lo son las generalidades del municipio de Tunja, la localización del proyecto y la metodología empleada en el desarrollo del proyecto. Luego, se describen aspectos teóricos necesarios en el diseño geométrico de vías urbanas, de igual forma, las consideraciones para proponer las respectivas intersecciones y para realizar el estudio de tránsito. Por consiguiente, seguido de esto se describe el estudio de tránsito realizado, los estudios previos tenidos en cuenta, los aforos efectuados y las proyecciones de tránsito obtenidas para analizar las intersecciones propuestas en el período de diseño. Por otro lado, se especifican los aspectos de diseño del corredor vial, la clasificación de la vía proyectada, los controles de diseño, el diseño de la sección transversal, el diseño geométrico en planta y en perfil y, las consideraciones para la respectiva señalización de la vía. Enseguida, se encuentra el diseño de las intersecciones, la descripción de cada una de las alternativas propuestas para las tres intersecciones formadas, el análisis multicriterio tenido en cuenta para seleccionar la mejor alternativa y, el diseño geométrico a detalle de las alternativas escogidas. Finalmente, se presenta un análisis de costos considerando el movimiento de tierras y un análisis de costos directos. Así como, las conclusiones y recomendaciones establecidas en el desarrollo del proyecto y, los anexos pertinentes. |
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Luego, se describen aspectos teóricos necesarios en el diseño geométrico de vías urbanas, de igual forma, las consideraciones para proponer las respectivas intersecciones y para realizar el estudio de tránsito. Por consiguiente, seguido de esto se describe el estudio de tránsito realizado, los estudios previos tenidos en cuenta, los aforos efectuados y las proyecciones de tránsito obtenidas para analizar las intersecciones propuestas en el período de diseño. Por otro lado, se especifican los aspectos de diseño del corredor vial, la clasificación de la vía proyectada, los controles de diseño, el diseño de la sección transversal, el diseño geométrico en planta y en perfil y, las consideraciones para la respectiva señalización de la vía. Enseguida, se encuentra el diseño de las intersecciones, la descripción de cada una de las alternativas propuestas para las tres intersecciones formadas, el análisis multicriterio tenido en cuenta para seleccionar la mejor alternativa y, el diseño geométrico a detalle de las alternativas escogidas. Finalmente, se presenta un análisis de costos considerando el movimiento de tierras y un análisis de costos directos. Así como, las conclusiones y recomendaciones establecidas en el desarrollo del proyecto y, los anexos pertinentes.Bibliografía y webgrafía: páginas 195-197PregradoIngeniero de Transporte y VíasIngeniero civil1 recurso en línea (217 páginas) : ilustraciones, tablas, cuadros, imágenes, gráficas.application/pdfspaUniversidad Pedagógica y Tecnológica de ColombiaFacultad IngenieríaTunjaIngeniería de Transporte y VíasIngeniería CivilCopyright (c) 2019 Universidad Pedagógica y Tecnológica de ColombiaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/info:eu-repo/semantics/openAccessLicencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Diseño geométrico de víasVías de tránsito - Diseño y construcciónIngeniería del tránsitoTransporte urbano - Planificación - Tunja (Boyacá, Colombia)Transporte - PlanificaciónIngeniería de Transporte y Vías - Tesis y disertaciones académicasIngeniería CivilIngeniería Civil - Tesis y disertaciones académicasAvenida del RíoDiseño geométricoIntersecciónEstudio de tránsitoDiseño geométrico Avenida del Río Tunja (entre calles 15 y 24)Trabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionTexthttps://purl.org/redcol/resource_type/TPhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85TUNJA. CONCEJO MUNICIPAL. Acuerdo municipal 0014. (31, marzo, 2001). Por medio del cual se adopta el plan de ordenamiento territorial del municipio de Tunja. Tunja, 2001.INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO, UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA. Guía para el diseño de vías urbanas para Bogotá D.C., Bogotá. 2012.INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS. Manual de Diseño Geométrico de Carreteras. Bogotá. 2008.INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO, UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA. Guía para el diseño de vías urbanas para Bogotá D.C., Bogotá. 2012. Basado en American Association of State and Transportation Officials, AASHTO, 2011INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS. Manual de Diseño Geométrico de Carreteras. Bogotá. 2008.CAL Y MAYOR, Rafael y CARDENAS, James. Ingeniera de Tránsito Fundamentos y Aplicaciones. 7 Ed. México: ediciones alfa omega. 1994.COLOMBIA. MINISTERIO DE AMBIENTE Y DESARROLLO SOSTENIBLE. decreto No. 2245 (29, diciembre, 2017). por el cual se reglamenta el artículo 206 de la ley 1450 de 2011 y se adiciona una sección al Decreto 1076 de 2015, Decreto Único Reglamentario del Sector Ambiente y Desarrollo Sostenible, en lo relacionado con el acotamiento de rondas hídricas”. Bogotá D.C., 2011.AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORT OFFICIALS. A policy on Geometric Design of Highways and Streets. Washington, D.C., 2004.CERQUERA. Flor Ángela. CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, Tunja, 2007.SECRETARÍA DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE ALCALDÍA MAYOR DE TUNJA, UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA. Convenio interadministrativo No. 010 de 2012(octubre, 2012). Caracterización de la movilidad. HERRAMIENTA DE TRANSPORTE TERRESTRE URBANO DE PASAJEROS Y CARGA. SIMULACIÓN DEL EFECTO DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA Y POLÍTICAS DE TRANSPORTE. Tunja, 2012.GÓMEZ HERNANDO, José e HIGUERA, Laura Juliana. 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[1 diciembre de 2018] disponible en Internet: <www.tunja-boyaca.gov.co/informacion_general.shtml#vias>InvestigadoresDocentesEstudiantesPúblico generalORIGINALDiseno_geometrico_Avenida_del_Rio.pdfDiseno_geometrico_Avenida_del_Rio.pdfArchivo principalapplication/pdf5548680https://repositorio.uptc.edu.co/bitstreams/fe3d406a-a4e2-4de2-90d1-e25a7c4fa2e1/downloadbec68ac35574e11cb0a780989dacd458MD51A_HDBB_y_otro.pdfA_HDBB_y_otro.pdfAutorización publicaciónapplication/pdf827367https://repositorio.uptc.edu.co/bitstreams/60ca94f9-e4e0-4bd5-813a-6ab46350f18d/download5c019d4882afa2711fdf3af080183927MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-814798https://repositorio.uptc.edu.co/bitstreams/b292aeee-7f74-437b-be46-2ca0b09805e1/download88794144ff048353b359a3174871b0d5MD54CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; 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