Prototipo de aplicación para definición de rutas y estimación de tiempos de llegada en el sistema de transporte público masivo de Barranquilla
La ciudad de Barranquilla cuenta con un sistema de transporte público masivo, llamado Transmetro. Este sistema está compuesto por rutas troncales y alimentadoras, formando una especie de red que logra cubrir la totalidad de la ciudad y parte de su área metropolitana. A veces, los usuarios de este si...
- Autores:
-
García, Hermes
González, Iván
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad del Norte
- Repositorio:
- Repositorio Uninorte
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:manglar.uninorte.edu.co:10584/8796
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10584/8796
- Palabra clave:
- Aplicación
Rutas
Tiempo
Transmetro
Aplication
Routes
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- Rights
- License
- Universidad del Norte
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Aplicación Rutas Tiempo Transmetro Aplication Routes Time |
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La ciudad de Barranquilla cuenta con un sistema de transporte público masivo, llamado Transmetro. Este sistema está compuesto por rutas troncales y alimentadoras, formando una especie de red que logra cubrir la totalidad de la ciudad y parte de su área metropolitana. A veces, los usuarios de este sistema de transporte, propios de la ciudad o visitantes, no conocen la mejor forma de llegar de un origen a un destino y mucho menos el tiempo que demorarán en hacerlo, o en qué lugar transitan las diferentes rutas, con lo cual se les complica el uso del sistema de transporte masivo generando dificultades que impactan la administración del tiempo, lo que disminuye la motivación de su uso. Este proyecto busca, crear una aplicación móvil que les permita a los usuarios definir cuál sería la mejor ruta a usar a través de Transmetro para trasladarse de un origen a un destino, y aparte conocer el tiempo que se demoraría en cada trayecto tanto caminando, como en el bus. También permite conocer donde se debería realizar un transbordo y en qué dirección. Usando herramientas como React Native, ExpressJs y Google Maps, con un algoritmo que logra extraer la mejor ruta con base a criterios de tiempo y distancia. |
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Este proyecto busca, crear una aplicación móvil que les permita a los usuarios definir cuál sería la mejor ruta a usar a través de Transmetro para trasladarse de un origen a un destino, y aparte conocer el tiempo que se demoraría en cada trayecto tanto caminando, como en el bus. También permite conocer donde se debería realizar un transbordo y en qué dirección. Usando herramientas como React Native, ExpressJs y Google Maps, con un algoritmo que logra extraer la mejor ruta con base a criterios de tiempo y distancia.The city of Barranquilla has a mass public transport system, called Transmetro. This system is composed by different routes, forming a kind of network that manages to cover the entire city and part of its metropolitan area. Sometimes, users of this transport system, typical of the city or visitors, do not know the best way to get from a source to a destination and the time it will take to do so, or where the different routes travel, which complicates the use of the mass transit system generating difficulties that impact time management, which decreases the motivation for its use. This project seeks to create a mobile application that allows users to define what would be the best route to use through Transmetro to move from an origin to a destination, and also know how long it would take on each path both walking, as on the bus. It also allows you to know where to do a transfer and in which direction. Using tools such as React Native, ExpressJs and Google Maps, with an algorithm that manages to extract the best route based on time and distance criteria.spaBarranquilla, Universidad del Norte, 2019Universidad del Nortehttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2AplicaciónRutasTiempoTransmetroAplicationRoutesTimePrototipo de aplicación para definición de rutas y estimación de tiempos de llegada en el sistema de transporte público masivo de BarranquillaPrototype of application for route definition and estimation of arrival times in the public transport system of Barranquillaarticlehttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501ORIGINALdiagrama de bloques.pngdiagrama de bloques.pngimage/png199489http://manglar.uninorte.edu.co/bitstream/10584/8796/1/diagrama%20de%20bloques.png8cc4f57bf454d14a56929d7f09a2c756MD51diagrama de bloques.pdfdiagrama de bloques.pdfapplication/pdf162288http://manglar.uninorte.edu.co/bitstream/10584/8796/2/diagrama%20de%20bloques.pdfd31e019c4e5f2715e0757a341e6ccf53MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748http://manglar.uninorte.edu.co/bitstream/10584/8796/3/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD5310584/8796oai:manglar.uninorte.edu.co:10584/87962020-01-16 10:34:02.981Repositorio Digital de la Universidad del Nortemauribe@uninorte.edu.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 |