Diseño de esquemas para la integración, optimización y caracterización de los procesos que conforman la cadena de suministro de empresas palmicultoras del sector norte de Colombia

Este proyecto tiene como objetivo diseñar dos esquemas matemáticos dirigidos a la optimización del transporte en el sector palmicultor de una empresa transportadora de la Región Caribe, en la prestación de servicio a las plantaciones o fincas de Palmas de aceite y a las empresas productoras de aceit...

Full description

Autores:
Camargo Hernández, Daniela Marcela
Herrera Mercado, Jesús Eduardo
Molina Jaramillo, Andrea Margarita
Yaber Cáceres, Etephanie
Tipo de recurso:
Tesis
Fecha de publicación:
2017
Institución:
Universidad del Norte
Repositorio:
Repositorio Uninorte
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:manglar.uninorte.edu.co:10584/10930
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/10584/10930
Palabra clave:
Logística en los negocios
Industrias oleaginosas - Administración
Rights
openAccess
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description Este proyecto tiene como objetivo diseñar dos esquemas matemáticos dirigidos a la optimización del transporte en el sector palmicultor de una empresa transportadora de la Región Caribe, en la prestación de servicio a las plantaciones o fincas de Palmas de aceite y a las empresas productoras de aceite de Palma. Para el diseño de estos esquemas se realizó una encuesta a los administradores de las fincas, con el fin de identificar los principales factores que afectan la logística de transporte de fruto de palma de aceite y la percepción de las plantaciones sobre el nivel de servicio del transporte utilizado. Este procedimiento, indicó la presencia de limitantes concentrados en la disponibilidad vehicular y la planeación de la producción, por lo cual, el primer modelo propone la condición de consolidación de carga, con el propósito de que el fruto proveniente de las fincas se asigne a un punto de acopio único y a partir de este, otro vehículo transporte el fruto a la planta, optimizando y agilizando la distribución de la carga, por medio de mecanismos de coordinación que permitirían la disminución de los costos asociados al transporte. El segundo modelo describe mediante parámetros la operación general de recolección del fruto por parte de la empresa transportadora, este, permite la estimación de los costos de las rutas establecidas, con el fin de constituir un mecanismo que favorezca la medición de los gastos, garantizando la minimización de este.   Finalmente, se demostraron los beneficios que traerían estos esquemas para la empresa transportadora del fruto, con respecto a un mejoramiento en el flujo de transporte de fruto, beneficios económicos y un incremento en el nivel de servicio percibido por las plantaciones.
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