Plan de Mejoramiendo de la Logística Inversa en la Cadena de Suministro de la Empresa Henkel Colombia S.A.
La logística inversa es un proceso dentro de la administración de la cadena de suministro que ha tomado un interés gradual en el desarrollo de herramientas y métodos en los que se puedan realizar procesos eficientes y garantizar la mejora continua de las devoluciones de los productos, incluyendo la...
- Autores:
-
Barros Choperena, Alfredo Eduardo
Polo Alemán, Sheyla Rosa
Pérez Escamilla, Dayana Patricia
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad del Norte
- Repositorio:
- Repositorio Uninorte
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:manglar.uninorte.edu.co:10584/8956
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10584/8956
- Palabra clave:
- Logística inversa
Devolución
Convenio
Reciclaje
Costos
Cadena de suministro
Mejora continua
Reverse logistics
Agreement
Return
Recycling
Costs
Supply chain
Continuous improvement
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- Universidad del Norte
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Plan de Mejoramiendo de la Logística Inversa en la Cadena de Suministro de la Empresa Henkel Colombia S.A. Plan to Improve Reverse Logistics in the Supply Chain of the Company Henkel Colombia S.A. |
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Plan de Mejoramiendo de la Logística Inversa en la Cadena de Suministro de la Empresa Henkel Colombia S.A. Logística inversa Devolución Convenio Reciclaje Costos Cadena de suministro Mejora continua Reverse logistics Agreement Return Recycling Costs Supply chain Continuous improvement |
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La logística inversa es un proceso dentro de la administración de la cadena de suministro que ha tomado un interés gradual en el desarrollo de herramientas y métodos en los que se puedan realizar procesos eficientes y garantizar la mejora continua de las devoluciones de los productos, incluyendo la disminución de los impactos negativos en el medio ambiente. La empresa HENKEL COLOMBIA S.A. presenta un problema de logística inversa debido a que están teniendo devoluciones y/o rechazos de mercancía por parte de los clientes. En el año 2019 tuvieron un costo anual por devolución de 2.323.623.139 COP entre los diferentes canales. Por esto, el presente proyecto plantea un plan de mejora al sistema de logística inversa mediante la aplicación de un convenio con los clientes del canal drugstore & convenience con el objetivo de disminuir los costos relacionados a devoluciones ya sea por calidad, vencimiento y rechazo logístico. En este convenio, la empresa reconocerá mensualmente un único pago de 0.5% respecto a las compras por no recoger devoluciones exclusivamente por dichos motivos. También se presenta un plan de reciclaje en el que se esperan ganancias adicionales vendiendo los plásticos y cartones de los productos devueltos posterior a su vaciado, y además reutilizar los que cumplan las medidas necesarias para llevar a cabo el proceso de reciclaje. Por último, un plan de comunicación, basado en la metodología de Kaizen y el ciclo PHVA en el que se puedan disminuir el número de faltantes y ventas perdidas. La implementación de este plan logró disminuir los costos por devolución de dicho canal en un 1.923% al pasar de $1.103.773.965 a $1.082.551.703. |
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Por esto, el presente proyecto plantea un plan de mejora al sistema de logística inversa mediante la aplicación de un convenio con los clientes del canal drugstore & convenience con el objetivo de disminuir los costos relacionados a devoluciones ya sea por calidad, vencimiento y rechazo logístico. En este convenio, la empresa reconocerá mensualmente un único pago de 0.5% respecto a las compras por no recoger devoluciones exclusivamente por dichos motivos. También se presenta un plan de reciclaje en el que se esperan ganancias adicionales vendiendo los plásticos y cartones de los productos devueltos posterior a su vaciado, y además reutilizar los que cumplan las medidas necesarias para llevar a cabo el proceso de reciclaje. Por último, un plan de comunicación, basado en la metodología de Kaizen y el ciclo PHVA en el que se puedan disminuir el número de faltantes y ventas perdidas. La implementación de este plan logró disminuir los costos por devolución de dicho canal en un 1.923% al pasar de $1.103.773.965 a $1.082.551.703.Reverse logistics is a process within supply chain management that has taken a gradual interest in the development of tools and methods in which efficient processes can be performed and ensure the continuous improvement of product returns, including the reduction of negative impacts on the environment. The company HENKEL COLOMBIA S.A. presents a problem of inverse logistics since they are having returns and/or rejects of products from customers. In 2019, they had an annual cost per return of 2,323,623,139 COP between the different channels. Therefore, this project proposes a plan to improve the reverse logistics system by applying an agreement with customers of the drugstore & convenience channel to reduce costs related to returns either by quality, expiration and logistical rejection. In this agreement, the company will recognize a single monthly payment of 0.5% of purchases for not collecting returns exclusively for those reasons. A recycling plan is also presented in which additional profits are expected by selling the plastics and cardboard of the returned products after they have been emptied, and reusing those that comply with the necessary measures to carry out the recycling process. Finally, a communication plan, based on the Kaizen methodology and the PHVA cycle in which the number of shortages and lost sales can be reduced. The implementation of this plan resulted in a decrease in return costs by 1.923% from $1,103,773,965 to $1,082,551,703.spaBarranquilla, Universidad del Norte, 2020Universidad del Nortehttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Logística inversaDevoluciónConvenioReciclajeCostosCadena de suministroMejora continuaReverse logisticsAgreementReturnRecyclingCostsSupply chainContinuous improvementPlan de Mejoramiendo de la Logística Inversa en la Cadena de Suministro de la Empresa Henkel Colombia S.A.Plan to Improve Reverse Logistics in the Supply Chain of the Company Henkel Colombia S.A.articlehttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501ORIGINALProyecto final.pdfProyecto final.pdfapplication/pdf161184http://manglar.uninorte.edu.co/bitstream/10584/8956/1/Proyecto%20final.pdf5571ed872d439d42ae59d893457b31caMD51Proyecto.pngProyecto.pngimage/png70672http://manglar.uninorte.edu.co/bitstream/10584/8956/2/Proyecto.pngb0b461ace8f3e549fcec24a26df21ec1MD52Proyecto final.pdfProyecto final.pdfapplication/pdf49555http://manglar.uninorte.edu.co/bitstream/10584/8956/4/Proyecto%20final.pdfc730c76519ad1249f7a9a4658d50f26fMD54Proyecto.PNGProyecto.PNGimage/png26510http://manglar.uninorte.edu.co/bitstream/10584/8956/5/Proyecto.PNG5788d12aef77b4a5e76c5849ed25643fMD55LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748http://manglar.uninorte.edu.co/bitstream/10584/8956/6/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD5610584/8956oai:manglar.uninorte.edu.co:10584/89562020-08-10 09:54:41.967Repositorio Digital de la Universidad del Nortemauribe@uninorte.edu.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 |