Caracterización de un modelo de medición que determine el nivel de legibilidad e inteligibilidad en el ámbito peatonal, vial y catastral del Bulevar del Río y su perímetro de influencia
Para el desarrollo de este proyecto de investigación se realizaron una serie de investigaciones que confluyen en el proyecto Cali Ciudad Legible, en donde se ha estudiado al Bulevar del Río y su perímetro de influencia en torno a la cantidad de hitos dispuestos, la información brindada por el espaci...
- Autores:
-
Arias Realpe, Ximena
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad Autónoma de Occidente
- Repositorio:
- RED: Repositorio Educativo Digital UAO
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- Palabra clave:
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Para el desarrollo de este proyecto de investigación se realizaron una serie de investigaciones que confluyen en el proyecto Cali Ciudad Legible, en donde se ha estudiado al Bulevar del Río y su perímetro de influencia en torno a la cantidad de hitos dispuestos, la información brindada por el espacio para darlos a conocer y para orientar al usuario, y finalmente proponiendo un sistema de orientación que proporcione opciones de movilidad apropiadas al contexto y a los usuarios. Este proyecto buscó realizar una caracterización de un modelo de medición de la legibilidad (e inteligibilidad) en el ámbito vial, peatonal y catastral del Bulevar del Río y su perímetro de influencia en la ciudad de Santiago de Cali a través de la identificación de las características de una Ciudad Legible, los tipos de usuario existentes en la zona y la estimación de un nivel de legibilidad para el lugar. Entendiendo al diseño como mediador entre la complejidad urbana y los usuarios, se hacía importante estimar un nivel de legibilidad de la zona para, en el futuro, trabajar en las falencias encontradas y mejorar la experiencia entre los usuarios y la ciudad, favoreciendo a la apropiación del espacio y al fortalecimiento de tejido social. Por medio de indagación en terreno, consulta de fuentes e interacciones y encuestas con usuarios, la investigación permitió determinar cinco características principales que construyen una ciudad legible, identificar los tipos de usuario existentes en la zona y aproximarse a un nivel cuantitativo de la legibilidad en el Bulevar del Río y su perímetro de influencia, evidenciando una ausencia de información suficiente para los peatones en un espacio dispuesto en su totalidad para ellos |
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Alcaldía de Londres. (s.f.). Transport for London. Obtenido de Transport for London: https://tfl.gov.uk/info-for/boroughs/maps-and-signs Alcaldía de Santiago de Cali. (3 de abril de 2019). Alcaldía de Santiago de Cali. Obtenido de Cali Distrito Especial: http://www.cali.gov.co/gobierno/publicaciones/146724/cali-distrito-especial/ Allard, J., Briones, M. d., Gálvez, F., Ramírez, R., Ramírez, S., & Zurob, C. (2014). 12 años del DET. El diseño que pasa inadvertido. Santiago de Chile: Pontificia Universidad Católica de Chile, Escuela de Diseño. Borthagaray, A., & Apel-Muller, M. (2014). La ciudad legible: desafío para las ciudades y sus diseñadores. Revista de arquitectura, 28. Cairo, A. (2011). El arte funcional. Madrid: Alamut. Careri, F. (2017). WALKSCAPES: El andar como práctica estética. Barcelona: Gustavo Gili, SL. City of Sydney. (2012). Legible Sydney: Wayfinding Strategy. Sydney. Corporación para la Recreación Popular. (2016). Nuestros espacios. 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Este proyecto buscó realizar una caracterización de un modelo de medición de la legibilidad (e inteligibilidad) en el ámbito vial, peatonal y catastral del Bulevar del Río y su perímetro de influencia en la ciudad de Santiago de Cali a través de la identificación de las características de una Ciudad Legible, los tipos de usuario existentes en la zona y la estimación de un nivel de legibilidad para el lugar. Entendiendo al diseño como mediador entre la complejidad urbana y los usuarios, se hacía importante estimar un nivel de legibilidad de la zona para, en el futuro, trabajar en las falencias encontradas y mejorar la experiencia entre los usuarios y la ciudad, favoreciendo a la apropiación del espacio y al fortalecimiento de tejido social. Por medio de indagación en terreno, consulta de fuentes e interacciones y encuestas con usuarios, la investigación permitió determinar cinco características principales que construyen una ciudad legible, identificar los tipos de usuario existentes en la zona y aproximarse a un nivel cuantitativo de la legibilidad en el Bulevar del Río y su perímetro de influencia, evidenciando una ausencia de información suficiente para los peatones en un espacio dispuesto en su totalidad para ellosFor the development of this research project, a series of researches were carried out that converge in the Cali Legible City project, where the Bulevar del Río and its perimeter of influence have been studied around the number of milestones arranged, the information provided by the space to make them known and to guide the user, and finally proposing an orientation system that provides mobility options appropriate to the context and to the users. This project sought to characterize a model for measuring legibility (and intelligibility) in the road, pedestrian and cadastral environment of the Bulevar del Río and its perimeter of influence in the city of Santiago de Cali by identifying the characteristics of a Legible City, the types of users existing in the area and estimating a level of legibility for the place. Understanding design as a mediator between urban complexity and users, it was important to estimate a level of legibility of the area in order to, in the future, work on the shortcomings found and improve the experience between users and the city, favouring the appropriation of space and the strengthening of the social fabric. Through field research, consultation of sources and interactions and surveys with users, the research made it possible to determine five main characteristics that make up a legible city, identify the types of users existing in the area and approximate a quantitative level of legibility on the River Boulevard and its perimeter of influence, demonstrating a lack of sufficient information for pedestrians in a space set up entirely for themPasantía de investigación (Diseñador de la Comunicación Gráfica)-- Universidad Autónoma de Occidente, 2019PregradoDiseñador(a) de la Comunicación Gráficaapplication/pdf213 páginasspaUniversidad Autónoma de OccidenteDiseño de la Comunicación GráficaDepartamento de DiseñoFacultad de Comunicación y Ciencias SocialesDerechos Reservados - Universidad Autónoma de Occidentehttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2instname:Universidad Autónoma de Occidentereponame:Repositorio Institucional UAODiseño de la Comunicación GráficaCiudad legibleSeñalizaciónDiseño de informaciónUsuarioWayfindingLegible CitySignageInformation designSeñalesDiseño gráficoComunicación visualSignals and signalingGraphic designVisual communicationCaracterización de un modelo de medición que determine el nivel de legibilidad e inteligibilidad en el ámbito peatonal, vial y catastral del Bulevar del Río y su perímetro de influenciaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/redcol/resource_type/TPinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Alcaldía de Londres. 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