Diseño de infraestructura vial sostenible para el acceso a Urbanización Villa Zuldany en la ciudad de Cartagena
Villa Zuldany es uno de los barrios de la ciudad de Cartagena que se establecen en cercanías a la carretera de la Cordialidad. Actualmente no existen vías de acceso en esta zona, por lo cual sus habitantes no se pueden movilizar de manera eficiente y se sienten abandonados por el distrito. Por este...
- Autores:
-
Quintana Beleño, Dylan Andrés
Rangel Ruidiaz, Daniela
Rodríguez Villalobos, Duvays Andrés
Rueda Barranco, Nathalie Milena
Sánchez Palomino, Natalia Isabel
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Universidad del Norte
- Repositorio:
- Repositorio Uninorte
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:manglar.uninorte.edu.co:10584/10690
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10584/10690
- Palabra clave:
- Pavimento
Flexible
Rígido
AASHTO-93
PCA-84
RAP
RCA
Pavement
Flexible
Rigid
- Rights
- License
- Universidad del Norte
| id |
REPOUNORT2_a1b6092e273316524a1adaa7ad431c42 |
|---|---|
| oai_identifier_str |
oai:manglar.uninorte.edu.co:10584/10690 |
| network_acronym_str |
REPOUNORT2 |
| network_name_str |
Repositorio Uninorte |
| repository_id_str |
|
| dc.title.es_ES.fl_str_mv |
Diseño de infraestructura vial sostenible para el acceso a Urbanización Villa Zuldany en la ciudad de Cartagena Design of sustainable road infrastructure for the access to Villa Zuldany urbanization in the city of Cartagena |
| title |
Diseño de infraestructura vial sostenible para el acceso a Urbanización Villa Zuldany en la ciudad de Cartagena |
| spellingShingle |
Diseño de infraestructura vial sostenible para el acceso a Urbanización Villa Zuldany en la ciudad de Cartagena Pavimento Flexible Rígido AASHTO-93 PCA-84 RAP RCA Pavement Flexible Rigid |
| title_short |
Diseño de infraestructura vial sostenible para el acceso a Urbanización Villa Zuldany en la ciudad de Cartagena |
| title_full |
Diseño de infraestructura vial sostenible para el acceso a Urbanización Villa Zuldany en la ciudad de Cartagena |
| title_fullStr |
Diseño de infraestructura vial sostenible para el acceso a Urbanización Villa Zuldany en la ciudad de Cartagena |
| title_full_unstemmed |
Diseño de infraestructura vial sostenible para el acceso a Urbanización Villa Zuldany en la ciudad de Cartagena |
| title_sort |
Diseño de infraestructura vial sostenible para el acceso a Urbanización Villa Zuldany en la ciudad de Cartagena |
| dc.creator.fl_str_mv |
Quintana Beleño, Dylan Andrés Rangel Ruidiaz, Daniela Rodríguez Villalobos, Duvays Andrés Rueda Barranco, Nathalie Milena Sánchez Palomino, Natalia Isabel |
| dc.contributor.advisor.none.fl_str_mv |
Martínez Arguelles, Gilberto |
| dc.contributor.author.none.fl_str_mv |
Quintana Beleño, Dylan Andrés Rangel Ruidiaz, Daniela Rodríguez Villalobos, Duvays Andrés Rueda Barranco, Nathalie Milena Sánchez Palomino, Natalia Isabel |
| dc.subject.es_ES.fl_str_mv |
Pavimento Flexible Rígido AASHTO-93 PCA-84 RAP RCA |
| topic |
Pavimento Flexible Rígido AASHTO-93 PCA-84 RAP RCA Pavement Flexible Rigid |
| dc.subject.en_US.fl_str_mv |
Pavement Flexible Rigid |
| description |
Villa Zuldany es uno de los barrios de la ciudad de Cartagena que se establecen en cercanías a la carretera de la Cordialidad. Actualmente no existen vías de acceso en esta zona, por lo cual sus habitantes no se pueden movilizar de manera eficiente y se sienten abandonados por el distrito. Por este motivo, en el presente proyecto se propone el diseño de varias alternativas de estructuras de pavimento flexible y pavimento rígido, entre las cuales se encuentran la incorporación de materiales reciclados como el RAP y el RCA. Dichos pavimentos se diseñaron mediante la metodología AASHTO-93 y PCA-84, no obstante, estas metodologías no tienen en cuenta el uso de materiales sostenibles. A través del Proceso de Jerarquía Analítico (AHP) en donde se evaluaban aspectos económicos, sociales y ambientales se determinó que la alternativa más sostenible es la que corresponde a la estructura de pavimento flexible compuesta por una base reciclada con 100 % RAP y emulsión en frío. Sin embargo, la implementación de material reciclado tiene como principal limitación la obtención de este, dado que es un residuo de procesos de rehabilitación y depende de la realización de este tipo de obras, además para este proyecto la información correspondiente al estudio de suelos y de tránsito se tomaron por fuentes secundarias. Así mismo, se propone el diseño y la ubicación de parqueaderos, andenes, drenajes y la respectiva señalización vial, brindando una solución a la problemática que cumple con los criterios de sostenibilidad. |
| publishDate |
2022 |
| dc.date.accessioned.none.fl_str_mv |
2022-07-07T15:36:23Z |
| dc.date.available.none.fl_str_mv |
2022-07-07T15:36:23Z |
| dc.date.issued.none.fl_str_mv |
2022-06-07 |
| dc.type.es_ES.fl_str_mv |
article |
| dc.type.coar.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 |
| dc.identifier.uri.none.fl_str_mv |
http://hdl.handle.net/10584/10690 |
| url |
http://hdl.handle.net/10584/10690 |
| dc.language.iso.es_ES.fl_str_mv |
spa |
| language |
spa |
| dc.rights.es_ES.fl_str_mv |
Universidad del Norte |
| dc.rights.coar.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| rights_invalid_str_mv |
