Eficiencia del transporte urbano de pasajeros en la localidad de Bahía Blanca, Argentina 2007-2014
El objetivo de este artículo es evaluar la eficiencia en la prestación del servicio de transporte urbano por colectivo en la ciudad de Bahía Blanca, Argentina. Las estimaciones se realizaron mediante la aplicación del método de frontera estocástica a una función de producción con datos de panel para...
- Autores:
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- Fecha de publicación:
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El objetivo de este artículo es evaluar la eficiencia en la prestación del servicio de transporte urbano por colectivo en la ciudad de Bahía Blanca, Argentina. Las estimaciones se realizaron mediante la aplicación del método de frontera estocástica a una función de producción con datos de panel para el período 2007-2014. Los resultados indican que el nivel medio de eficiencia no varió significativamente durante el período analizado. Asimismo, las transferencias monetarias y la concentración de líneas permitieron mantener la rentabilidad empresarial sin que ello se tradujera en ganancias de eficiencia. |
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2017-03-14T12:52:05Z2017-03-14T12:52:05Z2016-12-30http://revistas.udem.edu.co/index.php/economico/article/view/195910.22395/seec.v19n41a20120-6346http://hdl.handle.net/11407/3099http://dx.doi.org/10.22395/seec.v19n41a22248-4345reponame:Repositorio Institucional Universidad de Medellíninstname:Universidad de MedellínEl objetivo de este artículo es evaluar la eficiencia en la prestación del servicio de transporte urbano por colectivo en la ciudad de Bahía Blanca, Argentina. Las estimaciones se realizaron mediante la aplicación del método de frontera estocástica a una función de producción con datos de panel para el período 2007-2014. Los resultados indican que el nivel medio de eficiencia no varió significativamente durante el período analizado. Asimismo, las transferencias monetarias y la concentración de líneas permitieron mantener la rentabilidad empresarial sin que ello se tradujera en ganancias de eficiencia.The objective of this article is to evaluate the efficiency in the urban transportation service in the city of Bahia Blanca, Argentina. The estimations where based on the stochastic border method applied to a production function with panel data for the 2007-2014 period. Results indicate that the average efficiency level didn´t vary significantly during the analyzed period. At the same time, monetary transfers and line concentration allowed to maintain the business profitability without this translating necessarily in efficiency gains.O objetivo deste artigo é avaliar a eficiência na prestação do serviço de transporte urbano por coletivo na cidade de Bahía Blanca, Argentina. As estimações se realizaram mediante a aplicação do método de fronteira estocástica a uma função de produção com dados de painel para o período 2007-2014. Os resultados indicam que o nível médio de eficiência não variou significativamente durante o período analisado. Assim mesmo, as transferências monetárias e a concentração de linhas permitiram manter a rentabilidade empresarial sem que isto se traduza em lucros de eficiência.p.37-54Electrónicoapplication/pdfPDFspaUniversidad de MedellínUniversidad de MedellínFacultad de Ciencias Económicas y Administrativashttp://revistas.udem.edu.co/index.php/economico/article/view/1959/1777Semestre Económico; Vol. 19, núm. 41 (2016)Semestre Económico; Vol. 19, núm. 41 - octubre/diciembre 201619413754Semestre EconómicoBattese, G. y Coelli, T. (1992). Frontier production functions, technical efficiency and panel data: With application to paddy farmers in India. En: Journal of Productivity Analysis Vol. 3, No. 1/2, Special Issue: International Applications of Productivity and Efficiency Analysis, p. 153-169.Brons M.; Nijkamp P.; Pels E. y Rietveld P. (2005). Efficiency of urban public transit: A meta analysis. En: Transportation Vol. 32, No. 1, p. 1–21.CarvalhoM, Syguiy T, y Silva D. (2015). Efficiency and Effectiveness Analysis of Public Transport of Brazilian Cities. En: Journal of Transport Literature, Vol 9, No. 3, p. 40-44.Cortes Conde, R. (2003); La crisis argentina de 2001-2002. En: Cuadernos de Economía, Vol. 40, No. 121, p.762-767.Daraio, C y Simar, L. (2007); Advanced robust and non parametric methods in efficiency analysis; Springer. 