Estimation of the relationship between noise and annoyance caused by vehicular traffic: An application in the city of Medellin, Colombia
The rapid growth of economic activity has led to the emergence of major new environmental problems for society, such as oil spills and chemical, the negative impact on the landscape, the deterioration of strategic ecosystems and increased levels of noise, among others, whose solutions require new ch...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Universidad de Medellín
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- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11407/4856
- Palabra clave:
- Acustic analysis annoyance
Externality
Noise
Social welfare
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The rapid growth of economic activity has led to the emergence of major new environmental problems for society, such as oil spills and chemical, the negative impact on the landscape, the deterioration of strategic ecosystems and increased levels of noise, among others, whose solutions require new challenges by professionals and researchers in environmental economics. In particular, the accelerated noise emissions for the most dynamic industrial, commercial and leisure activities have generated a gradual deterioration of the acoustic quality of the cities with the consequent loss of welfare for the population. Within these emission sources of noise, traffic stands out as one of the sources that most contributes to the loss of quality in cities and in particular in urban areas. In this sense, the main negative impacts of increased noise levels in urban areas are those associated with damage to health and loss of value of houses. © 2014 Revista de estudios regionales. Universidades Públicas de Andalucía. |
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(2011) Actualización de Los Mapas de Ruido de la Zona Urbana de Los Municipios de Bello, Itagüí y Medellín Del Área Metropolitana Del Valle de Aburrá. (Actualización Del Mapa de Ruido de la Zona Urbana Del Municipio de Medellín), , AMVA, Contrato CM 540 del 03 de noviembre de 2010. Subdirección ambiental del Área Metropolitana del Valle de Aburrá;Barreiro, J., Sánchez, M., Viladrich-Grau, M., How much are people willing to pay for silence? 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2018-10-31T13:44:17Z2018-10-31T13:44:17Z20182137585http://hdl.handle.net/11407/4856The rapid growth of economic activity has led to the emergence of major new environmental problems for society, such as oil spills and chemical, the negative impact on the landscape, the deterioration of strategic ecosystems and increased levels of noise, among others, whose solutions require new challenges by professionals and researchers in environmental economics. In particular, the accelerated noise emissions for the most dynamic industrial, commercial and leisure activities have generated a gradual deterioration of the acoustic quality of the cities with the consequent loss of welfare for the population. Within these emission sources of noise, traffic stands out as one of the sources that most contributes to the loss of quality in cities and in particular in urban areas. In this sense, the main negative impacts of increased noise levels in urban areas are those associated with damage to health and loss of value of houses. © 2014 Revista de estudios regionales. Universidades Públicas de Andalucía.spaAsociacion Universidades Publicas de AndaluciaEconomíaFacultad de Ciencias Económicas y Administrativashttps://www.scopus.com/inward/record.uri?eid=2-s2.0-85051648253&partnerID=40&md5=d770f8b8a6fbbf4861b7b535b370d65e111181213Revista de Estudios Regionales(2011) Actualización de Los Mapas de Ruido de la Zona Urbana de Los Municipios de Bello, Itagüí y Medellín Del Área Metropolitana Del Valle de Aburrá. (Actualización Del Mapa de Ruido de la Zona Urbana Del Municipio de Medellín), , AMVA, Contrato CM 540 del 03 de noviembre de 2010. Subdirección ambiental del Área Metropolitana del Valle de Aburrá;Barreiro, J., Sánchez, M., Viladrich-Grau, M., How much are people willing to pay for silence? 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Centre for Social and Economic Research on the Global Environment;Uyeno, D., Hamilton, S., Biggs, A., Density of residential land use and the impact of aircraft noise (1993) Journal of Transport Economics and Policy, 28 (1), pp. 3-18;Vélez, L., Espinosa, G., Afectación de la contaminación por ruido en el desarrollo urbano. Instituto tecnológico metropolitano (ITM) (2008) VII Seminario Nacional de Investigación Urbano-regional, , http://institutodeestudiosurbanos.info/descargasdocs/eventos/seminarios-de-investigacion-urbano-regional-aciur/memorias-vii-seminario-aciur-2008/mesa-11/218-afectacion-de-la-contaminacion-por-ruido-en-el-desarrollo-urbano/file, Medellín Colombia;Wilhelmsson, M., The impact of traffic noise on the values of single-family houses (2000) Journal of Environmental Planning and Management, 43 (6), pp. 779-815;Yepes, D., Gómez, M., Sánchez, L., Jaramillo, A., Metodología de elaboración de mapas acústicos como herramienta de gestión del ruido urbano: Caso Medellín (2009) Revista Dyna, 158, pp. 29-40;Zuluaga, C., (2009) Un Aporte A la Gestión Del Ruido Urbano en Colombia, Caso de Estudio: Municipio de Envigado. (Tesis de Grado de Maestría), , http://www.bdigital.unal.edu.co/2027/1/32106032.2009.pdf, Medellín: Universidad Nacional de Colombia, Sede MedellínScopusAcustic analysis annoyanceExternalityNoiseSocial welfareEstimation of the relationship between noise and annoyance caused by vehicular traffic: An application in the city of Medellin, ColombiaReviewinfo:eu-repo/semantics/reviewhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85http://purl.org/coar/resource_type/c_efa0Restrepo, F.J.C., Universidad de Medellín;Múnear, J.D.O., Universidad de Medellín;Campo, C.A.C., Universidad de MedellínRestrepo F.J.C.Múnear J.D.O.Campo C.A.C.http://purl.org/coar/access_right/c_16ecTHUMBNAILportada.JPGportada.JPGimage/jpeg15104http://repository.udem.edu.co/bitstream/11407/4856/2/portada.JPG769d5a4e5d322b5c1c00f0519a85d295MD5211407/4856oai:repository.udem.edu.co:11407/48562020-05-27 15:56:49.89Repositorio Institucional Universidad de Medellinrepositorio@udem.edu.co |