Universidad del Norte http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| dc.publisher.es_ES.fl_str_mv |
Barranquilla, Universidad del Norte, 2022 |
| institution |
Universidad del Norte |
| bitstream.url.fl_str_mv |
https://manglar.uninorte.edu.co/bitstream/10584/10690/1/IMAGEN%20REPRESENTATIVA.pdf https://manglar.uninorte.edu.co/bitstream/10584/10690/2/IMAGEN%20REPRESENTATIVA.png https://manglar.uninorte.edu.co/bitstream/10584/10690/3/license.txt |
| bitstream.checksum.fl_str_mv |
882a4e365c9333ad38271688bd04d8ed 4af404b14d1b41f4b997e358209f10c7 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 |
| bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv |
MD5 MD5 MD5 |
| repository.name.fl_str_mv |
Repositorio Digital de la Universidad del Norte |
| repository.mail.fl_str_mv |
mauribe@uninorte.edu.co |
| _version_ |
1812183104565018624 |
| spelling |
Martínez Arguelles, GilbertoQuintana Beleño, Dylan AndrésRangel Ruidiaz, DanielaRodríguez Villalobos, Duvays AndrésRueda Barranco, Nathalie MilenaSánchez Palomino, Natalia Isabel2022-07-07T15:36:23Z2022-07-07T15:36:23Z2022-06-07http://hdl.handle.net/10584/10690Villa Zuldany es uno de los barrios de la ciudad de Cartagena que se establecen en cercanías a la carretera de la Cordialidad. Actualmente no existen vías de acceso en esta zona, por lo cual sus habitantes no se pueden movilizar de manera eficiente y se sienten abandonados por el distrito. Por este motivo, en el presente proyecto se propone el diseño de varias alternativas de estructuras de pavimento flexible y pavimento rígido, entre las cuales se encuentran la incorporación de materiales reciclados como el RAP y el RCA. Dichos pavimentos se diseñaron mediante la metodología AASHTO-93 y PCA-84, no obstante, estas metodologías no tienen en cuenta el uso de materiales sostenibles. A través del Proceso de Jerarquía Analítico (AHP) en donde se evaluaban aspectos económicos, sociales y ambientales se determinó que la alternativa más sostenible es la que corresponde a la estructura de pavimento flexible compuesta por una base reciclada con 100 % RAP y emulsión en frío. Sin embargo, la implementación de material reciclado tiene como principal limitación la obtención de este, dado que es un residuo de procesos de rehabilitación y depende de la realización de este tipo de obras, además para este proyecto la información correspondiente al estudio de suelos y de tránsito se tomaron por fuentes secundarias. Así mismo, se propone el diseño y la ubicación de parqueaderos, andenes, drenajes y la respectiva señalización vial, brindando una solución a la problemática que cumple con los criterios de sostenibilidad.Villa Zuldany is one of the neighborhoods in the city of Cartagena that are located near the La Cordialidad highway. Currently, there are no access roads in this area, so its inhabitants are unable to mobilize efficiently and feel abandoned by the district. For this reason, this project proposes the design of multiple alternatives of flexible pavement and rigid pavement structures, which include the incorporation of recycled materials such as RAP and RCA. These pavements were designed using the AASHTO-93 and PCA-84 methodologies; however, these methodologies do not take into account the utilization of sustainable materials. Through the Analytical Hierarchy Process (AHP) where economic, social and environmental aspects were evaluated, it was determined that the most sustainable alternative is the one corresponding to the flexible pavement structure, composed of a recycled base with 100% RAP and cold emulsion. However, the implementation of recycled material has as its main limitation the procurement of this material, since it is a residue of rehabilitation processes and depends on the execution of this type of projects. In addition, for this project, the information related to the soil and traffic study were taken from secondary sources. Furthermore, the design and location of parking lots, sidewalks, drainage and the respective road signs are proposed, providing a solution to the problematic that complies with the sustainability criteria.spaBarranquilla, Universidad del Norte, 2022Universidad del Nortehttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2PavimentoFlexibleRígidoAASHTO-93PCA-84RAPRCAPavementFlexibleRigidDiseño de infraestructura vial sostenible para el acceso a Urbanización Villa Zuldany en la ciudad de CartagenaDesign of sustainable road infrastructure for the access to Villa Zuldany urbanization in the city of Cartagenaarticlehttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501ORIGINALIMAGEN REPRESENTATIVA.pdfIMAGEN REPRESENTATIVA.pdfapplication/pdf345566https://manglar.uninorte.edu.co/bitstream/10584/10690/1/IMAGEN%20REPRESENTATIVA.pdf882a4e365c9333ad38271688bd04d8edMD51IMAGEN REPRESENTATIVA.pngIMAGEN REPRESENTATIVA.pngimage/png5631259https://manglar.uninorte.edu.co/bitstream/10584/10690/2/IMAGEN%20REPRESENTATIVA.png4af404b14d1b41f4b997e358209f10c7MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://manglar.uninorte.edu.co/bitstream/10584/10690/3/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD5310584/10690oai:manglar.uninorte.edu.co:10584/106902022-07-07 10:36:23.936Repositorio Digital de la Universidad del Nortemauribe@uninorte.edu.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 |