248p.De Borger, B., Kerstens, K. y Costa, A. (2002). Public transit performance: What does one learn from frontier studies? En: Transport Reviews, Vol. 22, No. 1, p. 1-38.Farsi M.; Filippni M. y Kuenzle M. (2006). Cost efficiency in regional bus companies: an application of alternative stochastic frontier models. En: J Transport Econ and Pol; Vol. 40, No. 1, p. 95-118.Fried, H.; Lovell, K. y Schmidt, S. (2007). The measurement of productive efficiency and productivity. Oxford University Press, 656p.Garcia Sanchez, I. M. (2009). Technical and scale efficiency in Spanish urban transport: Estimating with Data Envelopment Analysis. En: Advances in Operations Research, Vol 2009, Article ID 721279, 15p. Doi.org/10.1155/2009/721279.Holmgren, J. (2013). The efficiency of public transport operations: An evaluation using stochastic frontier analysis. En: Research in Transportation Economics, Vol. 39, No. 1, p. 50-57.Jarboui S; Forget, P. y Boujelben, Y. (2015). Efficiency evaluation in public road transport: a stochastic frontier analysis. En: Transport, Vol. 30, No. 1, p. 1-14. Doi: 10.3846/16484142.2013.785019.Li, J.; Chen, X.; Li, X. y Guo, X. (2013); Evaluation of Public Transportation Operation based on Data Envelopment Analysis. En: Procedia - Social and Behavioral Sciences, Vol. 96, No. 6, p. 148-155.Nieswand, M.; Hess, B. y von Hirschhausen, Ch. (2008); Cost efficiency and market structure in German public bus transport; Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung, WP EA 09, 23p.Pestana Barros, C.; Guironnet, J-P.; Peypoch, N. y Roy, W. (2008). Heterogeneity in Technical Efficiency of the French Urban Transport: 1995 to 2002. School of Economics and Management Technical University of Lisbon, Departament of Economics, WP 17/2008/DE/UECE, 25p.Piacenza, M. (2006). Regulatory Contracts and Cost Efficiency: Stochastic Frontier Evidence from the Italian Local Public Transport. En: Journal of Productivity Analysis, Vol. 25, No. 3, p. 257-277.Russo, F. y Rindone, C. (2010); Evaluation methods for evacuation planning, p. 335-344. En: A. Pratelli y C. Brebbia (Eds.). Urban Transport XVI; WIT Press, 3687p.Ramos Sampaio, B.; Lima Neto, O. y Sampaio, Y. (2008); Efficiency analysis of public transport systems: Lessons for institutional planning. En: Transportation Research Part A: Policy and Practice, Vol. 42, No. 3, p. 445-454. Doi:10.1016/j.tra.2008.01.006.Roy, W. y Yvrande-Billon, A. (2007). Ownership, Contractual Practices and Technical Efficiency: The Case of Urban Public Transport in France. En: Journal of Transport Economics and Policy, Vol. 41, No. 2, p. 257-282.UITP -Union Internationale des Transports Publiques- (2009). Integración del transporte público y de la planificación urbana: por un círculo virtuoso. Enero, 6p.UITP -Union Internationale des Transports Publiques- (2007a). Urban mobility and congestion charging. Junio, 4p.UITP -Union Internationale des Transports Publiques- (2007b). Tackling social exclusion. The role of public transport. Mayo, 4p.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Semestre Económico Universidad de Medellín; Vol. 19, núm. 41 (2016); 37-542248-43450120-6346Urban mobilitypassenger public transportationstochastic methodBahia BlancaArgentina.Movilidad urbanatransporte público de pasajerosfrontera estocásticaBahía BlancaArgentina.Mobilidade urbanatransporte público de passageirosfronteira estocásticaBahía BlancaArgentina.Eficiencia del transporte urbano de pasajeros en la localidad de Bahía Blanca, Argentina 2007-2014Eficiência do transporte urbano de passageiros na localidade de Bahia Blanca, Argentina 2007-2014Efficiency of urban passenger transportation in the locality of Bahia Blanca, Argentina 2007-2014Comunidad Universidad de MedellínLat: 06 15 00 N degrees minutes Lat: 6.2500 decimal degreesLong: 075 36 00 W degrees minutes Long: -75.6000 decimal degreesMedellíninfo:eu-repo/semantics/articlehttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1Viego, Valentina; Universidad Nacional del SurVolonté, Carolina; Universidad Nacional del Sur,THUMBNAILSemestre_Economico_304.pdf.jpgSemestre_Economico_304.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg7606http://repository.udem.edu.co/bitstream/11407/3099/3/Semestre_Economico_304.pdf.jpgd8e1b22c3343a57695af30f0090f46e3MD53ORIGINALArticulo.htmlArticulo.htmltext/html493http://repository.udem.edu.co/bitstream/11407/3099/1/Articulo.html3c97049822f9dea20ecc6d9e10019595MD51Semestre_Economico_304.pdfSemestre_Economico_304.pdfapplication/pdf936318http://repository.udem.edu.co/bitstream/11407/3099/2/Semestre_Economico_304.pdfde0836136bac1e923a62aada3e0e9491MD5211407/3099oai:repository.udem.edu.co:11407/30992020-05-27 15:57:17.698Repositorio Institucional Universidad de Medellinrepositorio@udem.edu.co |